Fragen zu RH Alus BE Twin

Cuberider · 03.04.2009, 19:15

Moin Moin!

ich habe das Glück, dass wir 2 Golf IV hier stehen haben. Beim Auto meiner Freundin sind nächste Saison neue Sommerpneus fällig. Da meine zwar schon "alt" sind aber bisher nur knapp 15000 km abgespult haben, werde ich meine Sommerräder an den anderen Golf stecken. Dafür hole ich mir dann ein paar schicke andere Felgen mit Bereifung.
Nun zu meiner Frage: Hat irgendjemand von Euch die RH "BE Twin" verbaut und kann mir Infos geben ob ich 1. etwas beachten muss und 2. welche ET in Frage kommt.

Es geht konkret um diese Felgen:

Zu meinem: 1.6 FSI Highline mit derzeit noch Serienfahrwerk und den Standard AVUS II mit 195er Pneus.

In Zusammenhang mit den Felgen soll dann gleichzeitig ein Tiefgang mit Federn von 30-35 mm einziehen. Ich weiß, daß das Highline-Fahrwerk schon ein wenig tiefer ist, so dass das Resultat nicht so deutlich zu sehen ist, wie beim Basis-Fahrwerk. Die Problematik mit vorzeitig verschleißenden Dämpfern ist mir auch bewußt, obwohl ich bei meinen vorigen Autos nie sonderlich großartige Probleme damit hatte...

Danke schon mal für Eure Hilfestellung.

03.04.2009, 19:15	- 1
Cuberider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2008 Golf VI Variant Style / Polo 9N3 United Ort: SG Salzhausen WL- Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fragen zu RH Alus BE Twin Moin Moin! ich habe das Glück, dass wir 2 Golf IV hier stehen haben. Beim Auto meiner Freundin sind nächste Saison neue Sommerpneus fällig. Da meine zwar schon "alt" sind aber bisher nur knapp 15000 km abgespult haben, werde ich meine Sommerräder an den anderen Golf stecken. Dafür hole ich mir dann ein paar schicke andere Felgen mit Bereifung. Nun zu meiner Frage: Hat irgendjemand von Euch die RH "BE Twin" verbaut und kann mir Infos geben ob ich 1. etwas beachten muss und 2. welche ET in Frage kommt. Es geht konkret um diese Felgen: Zu meinem: 1.6 FSI Highline mit derzeit noch Serienfahrwerk und den Standard AVUS II mit 195er Pneus. In Zusammenhang mit den Felgen soll dann gleichzeitig ein Tiefgang mit Federn von 30-35 mm einziehen. Ich weiß, daß das Highline-Fahrwerk schon ein wenig tiefer ist, so dass das Resultat nicht so deutlich zu sehen ist, wie beim Basis-Fahrwerk. Die Problematik mit vorzeitig verschleißenden Dämpfern ist mir auch bewußt, obwohl ich bei meinen vorigen Autos nie sonderlich großartige Probleme damit hatte... Danke schon mal für Eure Hilfestellung.

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