Koppelstangenfrage???

[VW-Driver]

Also ich hab mir den R32 Stabi in mein 1,8L Bj.98 eingebaut und die dazugehörigen koppelstangen besorgt aber die sind viel zu lang oder hab ich den Stabi falsch herum eingebaut weil die langen koppelstangen 100% nicht passen ich hab von Stabi zu Querlenker wo die Koppelstannge hingehörengerade mal 50cm!!!

Gruß
Markus

[hardy]

die v6 koppelstangen passen auch nur an den V6! wenn du n fahrwerk hast, dann müssen da auch die aufnahmen für die koppelstangen dran sein, wenn nicht, verbau einfach die serienmäßigen!

gruß

[VW-Driver]

Ja aber ich mein das sind denke ich gute 10cm Unterschied zwischen den Originalen und den R32 die übrigens die gleichen von allen 4Motions sind.
Ich hab auch gerade gelesen das die Koppelstangen an den Dämpfer kommen aber ich hab gar keine Halterung für die Koppelstange an meinen Dämpfern!

Gruß
Markus

[XM-Syncro]

Das ist so schon richtig..entweder die org. nehmen und eine Adapterhülse dazwischen schrauben damit die Koppelstangen gerade stehen oder die vom R32/4Motion nehmen, aber halt mit entsprechendem Fahrwerk, denn dort werden die Koppelstangen nicht unten am Querlenker sondern oben am Federbein befestigt (deshalb sind sie auch länger).

nimmste die originalen pendelstützen..stehen vielleicht ein wenig schräg aber tut nichts zur funktion

[VW-Driver]

ich hab jetzt ein neues Problem wie kriege ich die Gummilager eingebaut und den Stabi eingebaut??? Übrigens wenn meine Reifen ganz ausgefedert ist schleift der Stabi unten an der Antriebswelle!!!

Gruß
Markus

[Ceen]

ajo aber du springst ja nicht mit deinem golf durch die gegend,
also wird die AW auch net beim fahren am V6 stabi schleifen.
zum stabieinbau lässt du die achse ein paar cm ab,
dann sollte das klappen.

[TDIPower371]

Original von VW-Driver
Übrigens wenn meine Reifen ganz ausgefedert ist schleift der Stabi unten an der Antriebswelle!!!

Gruß
Markus

Hatte das Problem auch. Der schleift aber nur auf der Beifahrerseite, oder?
Wenn Du das Auto dann runter lässt und es mit vollem Gewicht auf dem Boden steht, dann dreht sich der Stabi von der Antriebswelle weg und Du hast locker 5cm Platz.

Also, das passt schon alles so

[VW-Driver]

Ok gut danke aber nächste frage wie hast du den Stabi eingebaut weil ja bei mir die Antriebwelle im weg ist. Ja es ist nur die rechte Seite.

Gruß
Markus

[TDIPower371]

Auto auf die Hebebühne drauf, dann die 4 großen Schrauben gelöst (sind etwas hinter der VA und halten das Ganze, gingen bei mir sehr schwer ab), vorher noch eine Getriebestütze drunter, damit dir der ganze Mist nicht entgegenkommt.

Die Getriebstütze paar cm abgelassen, dann den Stabi gelöst (also dort wo die Gummis sind die Schellen abgeschraubt. Und dann halt mit etwas gewurschtl die Stabi rausgezogen.

Den 4m Stabi reinzubrigen war auch etwas gewurschtl, aber es geht. Musst halt bissl probieren.

Der liegt dann halt von unten an der Antriebswelle an, aber wenn Du das Auto wieder ablässt dreht der sich weg.

Wenn das Auto unten ist, am besten nochmal versuchen die Koppelstangen festzuziehen

[VW-Driver]

Ja der Stabi liegt bei mir schon drin des hab ich schon hinbekommen mein Problem ist das der 4m stabi an der Antriebswelle anliegt und ich den deswegen nicht montieren kann und wenn ich ihn runterlasse komm ich nicht mehr hin um die Gummilager zu befestigen.

Gruß
Markus

[TDIPower371]

hhmmm, also bei mir ging es zwar schwer, aber es ging. Hab mal ein Bild im Anhang, wie es bei mir am Ende aussah. Mehr kann ich jetzt auch nicht sagen

[VW-Driver]

hmm ich probiers jetzt nomal mit nem freund und wenn ichs net hinbekomm bau ich ihn wieda raus und lass des machen aba trotzdem danke

Gruß Markus