Spurstangenköpfe bei Tieferlegung

Kamikaze · 14.05.2018, 20:11

Moin, meine Spurstangen kommen an die Karosse und ich habe letztens gelesen es gibt Köpfe die man von unten statt von oben verschrauben kann. Ich kann sowas aber leider nirgends finden, kann mir jemand helfen? Danke

Bennsen90 · 14.05.2018, 20:27

Du benötigst dafür die Achsschenkel (evtl Querlenker) vom Audi TT/S3, a Leon Cupra R, Golf R32. Hier wird die Spurstange Anders verschraubt, allerdings ist die Geometrie allgemein anders mit diesen Teilen. Wie Tief fährst du?

VW-Mech · 14.05.2018, 20:33

Hier stehen alle Teile:

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...uerlenker.html

jotemha · 14.05.2018, 20:33

TA Technix GmbH - TA Technix Spezial-Spurstangenkopf universell

Die gibt's auch.. hat aber glaube ich auch noch keiner ausprobiert

Ansonsten den weg wie Bennsen90 ihn beschrieben hat..

Kamikaze · 14.05.2018, 21:00

Im Moment bin ich bei 30cm rundum, ist allerdings noch im Wintermodus mit 225/40 reifen. Und ich habe jetzt schon deutliche Spuren an der Karosse. Für den Sommer kommen 225/35 drauf und das Fahrwerk soll ca 2cm runter.
Jetzt verstehe ich auch den Sinn von dem Gusslenkerumbau 😄 wusste bisher nicht, dass das Problem damit behoben wird.
Danke für die Links, was ich genau mache muss ich mir noch überlegen.

Kamikaze · 14.05.2018, 21:11

Hab gerade mal nach Gusslenkern etc geguckt, da ist mir ein Problem aufgefallen. Ich habe einen. 4 Motion Stabi drin aber mit Koppelstangen nach unten an den Querlenker da mein HuR Deep keine Aufnahmen für die Koppelstangen hat. Gusslenker haben aber keine Gewinde für die Koppelstangen soweit ich das gesehen habe. Gibt’s da auch ne Lösung außer neues Fahrwerk? Denn das werde ich nicht machen.

didgeridoo · 15.05.2018, 12:51

Die Guss Querlenker haben (und benötigen) für gewöhnlich diese Aufnahme für die Koppelstange nicht mehr.

Allerdings gab es mWn beim Audi TT 8N ab Werk noch diese Aufnahmen an den Guss Querlenkern. Wenn Du also zwei gebrauchte Querlenker mit der Aufnahme findest, sollte das möglich sein. (rostiges Gewinde per Helicoil instandsetzen)

Ansonsten: Zwei neue Stoßdämpfer (für Allrad) bei H&R kaufen. Dann hast Du die Aufnahme am Federbein.

Bluemotion_GTI · 15.05.2018, 13:14

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Die Guss Querlenker haben (und benötigen) für gewöhnlich diese Aufnahme für die Koppelstange nicht mehr.

Allerdings gab es mWn beim Audi TT 8N ab Werk noch diese Aufnahmen an den Guss Querlenkern. Wenn Du also zwei gebrauchte Querlenker mit der Aufnahme findest, sollte das möglich sein. (rostiges Gewinde per Helicoil instandsetzen)

Ansonsten: Zwei neue Stoßdämpfer (für Allrad) bei H&R kaufen. Dann hast Du die Aufnahme am Federbein.

Beim Kauf der Querlenker aber unbedingt darauf achten, dass diese auch für Rechts & Links sind denn die sind seitengebunden sprich man kann einen Querlenker für rechts auch nur auf der rechten Seite verbauen und nicht wie die normalen Blechquerlenker rumtauschen wie man möchte.

Kamikaze · 15.05.2018, 14:20

Ok danke, ich schaue mal weiter

Kamikaze · 16.06.2018, 11:01

Moin, kleiner Erfahrungsbericht meinerseits... ich habe mir die Uniball Spurstangenköpfe besorgt und verbaut. Bin einmal damit gefahren, ist unfahbar. Da der Querlenker und die Spurstange nicht mehr in einer Linie stehen lenkt das Auto selbstständig beim ein und ausfedern. Das kann man sehr schön beobachten wenn man das Auto von der Bühne auf die Räder lässt. Die ganze Geometrie der Vorderachse passt damit nicht mehr. Hab sie direkt wieder ausgebaut.
Also Fazit, nicht empfehlenswert, wenn dann richtig mit Gusslenkerachse komplett.

VW-Mech · 17.06.2018, 13:37

Danke für die Infos,...

14.05.2018, 20:11	- 1
Kamikaze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2009 Golf 4 Jubi GTI Ort: Eckernförde VW 1 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Spurstangenköpfe bei Tieferlegung Moin, meine Spurstangen kommen an die Karosse und ich habe letztens gelesen es gibt Köpfe die man von unten statt von oben verschrauben kann. Ich kann sowas aber leider nirgends finden, kann mir jemand helfen? Danke

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14.05.2018, 20:33	- 4
jotemha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2016 Bora Variant 1.9TDI 4motion Ort: 89xxx Verbrauch: 6.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.401 Abgegebene Danke: 266 Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge	TA Technix GmbH - TA Technix Spezial-Spurstangenkopf universell Die gibt's auch.. hat aber glaube ich auch noch keiner ausprobiert Ansonsten den weg wie Bennsen90 ihn beschrieben hat..

14.05.2018, 21:00	- 5
Kamikaze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2009 Golf 4 Jubi GTI Ort: Eckernförde VW 1 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 118 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Im Moment bin ich bei 30cm rundum, ist allerdings noch im Wintermodus mit 225/40 reifen. Und ich habe jetzt schon deutliche Spuren an der Karosse. Für den Sommer kommen 225/35 drauf und das Fahrwerk soll ca 2cm runter. Jetzt verstehe ich auch den Sinn von dem Gusslenkerumbau 😄 wusste bisher nicht, dass das Problem damit behoben wird. Danke für die Links, was ich genau mache muss ich mir noch überlegen.

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Die Guss Querlenker haben (und benötigen) für gewöhnlich diese Aufnahme für die Koppelstange nicht mehr. Allerdings gab es mWn beim Audi TT 8N ab Werk noch diese Aufnahmen an den Guss Querlenkern. Wenn Du also zwei gebrauchte Querlenker mit der Aufnahme findest, sollte das möglich sein. (rostiges Gewinde per Helicoil instandsetzen) Ansonsten: Zwei neue Stoßdämpfer (für Allrad) bei H&R kaufen. Dann hast Du die Aufnahme am Federbein.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Danke für die Infos,...

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