30er Federn = Zerstörer?

Hallo Jungs,

kann jetz en paar H&R Federn günstig bekommen, habe allerdings mehrfach gelesen das die Dämpfer das nich mitmachen...bin hin und hergerissen.
Dämpfer vorne sind neu..ca.1000km...
Die Federn haben eine Tieferlegung von 30-40mm.

Danke schonma für eure Meinungen.
Gruß

[PhilippJ_YD]

Die Dämpfer werden durch die Federn stärker belastet. Dennoch sollten sie ne ganze Weile halten, grade, weil sie neu sind. Vielleicht erreichst du damit keine 120T Km mehr sondern nur noch 100T Km oder so ähnlich.

Deinen Threadtitel könntest du etwas besser wählen, denn ein Zerstörer sind 30er Federn nicht. Allenfalls machen sie deine Dämpfer kaputt und danach könnte man zum Beispiel fragen

[ALEX]

willl mir auch federn reinmachen 40/40 und mein Golf is ca 165k gelaufen . und Stossdämpfer denk ich sind noch serie. also wäre es ratsam wenn ich neue reinmache???

grüße Alex

[GTI_132]

Zerstörer würde ich nun nicht sagen, aber sie lassen die Dämpfer um einiges schneller verschleißen. Die Dämpfer sind eben immer um 30mm mehr eingefedert und auch im Stand beansprucht. Ist ja klar, dass sie dann schneller altern.

Ich habe seit ca. einem halben Jahr die 30er H&R Federn in meinem GTI. Dämpfer vorne sind ebenfalls neu gewesen und die hinteren noch alt. Fährt sich, sagen wir mal OK. Also nicht optimal aber es passt. Keine Lösung auf ewig. Fahrverhalten wird sicher mit der Zeit auch schlechter. Bei Bodenwellen z.B. auf der Autobahn schaukelt es doch relativ stark. Ansonsten von der Härte her gut alltagstauglich.

[greencomfort]

Also ich hab seit 2 monaten 35mm H&R Federn drin mit Seriendämpfern und fährt sich optimal......is halt komplett etwas härter aber trotzdem noch genügend komfort und ich kann nich sagen, dass sich das auto mehr aufschaukelt.

Also ich hatte mal 50/30 Federn. Allerdings von Weitec.

Die Dämpfer hatten 120000km drauf und das Fahrverhalten war richtig beschissen

Nicht vergleichbar mit nem Gewindefahrwerk. Da hast du sogar mit nem Ta-Technix besseres Fahrverhalten.

Ich würd die Federn nicht auf die neuen Dämpfer machen. Ich hab aber selbst eine richtige Abneigung von Tieferlegungsfedern

[Lucas S]

bei meinem 1.6er hatte ich 35er federn von vogtland verbaut. nach 170.000 km waren die dämpfer verschlissen. das fahrverhalten war völlig ok bis dahin.

[Tuc79]

Hatte ne Zeit mal 35mm und auch 45mm H&R Federn mit Seriendämpfern. Im Vergleich zum Sportfahrwerk um Welten weicher, natürlich nicht so sportlich.
Wenn man wert auf ein bischen Tiefe legt und viel AB fährt etc. find ich das eigentlich perfekt.

Klar, Dämpfer verschleissen schneller, aber hatte die 35mm in meinem alten G4 etwa von km 69.000 bis 130.000 verbaut und war noch alles in Ordnung. Dann hat den Langzeittest ne Litfasssäule unterbrochen

[madde87]

ich fahre seit gut 30.000km mit 35er H&R's auf OEM-Dämpfern...nächste Woche werden die durch's DTS Gewinde abgelöst
Vom Fahrkomfort her hatte sich eigentlich nich sooooo viel verändert, außer das er satter in den Kurven liegt und man die ohne Aufschaukeln schneller nehmen kann

[BuLLsh!T]

Habe vor knapp 2 Jahren bei einen Km Stand von 170.000km meine meine 30mm Eibach Federn verbaut (noch die ersten Dämpfer drin).
Bis jetzt kann ich nicht meckern, Fahrverhalten ist ok. mal schauen wie lang die Dampfer noch heben.
was haltet ihr von einem anti-roll Kit von Eibach in Verbindung mit meinen 30mm Federn, bringt das was?

greez

[Speedybln]

Zitat von GTI_132

Zerstörer würde ich nun nicht sagen, aber sie lassen die Dämpfer um einiges schneller verschleißen. Die Dämpfer sind eben immer um 30mm mehr eingefedert und auch im Stand beansprucht. Ist ja klar, dass sie dann schneller altern.

jetzt begründe das mal bitte, ein Dämpfer, hat 2 kammern dazwischen ein "ventil" am ende des Tauchrohrs sitzt das den Öl/luftfluß zwischen den 2 kammern "bremst" (dämpft)
also wieso sollte es den dämpfer interessieren in welcher stellung das Ventil steht? der druck im dämpfer ist der gleiche, nur die menge in den 2 kammern ändert sich.

[discostue84]

generell heißt es:

federn bis 40 / 40 tiefer geht mit seriendämpfern
federn ab 40 / 40 sollte man mit sportdämpfern fahren

(letzteres stheht bei guten firmen auch teilweise im zugehörigen gutachten)

sonst kann es euch passieren das die federn aus den tellern springen und das kann folgen haben! außerdem merkt man das auch an den fahreigenschaften, die werden nämlich ne besser, sondern eher schlechter wenn mans übertreibt!

@ alex

Zitat von ALEX

willl mir auch federn reinmachen 40/40 und mein Golf is ca 165k gelaufen . und Stossdämpfer denk ich sind noch serie. also wäre es ratsam wenn ich neue reinmache???

die federn + neue seriendämpfer + neue domlager rundrum = passt