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Alt 16.10.2009, 21:05
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Standard federwegsbegrenzer hinten

moin mädels,

da der golf nun doch noch 2 cm tiefer kommt, denke ich grad über federwegsbegrenzer nach. (für tüv und wenn schwere leute auf der rückbank sitzen).

vorne sollte das bei 55mm tieferlegung ja kein prob sein, nur hinten hab ich so meine leichten bedenken.
wenn ich alleine fahre war das bis jetzt kein prob, aber mit 2 leuten hinten drin und nem bierkasten habe ich da schon so manches geräusch vernommen.

nun die frage, machts sinn, und wenn ja, wieviel mm brauch ich?
gibt es erfahrungen was man nehmen kann und was lieber nicht?

gruss
der alex


Spike - NL - 32 ist offline  

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Alt 16.10.2009, 21:48      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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was du bist bei echten 55 hinten und willst noch 20 tiefer???
Naja wers glaubt.

Egal, zu deiner Frage. Begrenzer sind nie verkehrt. Wieviele musst du wissen, einfach austesten und weniger nehmen wenns zu schnell auf den Begrenzern sitzt.
Von denen gibt's unterschiedliche. Einmal geschlossene und welche zum einklipsen. Welche du willst bleibt dir überlassen, da du den Dämpfer wegen der Schutzhülle zum Einbau eh ausbauen musst würde ich dir zu geschlossenen Ringen raten, weil die Klipser unter Umstände rausspringen können, dass ist selbst mir aber auch an der VA bei regelmäßigem Begrenzerkontakt noch nie passiert.


Hoffe ich konnte helfen.
chro-nos ist offline  

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Alt 16.10.2009, 22:01      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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EIGENTLICH sind zusätzliche begrenzer nicht erlaubt da sich die achslasten ändern..und deswegen müsste man die achsen ablasten(z.b wenn mann nen sitzplatz streicht)

2cm federweg brauchst du aber aufjedenfall.

ich rate dir 1 max 1,5cm reinzumachen je seite...dann is des aufjedenfall weg.
Lowandwide ist offline  

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Alt 16.10.2009, 23:30      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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ne... bin erst bei 35 mm.. soll runter auf 55.

nur ich hab jetzt schon hin und wieder nen kurzes schleifen hinten... eigentlich eher selten.
wenn ich jetzt aber noch weiter runter gehe denk ich das es öfters kommt.
will nur nich das der tüv wegen den reifen und spurplatten bosert.

Geändert von Spike - NL - 32 (16.10.2009 um 23:33 Uhr)
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Alt 17.10.2009, 10:34      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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des schleifen (hinten) hat eigentlich nix mit der tiefe zutun...weil federt ja nur soweit ein bis der federweg begrenzt ist.
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Alt 17.10.2009, 12:54      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von FreddyGTI Beitrag anzeigen
des schleifen (hinten) hat eigentlich nix mit der tiefe zutun...weil federt ja nur soweit ein bis der federweg begrenzt ist.

Mit was solls denn sonst zu tun haben... bei mir schleifts auch ratzefatz wenn hinten einer sitzt...
Und wenn er hinten tiefer kommt ist der Punkt an dem Schleift auch schneller erreicht. Also Begrenzer rein.
chro-nos ist offline  

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Alt 17.10.2009, 14:44      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von chro-nos Beitrag anzeigen
Mit was solls denn sonst zu tun haben... bei mir schleifts auch ratzefatz wenn hinten einer sitzt...
Und wenn er hinten tiefer kommt ist der Punkt an dem Schleift auch schneller erreicht. Also Begrenzer rein.

dann ist es aber "pfusch am bau" ganz einfach.

das dürfte garned streifen egal wie tief des auto ist.
wenn streift=nicht zulässig !
Lowandwide ist offline  

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Alt 18.10.2009, 21:11      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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wenns streift ist entweder der reifen und/oder felge zu breit,die et. zu gering oder

das auto federt zu weit ein.

oder alle faktoren kommen zusammen....


hab meine hinteren begrenzer auf die hälfte gekürzt,damits wieder federt!

wenn du noch mehr begrenzer reinstopfst,kannste gleich dämpfer rausmachen und

paar stahlstangen reinschweissen....


federt genau so "straff".....



mfg.bac.


bacardybrezel ist offline  

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