Braucht man längere Schrauben bei 5mm Spurplatten?

[Bunnykiller_88]

Hallo so wie der titel sagt wollt ich wissen ob man für 5mm spurplatten pro seite an der VA längere schrauben braucht? Weil für die HA hab ich 20mm Spurplatten da waren auch die schrauben dabei...ich hab bei ebay nachgeschaut aber keine spurplatten mit 5mm dicke mit längere schrauben gefunden...?

[BB-233]

also sicher hast auch tuning felgen drauf, und da du die platten eintragen lassen musst, gibts auch en gutachten dazu bzw. das felgengutachten, wo die umdrehungen stehen, die die schrauben haben müssen, als ich beim tüv war, hat er das bemängelt und ich musste 10 neue kaufen.

frag mal z.b. im händlerbereich bei mb-110, der kann dir sicher günstig schrauben anbieten sogar MIT 5er platten.

[SEEPLE]

und denk dran, wenn du an der VA spurplatten fährst, dann musst du auch an der HA welche fahren!

[www.der-bora.de]

Hi

ist recht unterschiedlich.. mess am besten mal nach wieviel gewindegänge hinten noch rausgucken.
Ansonsten kannste dich wegen neuer schrauben und platten gerne mal per pn melden .

[CB333]

Hinten hat er ja 20er drauf!

[Andre-Bunny1981]

Wenn Du vernünftige Platten (H&R) gekauft hast oder kaufen wirst, dann sind die passenden Schrauben da schon bei.
Oder hast bei ebay zugegriffen?

MFG
->Andre

[BB-233]

Zitat von SEEPLE

und denk dran, wenn du an der VA spurplatten fährst, dann musst du auch an der HA welche fahren!

so steht das denn?? ich fahr im winter hinten immer ohne und vorne 3er platten...

[SEEPLE]

im regelfall sind die OEMschrauben 30mm lang, dann brauchst du logischer weise 35mm schrauben. empfehlenswert sind dann 8 stuck zu kaufen und 2 felgenschlösser in 35mm

Zitat von BB-233

so steht das denn?? ich fahr im winter hinten immer ohne und vorne 3er platten...

mich hat der prüfer 5mm an der va nicht durchgehen lassen, er sagte ist MUSS an der ha auch welche fahren (TÜV nord)

[Icebreaker]

Zitat von SEEPLE

und denk dran, wenn du an der VA spurplatten fährst, dann musst du auch an der HA welche fahren!

das hör ich ja zum ersten mal...

spurplatten sind nur pflicht, wenn fahrwerksbedingt die felge am federteller schleift.... oder eben der bremssattel die felge berührt...

ansonsten sind Spurplatten keine pflicht... fördern nur mehr die Lager...

[BB-233]

genau icebreaker, denk seeple´s tüv mensch hatte da keine ahnung^^

hab nämlich im februar immer tüv und das mit winterreifen^^ aber tüv rheinland...

naja, zurück zum thema, empfehle threadersteller 5mm längere zu kaufen!!

[Maltivitamin]

Zitat von SEEPLE

mich hat der prüfer 5mm an der va nicht durchgehen lassen, er sagte ist MUSS an der ha auch welche fahren (TÜV nord)

Ebenfalls ein Tüv-Nord Mensch aus braunschweig meinte genau das GEGENTEIL

So von wegen "wenn ich vorne welche hab, brauch ich ja hinten auch welche"

"WAT wozu das denn?"

Aber es gibt wohl Spurplatten, vllt. Herstellerabhängig, da steht im Gutachten "Wenn auf der VA montiert muss auf der HA mind. genauso breit sein" oder sowas...auch wenn ich nicht verstehen will, was das eine mit dem anderen zu tun hat..

[Philipp_281]

Zitat von BB-233

so steht das denn?? ich fahr im winter hinten immer ohne und vorne 3er platten...

z.B. im Gutachten der H&R Spurplatten:

Die Distanzscheiben dürfen nur an Achse 1 und 2 oder nur an Achse 2 verbaut werden. Die Verwendung unterschiedlicher Distanzscheibenbreiten ist zulässig, wenn die dickere Distanzscheibe an Achse 2 und die dünnere Distanzscheibe an Achse 1 angebaut wird.

Zitat von Maltivitamin

Ebenfalls ein Tüv-Nord Mensch aus braunschweig meinte genau das GEGENTEIL

So von wegen "wenn ich vorne welche hab, brauch ich ja hinten auch welche"

"WAT wozu das denn?"

Aber es gibt wohl Spurplatten, vllt. Herstellerabhängig, da steht im Gutachten "Wenn auf der VA montiert muss auf der HA mind. genauso breit sein" oder sowas...auch wenn ich nicht verstehen will, was das eine mit dem anderen zu tun hat..

Kommt wohl auf den Hersteller an. Aber da ich bisher nur H&R Platten hatte, kann ich nur bestätigen, dass man an der VA und HA Platten fahren muss.

Zitat von Icebreaker

das hör ich ja zum ersten mal...

spurplatten sind nur pflicht, wenn fahrwerksbedingt die felge am federteller schleift.... oder eben der bremssattel die felge berührt...

ansonsten sind Spurplatten keine pflicht... fördern nur mehr die Lager...

Auch hier gilt: Gutachten lesen, bevor man schreibt: Spurplatten wären nur Pflicht, wenn die Felge schleift. Siehe oben!!!

Zitat von Andre-Bunny1981

Wenn Du vernünftige Platten (H&R) gekauft hast oder kaufen wirst, dann sind die passenden Schrauben da schon bei.
Oder hast bei ebay zugegriffen?

MFG
->Andre

Wenn er nur Spurplatten kauft, wieso sollten da gleich Schrauben mit dabei sein?

@Threadersteller: Die Suche hilft immer: http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen-reifen/98448-5mm-spurplatten-neue-radschrauben.html
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Ich find es echt schade, dass man den Thread eines User mit 42 Beiträgen dazu missbraucht mit "gefährlichem Halbwissen" (ich habemal gehört, der hat aber gesagt, ...) um sich zu schmeissen...viel besser wäre es doch sachlich an das Problem heranzugehen.

ZDF statt ARD

Erst einmal fragen von welchem Hersteller die Platten sind (Gutachten!), wieviel Restgewinde an den orig. Schrauben noch vorhanden ist, wieviel Umdrehungen die Schrauben hereingehen, etc. pp.

So eine Vorgehensweise hätte mir früher sicherlich mehr geholfen!

Sorry, dass ich jetzt diesen Thread dafür missbrauche meine Meinung kund zu tun, aber das wollte ich gerne mal loswerden, da ich täglich immer wieder neue Threads sehe, die das selbe Thema behandeln. Soll kein Klugscheissern sein, sondern einfach nur ein Weg täglich die selben Threads zu vermeiden!

[Andre-Bunny1981]

Bei meinen H&R-Platten sind immer Schrauben mit dabei gewesen...

MFG
->Andre

[pepie_one]

naja schrauben sind nicht immer dabei