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Alt 15.05.2009, 23:00
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Standard härterer stabi

Hallo,

ich hab jetzt das IN Gewindefahrwerk verbaut und jetzt steht stabiwechsel an.
Jetzt wollte ich den FK Stabi einbauen, wird dadurch das fahrwerk auch härter?
Weil ich moment kommt mir die ganze sache ein bisschen weich vor
Gibt unterschiede von den stabis in sachen härte?


elias9991 ist offline  

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Alt 15.05.2009, 23:04      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Kauf dir lieber den 4-Motion Stabi von VW. Der ist mit knapp 70€ am günstigsten, mit dem kann es nicht mehr schleifen und wenn die die 23mm Ausführung nimmst, ist der schon ganzschön dick und verwindungssteif. Andererseits ist der Stabi als solches eh eine starre Stange. Ein bisschen Bewegung steckt höchstens in den Koppelstangen.
ColtTix ist offline  

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Alt 15.05.2009, 23:07      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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ok
also wird es durch den stabiwechsel nicht besonders härter!?

wird der fk stabi auch an den koppelstangen befestigt oder kommt der direkt dran ohne koppelstangen?
elias9991 ist offline  

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Alt 15.05.2009, 23:10      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Naja der Stabi wird entweder mit dem Querlenker über die kurzen Koppelstangen befestigt (so wie es Original auch ist), oder - wenn du ein Fahrwerk mit Halter am Federbein hast, dann mit längeren daran.

Weiß ja nicht, was du mit Härte meinst, aber der Stabilisator sorgt lediglich dafür, das das kurvenäußere Rad auch ein bisschen einfedert, um das Fahrzeug in Kurven stabiler zu führen.

Geändert von ColtTix (15.05.2009 um 23:13 Uhr)
ColtTix ist offline  

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Alt 15.05.2009, 23:17      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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ok
weil ein freund vom mir, dem sein stabi ist direkt am querlenker befestigt.
Ich weiß aber nicht was für einen er drinne hat
elias9991 ist offline  

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Alt 15.05.2009, 23:22      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Ja so ist es Original auch. Allerdings nicht "direkt" sondern mit so einer kurzen Koppelstange die aber im Prinzip wie eine starre Verbindung ist.

Bei Fahrwerken mit Halter am Federbein müssen die Koppelstangen mit Kugelköpfen sein, da diese sich ja beim Einlenken mit verdrehen.


ColtTix ist offline  

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