hilfe bei spurplatten

[werwolf]

hey leute habe die woche meine alus draufgemacht und auf der HA nun 20 mm spurplatten drauf . gestern war ich bei der dekra der prüfer meinte sofort das geht nicht ohne hin zu sehen kotz . heute nun beim tüf mann der alles genau geprüft auf der hebebühne usw .


und nun das in dem teile gut achten von H&R steht nur
für 225/45 17/8,5 j
ich habe 225/45 17/8 J kotz prüfer meinte technisch geht es aber er kann das so nicht eintragen

hat jemand einen rat für mich ???

[Golfsucht]

genau das problem habe ich auch auf der vorderache!

[werwolf]

edit .


habe grade ein problemlösung gefunden .
mein tüfer kann nicht lesen in teilegutachten steht alle rad reifen kombinationen bis zu
225/45 17/8,5 also ist meins doch möglich oder ???

[Andre-Bunny1981]

Ich glaube das ist prüferabhängig. Ich habe neulich auch meine H&R 20mm Scheiben eingetragen bekommen (Santa Monica @ 225/45 ZR17). Der Prüfer meinte mit nem Augenzwinckern: "...zum tiefer legen sehen wir uns dann wieder." In der Rechnung stand als Bemerkung: - Radabdeckung verbessern -.

MFG
->Andre

[werwolf]

ja der prüfer von tüf ist meiner meinung ein guter typ war sehr nett hat mir noch "tips " geben wenn es wirklich nicht geht
denke der hat den satz auf dem teile gut achten nicht gelesen das dort die maximal gröse steht

[CB333]

Mein Prüfer hat mir auch 20er Platten hinten und 15er vorne eingetragen! Habe 225/35 R18, die Felge ist 8,5 x 18"

[Tazman]

was mache ich den dann... habe 9j x 19" und diese Felgen größe steht ja auch nicht in dem gutachten von den Platten, was mache ich den nun?

[hardy]

Geht trotzdem, läuft dann per Einzelabnahme. Kann ja nicht jede einzelne Rad/Reifenkombi im Gutachten stehen, da stehen halt die Gängigsten drin.

[Tazman]

9j x 19" werden doch immer gängier oder?

na mal schauen was der Tüver dazu sagt...

[werwolf]

problem bei mir war ja das der dekra prüfer (einzelabnahme) gleich gesagt hat das das nicht passt ohne es an zusehen
mein tüfer kann nicht lesen daher die annahme das nur 17/8,5 bei 225/45 geht
fahre nächte woche nochmal zu dem selben tüfer

ach ja noch ein problem in meiner zulassung steht 8/17 und 225/45 R117 der tüfer meint ist ziemliches problem was machen ????

[schnappi]

Wenn in der Zulassung R117 steht, ist es ein Druckfehler in den Papieren und kein Problem. Ebensowenig sollte es kein Problem sein, eine 8J Felge einzutragen, wenn das Gutachten bis 8,5J gilt.

[Terminäder]

bei mir wars auch schlimm im gutachten stand
"geprüfte platten: 5 mm, 15mm und 20mm"
meine 20er hinten gingen somit, aber meine 10er vorn von der selben firma gingen nicht. War genau das selbe system.
Am nächsten Tag nochmal hin gefahren. War nen andere Prüfer da der hat die einfach eingetragen und der hat nocht nicht mal den abstand radnarbe zum kotflügel gemessen und geschaut ob es im gutachten stimmt.

[werwolf]

Zitat von schnappi

Wenn in der Zulassung R117 steht, ist es ein Druckfehler in den Papieren und kein Problem. Ebensowenig sollte es kein Problem sein, eine 8J Felge einzutragen, wenn das Gutachten bis 8,5J gilt.

in dem abnahme protkoll der dekra steht leider auch r 117 und jetzt wills keiner ändern kotz

[Golfsucht]

ich war wm freitag beim tüv

durchs fahrwerk muss ich vorne 5mm platten pro seite draufsetzen.

der tüv hat alles geprüft und technisch ist alles einwandfrei. habe 225/40/R18 und 8x18 felgen. das problem ist nun das die maximale felge im gutachten 7,5x18 ist. somit keine eintragung. und der hessische tüv macht mir keine einzelabnahme, bin bei 4 tüvstellen gewesen...da darf doch normalerweise kein problem sein oder?

[Ironiemeiden]

@ TE

Es kommt bei der Eintragung der Felgen auch auf die ET an und so wie ich das sehe stehen da keine ET´s Dabei Ergo Wertlos. Ein Gutachten ist ja nur eine Arbeitsanweisung, daher kann es sein dass du bei einem anderen PRüfer durchkommst.

Grenz- ET ist beim Golf IV soweit ich weiss 23. Also wirste Ohne ET Angaben nicht weit kommen. Da du eeh ne 8Zoll Breite fährst, sollte das mit den Spürplatten hinhauen es sei den du hast nur ET 25 oder sowas in der Richtung.

Also Poste doch mal die Komplette Kombination inklusive der Einpresstiefen.

Vielleicht kommt man dann der Sache etwas näher.

Da 20mm sind schon viel, aber je nach Felge auch wiederrum nicht (Verweise hier auf die LK- Adapterplatten)

Der Prüfer kann es Eintragen wenn er das auf seine Kappe nimmt, es gibt PRüfer die sehen dass es passt und tragen es ein, andere machen da en riessen aufwisch drum und tragens nicht ein.

Aber wie gesagt ist ein Gutachten nur eine Arbeitsliste bzw. ein Richtblatt, somit hat jeder Prüfer Spielraum, den er nutzen kann oder auch nicht.

[werwolf]

einpresstiefe der felge ist 32

sag der tüfer meint technisch ist es abnehm bar nur das teilegutachten sagt was anderes kotz

[Golfsucht]

@ werwolf

ich habe ja ein ähnliches problem wie du gehabt.

es gibt aber eine lösung. ich habe bei fk-automotive neue platten bestellt. in deren gutachten steht: max. reifenbreite/max. Felgenmaulweite/min. ET

ich hab auch schon mit dem hessischen tüv telefoniert. der trägt mir meine felgen ein. wenn du dir das gutachten von fk-automitive mal anschaust dann sollte es für deine reifen/felgen kombi auch funktionieren!

gutachten kann man dort auf der seite direkt ansehen und downloiaden.

[werwolf]

so heute gehts wieder los fahre gleich zum tüfer mal sehen was der heute sagt mfg

[MB-110]

@werwolf: Kannst mal Pics einstellen von deiner Kombination?

[werwolf]

so bin wieder zu hause heute wieder bei zwei prüfer gewesen
beim ersten war meine einpress tiefe zu groß 35
und beim zweiten war es zu tief kotz