Problem Supersport Gewinde-Fahrwerk

Sers Leute, habn kleines Problem!

Seit ich den Wagen vor drei Monaten gekauft hab, kam ein total nerviges Poltern/Klappern von hinten rechts! Erst dachte ich, es kommt von innen, also vorm Einbau meiner Anlage letzte Woche gesucht! Nix gefunden, außer, dass das Geräusch eindeutig vom Federbein kommt!
Schrauben und Muttern sind alle fest, das Fahrwerk wurde auch richtig eingebaut. Trotzdem hab ich die Dämpfer von links nach rechts getauscht! Jetzt kommt das Geräusch von links!
Beim Tauschen hab ich die Dämpfer auch auseinander genommen, dabei hab ich gemerkt, das im polternden Dämpfer so ein Gummi fehlt!
Im "lautlosen" Dämpfer ist der Gummi zwischen der Dämpferaufnahme und diesem Anschlagpuffer eingeklemmt! Ist das n Federwegsbegrenzer?
Wo bekomm ich so einen Gummi her?
Bitte um schnelle Hilfe!

[Keve]

meine Empfehlung:

Supersport Fahrwerk raus, neues rein...sonst wirste immer Probs haben...hatten schon sehr viele Leute!!

[Diddy]

Original von Keve
meine Empfehlung:

Supersport Fahrwerk raus, neues rein...sonst wirste immer Probs haben...hatten schon sehr viele Leute!!

kann ich jetzt nicht bestätigen... fahre seit 3-4 monaten mit nem supersport gewinde rum... bis jetzt keinerlei probleme gehabt...


@ Agame... mach mel nen foto davon weis grad nicht was du meinst...

Hier mal ein Bild vom Dämpfer, der Klappert! Beim andren ist so ein Gummiring oberhalb des Puffers!

Habs geschafft! Endlich Ruhe!
Kleines Teil, große Wirkung:

Auf der Kolbenstange des Dämpfers sitzt ein kleiner Sprengring, auf dem ein Messingring geklemmt ist! Auf Bild 1 seht ihr, wie dieser Ring im Domlager sitzt! Eigentlich müsste der Ring IM Lager sitzen (Soweit ichs noch von meiner Lehre weiß)! Auf Bild zwei seht ihr, wie sich der (viel zu große) Ring in das Lager gedrückt hat! Hab erstmal zum Testen 2 Unterlegscheiben übern Ring gemacht (Bild 3), und siehe da: herrliche Stille, kein Geklapper und Geknarrze! muss morgen mal mit meinem alten Meister reden, was der dazu meint!

Wie schauts bei euch aus? Passt der Ring bei euch? Weiß jemand, obs die in verschiedenen Durchmessern gibt!

[bions]

und wie seit ihr von den Fahreigenschaften zufrieden.. ??Lebensdauer ??
Straßenlage auf der Autobahn und dergleichen ?
habe gehört es soll ziemlich hart sein.. ?? und sonst höre ich billigschrott ??was meinen die was es drinnen haben oder schon mal eingebaut gehabt haben ?

ein Freund von mir will sichs zulegen weil allzuteuer ist es ja nicht....

dieses hier zb.VA+HA Höhenverstellbar
ebay.....

ebaynr: 120169676326

[michl165]

link funzt net...bei supersport spaltet sich das forum hier...weis selber net was ich darüber denken soll obs nu gut oder schrott ist weil einfach jeder was anderes schreibt...

[VIERA]

kenne auch geteilte meinungen zu supersport... ich sag mir lieber nen monat länger gespart und was vernüntiges geholt!!! muss ja nicht immer ein kw oder h&r gewinde sein...

fahre selbst ein weitec gewinde, bekommt man für ca 600euro! weitec gehört zur kw gruppe!!! kenne noch einige die das weitec gewinde fahren und sehr zufrieden sind... der eine hat es seit 90000km drin(3jahre) und bisher keine probs...!

fk highsport und kw gewinde sowie h&r gewinde bin ich auch schon mal gefahren
im 4er...

mit dem fk highsport kommt man ziemlich weit runter... fährt sich auch gut und restkomfort für mein empfinden ist auch noch da
was die haltbarkeit bei fk angeht scheiden sich auch wieder die geister

war heut inner Werkstatt, die konnten mir auch net weiterhelfen :hammer:

weiß das keiner? So wie ich zur Zeit rumfahr is das Lager ja quasi zwischen der oberen Mutter und dem Ring eingeklemmt und somit ohne Funktion, außerdem qietscht das voll nervig.

wie isn das nu? Gibts den Ring in verschiedenen Durchmessern? Fehlt da was?
Is da was zu viel? Wie is das bei euch?

Bitte mal endlich Hilfe