Fahrwerks Planung bräuchte mal eure hilfe

VW Golfer · 12.10.2009, 22:11

hallo möchte mir nächstes jahr wenn es klappt neue felgen und nen gewindefahrwerk einbauen

Felgen: 8,5x19 et 35
reifen: 215/35

fahrwerk:? DTS ??? was brauche ich für nen tiefgang möchte das alles schön miteinander abschließt

VauWeh · 12.10.2009, 22:29

Entweder nen Gewindefahrwerk oder ein normales Sportfahrwerk.
Hol dir lieber nen Gewinde, damit kannst du das dann gut einstellen sodass die Felgen schön in den Radhäusern stehen.
Eventuell noch den 4Motion Stabi damit die Antreibswelle nicht schleift.
Spurplatten, wenn die Räder etwas aus den Radläufen herausstehen sollen.

VW Golfer · 12.10.2009, 22:31

Zitat:

Zitat von VauWeh

Entweder nen Gewindefahrwerk oder ein normales Sportfahrwerk.
Hol dir lieber nen Gewinde, damit kannst du das dann gut einstellen sodass die Felgen schön in den Radhäusern stehen.
Eventuell noch den 4Motion Stabi damit die Antreibswelle nicht schleift.
Spurplatten, wenn die Räder etwas aus den Radläufen herausstehen sollen.

jo gewindefahrwerk war klar 4m stabi auch spurplatten muss man schauen

nur welches fahrwerk? es sollte net so teuer sein ich sag jetzt mal 500 euro aber es sollte ein gutes fahrwerk sein das keinprobleme macht

VauWeh · 12.10.2009, 22:41

Bis 500 Euro, würd ich dir das Supersport oder das Hiltrac(Tochterfima von Supersport) empfehlen.
Fahre das Hiltrac selber und bin zufrieden damit. Ist zwar nach einem Jahr etwas härter geworden, aber mich stört das nicht.

VW Golfer · 12.10.2009, 23:07

Zitat:

Zitat von VauWeh

Bis 500 Euro, würd ich dir das Supersport oder das Hiltrac(Tochterfima von Supersport) empfehlen.
Fahre das Hiltrac selber und bin zufrieden damit. Ist zwar nach einem Jahr etwas härter geworden, aber mich stört das nicht.

was hast du für ne felgengröße und wie tief geht das fahrwerk

VauWeh · 12.10.2009, 23:11

Hab 8x18 ET 35 mit 5mm Platten pro Seite an der VA und 15mm pro Seite an der HA.

Wie tief das Gewinde geht, weiß ich garnicht.
Bin vorne ca 60mm und hinten ca 50mm tiefer als Serie. Es ist noch Restgewinde vorhanden.

12.10.2009, 23:13

mit dem von dir vorgeschlagenen DTS wirst du aber auch nicht viel verkehrt machen! DTS = AP = Weitec ~ KW

also ich würds nem supersport oder hiltrac oder sonstwas vorziehen

ich selbst fahr das tiefe H&R, 8,5x19 vorne ET 25 und hinten ET 18 mit nem 215er rundum...

VW Golfer · 12.10.2009, 23:16

Zitat:

Zitat von bbmb004

mit dem von dir vorgeschlagenen DTS wirst du aber auch nicht viel verkehrt machen! DTS = AP = Weitec ~ KW

also ich würds nem supersport oder hiltrac oder sonstwas vorziehen

ich selbst fahr das tiefe H&R, 8,5x19 vorne ET 25 und hinten ET 18 mit nem 215er rundum...

reicht ne 50er tiefe bei 19 zoll oder wäre tiefer doch besser

weil das dts wohl nur max 50mm tief geht

12.10.2009, 23:28

nö, das geht tiefer, du bist da nur ausm tüv geprüften bereich... was aber sowieso egal ist, da es mit den 19er, platten und fahrwerk sowieso ne einzelabnahme wird und bei nem guten prüfer das überhaupt keine thema ist, das eingetragen zu bekommen!

ob jetzt 50mm genügen kann ich dir nicht sagen, da ich nicht weiß wie hoch ein serien golf ist... hab kotflügelkante - radmitte vorne ca. 32 und hinten 32,5! aber im prinzip musst du das halt dann selbst sehen wie tief das ding sein soll

MB-110 · 13.10.2009, 14:15

Spurplatten zumindest an der VA 2*5mm notwendig damit das Federbein nicht an der Felge schleift.

Das Hiltrac liegt bei uns momentan noch bei 279€
Spurplatten inkl. langer Radschrauben bei 34€

Domlager solltest du bei der Gelegenheit auch noch neu machen.
Austausch der Koppelstangen gegen verstellbare 35€

Spureinstellung ab 40€

Dann hast du alles zusammen!

