Knacken an der VA - Koppelstangen?! HILFE!

jpk_SQUARED · 03.08.2008, 22:15

Nabend. Mein H&R Gewinde ist grad mal zur hälfte runter, original Stabi hat danach auf die ATW geschlagen - daher kam der V6 Stabi rein, mit originalen Koppelstangen. Bei starkem Gasgeben, Abbremsen und starkem/plötzlichen Einfedern knackt es aus Richtung Stabi wieder richtig ordentlich! Was ist da los? Tut echt weh! Zudem höre ich ein Schleifgeräusch, allerdings sind am Reifen keine Schleifspuren erkennbar. Bin echt pissig. Weiß jemand was sein könnte? Gruß, Pascal

imallin · 03.08.2008, 22:30

komm doch mal bei mir auf der arbeit vorbei!

meine handy nr haste ja!

1.8T_Träumer · 28.09.2008, 12:08

so hab mal die Scuhe bemüht und bin auf den Thread hier gestoßen...
hab genau das Selbe Problem...knackt laut beim starken Bremsen, beschleunigen, plötzlichem einfedern...

hab nen FK-Königsport mit V6 Stabi.

mfg

VIERA · 28.09.2008, 12:12

Zitat:

Original von 1.8T_Träumer
so hab mal die Scuhe bemüht und bin auf den Thread hier gestoßen...
hab genau das Selbe Problem...knackt laut beim starken Bremsen, beschleunigen, plötzlichem einfedern...

hab nen FK-Königsport mit V6 Stabi.

mfg

fk gewinde mit halter für die langen koppelstangen?! oder haste den v6 stabi an den kurzen originalen koppelstangen verschraubt!?

1.8T_Träumer · 28.09.2008, 12:13

an den kurzen!

VIERA · 28.09.2008, 12:17

Zitat:

Original von 1.8T_Träumer
an den kurzen!

die stehen ja dann auch leicht schräg, ist ja so eigentlich nicht gedacht...hab schön öfter gelesen das es knarzgeräusche verursacht!!

passende stabigummi's verbaut!?

1.8T_Träumer · 28.09.2008, 12:24

Ja Stabigummis schon aber die sind nichtwirklich anders als die vom Serienstabi.
Ja Koppelstangen stehen schräg...na kann schon sein dass es von da kommt.
Muss mal sehen dass ich mir zum ausgleichen solche Hülsen drehen lasse.

VIERA · 28.09.2008, 12:27

Zitat:

Original von 1.8T_Träumer
Ja Stabigummis schon aber die sind nichtwirklich anders als die vom Serienstabi.
Ja Koppelstangen stehen schräg...na kann schon sein dass es von da kommt.
Muss mal sehen dass ich mir zum ausgleichen solche Hülsen drehen lasse.

jo - maße findest du hier im forum....

bis 14uhr

und bring die millionen mit

1.8T_Träumer · 28.09.2008, 12:30

Jo hab die Maße schon hier...muss ick mal machen!
Jo bis denne ..denk du an die schwarze Rose! :P

jpk_SQUARED · 28.09.2008, 14:06

Also bei mir war es trotz H&R Stabi nicht verschwunden (selbst ohne verbauten Stabi hat es geknackt) - eine Schraube im Lenkgetriebe stand dem Stabi im Weg! Warum auch immer! Oben abgeflext und weg war es.

Ach ja und bei VW hab ich auf Garantie neue Antriebswellen bekommen! Ne, Flo?!

03.08.2008, 22:15	- 1
jpk_SQUARED Benutzer Registriert seit: 16.03.2008 Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Knacken an der VA - Koppelstangen?! HILFE! Nabend. Mein H&R Gewinde ist grad mal zur hälfte runter, original Stabi hat danach auf die ATW geschlagen - daher kam der V6 Stabi rein, mit originalen Koppelstangen. Bei starkem Gasgeben, Abbremsen und starkem/plötzlichen Einfedern knackt es aus Richtung Stabi wieder richtig ordentlich! Was ist da los? Tut echt weh! Zudem höre ich ein Schleifgeräusch, allerdings sind am Reifen keine Schleifspuren erkennbar. Bin echt pissig. Weiß jemand was sein könnte? Gruß, Pascal

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03.08.2008, 22:30	- 2
imallin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2007 Ort: Hannover Viribus unitis Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 997 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	komm doch mal bei mir auf der arbeit vorbei! meine handy nr haste ja!

28.09.2008, 12:08	- 3
1.8T_Träumer Benutzer Registriert seit: 12.04.2008 Golf 4 Ort: Berlin B - ME Verbrauch: 9,5l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so hab mal die Scuhe bemüht und bin auf den Thread hier gestoßen... hab genau das Selbe Problem...knackt laut beim starken Bremsen, beschleunigen, plötzlichem einfedern... hab nen FK-Königsport mit V6 Stabi. mfg

28.09.2008, 12:13	- 5
1.8T_Träumer Benutzer Registriert seit: 12.04.2008 Golf 4 Ort: Berlin B - ME Verbrauch: 9,5l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	an den kurzen!

28.09.2008, 12:24	- 7
1.8T_Träumer Benutzer Registriert seit: 12.04.2008 Golf 4 Ort: Berlin B - ME Verbrauch: 9,5l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja Stabigummis schon aber die sind nichtwirklich anders als die vom Serienstabi. Ja Koppelstangen stehen schräg...na kann schon sein dass es von da kommt. Muss mal sehen dass ich mir zum ausgleichen solche Hülsen drehen lasse.

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1.8T_Träumer Benutzer Registriert seit: 12.04.2008 Golf 4 Ort: Berlin B - ME Verbrauch: 9,5l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jo hab die Maße schon hier...muss ick mal machen! Jo bis denne ..denk du an die schwarze Rose! :P

28.09.2008, 14:06	- 10
jpk_SQUARED Benutzer Registriert seit: 16.03.2008 Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also bei mir war es trotz H&R Stabi nicht verschwunden (selbst ohne verbauten Stabi hat es geknackt) - eine Schraube im Lenkgetriebe stand dem Stabi im Weg! Warum auch immer! Oben abgeflext und weg war es. Ach ja und bei VW hab ich auf Garantie neue Antriebswellen bekommen! Ne, Flo?!

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