Pro-Styles.de · 13.10.2009, 16:11

Zitat:

Zitat von bbmb004

mit dem von dir vorgeschlagenen DTS wirst du aber auch nicht viel verkehrt machen! DTS = AP = Weitec ~ KW

also ich würds nem supersport oder hiltrac oder sonstwas vorziehen

Ganz meiner Meinung

VW Golfer · 13.10.2009, 16:27

Zitat:

Zitat von MB-110

Spurplatten zumindest an der VA 2*5mm notwendig damit das Federbein nicht an der Felge schleift.

Das Hiltrac liegt bei uns momentan noch bei 279€
Spurplatten inkl. langer Radschrauben bei 34€

Domlager solltest du bei der Gelegenheit auch noch neu machen.
Austausch der Koppelstangen gegen verstellbare 35€

Spureinstellung ab 40€

Dann hast du alles zusammen!

domlager sind erst neu
spur einstellen mach ich selber auf der arbeit
na werde warscheinlich das dts nehmen

Pro-Styles.de · 13.10.2009, 16:30

Zitat:

Zitat von VW Golfer

na werde warscheinlich das dts nehmen

320€ bei uns, melde dich einfach kurz bei mir.

Gruß

VW Golfer · 13.10.2009, 16:33

Zitat:

Zitat von Pro-Styles.de

320€ bei uns, melde dich einfach kurz bei mir.

Gruß

jo hätte das dann eh bei euch gekauft weil da der preis stimmt

12.10.2009, 22:11	- 1
VW Golfer Turbo Cosmice.:R Registriert seit: 04.01.2009 VW GOLF 4 Ort: Erfurt .:R-Line Cosmice.:R Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.793 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 98 Danke für 78 Beiträge	Fahrwerks Planung bräuchte mal eure hilfe hallo möchte mir nächstes jahr wenn es klappt neue felgen und nen gewindefahrwerk einbauen Felgen: 8,5x19 et 35 reifen: 215/35 fahrwerk:? DTS ??? was brauche ich für nen tiefgang möchte das alles schön miteinander abschließt Geändert von VW Golfer (12.10.2009 um 22:22 Uhr)

12.10.2009, 22:29	- 2
VauWeh GTI Driver Registriert seit: 04.04.2007 Golf V GTI Ort: Moers Beiträge: 2.944 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Entweder nen Gewindefahrwerk oder ein normales Sportfahrwerk. Hol dir lieber nen Gewinde, damit kannst du das dann gut einstellen sodass die Felgen schön in den Radhäusern stehen. Eventuell noch den 4Motion Stabi damit die Antreibswelle nicht schleift. Spurplatten, wenn die Räder etwas aus den Radläufen herausstehen sollen.

12.10.2009, 22:41	- 4
VauWeh GTI Driver Registriert seit: 04.04.2007 Golf V GTI Ort: Moers Beiträge: 2.944 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Bis 500 Euro, würd ich dir das Supersport oder das Hiltrac(Tochterfima von Supersport) empfehlen. Fahre das Hiltrac selber und bin zufrieden damit. Ist zwar nach einem Jahr etwas härter geworden, aber mich stört das nicht.

12.10.2009, 23:11	- 6
VauWeh GTI Driver Registriert seit: 04.04.2007 Golf V GTI Ort: Moers Beiträge: 2.944 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Hab 8x18 ET 35 mit 5mm Platten pro Seite an der VA und 15mm pro Seite an der HA. Wie tief das Gewinde geht, weiß ich garnicht. Bin vorne ca 60mm und hinten ca 50mm tiefer als Serie. Es ist noch Restgewinde vorhanden.

12.10.2009, 23:13	- 7
bbmb004 Gast Beiträge: n/a	mit dem von dir vorgeschlagenen DTS wirst du aber auch nicht viel verkehrt machen! DTS = AP = Weitec ~ KW also ich würds nem supersport oder hiltrac oder sonstwas vorziehen ich selbst fahr das tiefe H&R, 8,5x19 vorne ET 25 und hinten ET 18 mit nem 215er rundum...

12.10.2009, 23:28	- 9
bbmb004 Gast Beiträge: n/a	nö, das geht tiefer, du bist da nur ausm tüv geprüften bereich... was aber sowieso egal ist, da es mit den 19er, platten und fahrwerk sowieso ne einzelabnahme wird und bei nem guten prüfer das überhaupt keine thema ist, das eingetragen zu bekommen! ob jetzt 50mm genügen kann ich dir nicht sagen, da ich nicht weiß wie hoch ein serien golf ist... hab kotflügelkante - radmitte vorne ca. 32 und hinten 32,5! aber im prinzip musst du das halt dann selbst sehen wie tief das ding sein soll

13.10.2009, 14:15	- 10
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.113 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Spurplatten zumindest an der VA 2*5mm notwendig damit das Federbein nicht an der Felge schleift. Das Hiltrac liegt bei uns momentan noch bei 279€ Spurplatten inkl. langer Radschrauben bei 34€ Domlager solltest du bei der Gelegenheit auch noch neu machen. Austausch der Koppelstangen gegen verstellbare 35€ Spureinstellung ab 40€ Dann hast du alles zusammen!

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