Viele Fragen zu gewindefahrwerk und co!!

[Argento]

Hallo

Ich bin neu hier und wollte mal schauen ob ich hier eventuell hilfe bekommen könnte.

Habe mir vor kurzem ein gewindefahrwerk einbauen lassen. War auch alles schön und gut. hatte keine probleme damit bis auf das er vorne geschliffen hat im radhaus. also wieder hoch fürs erste will natürlich wieder runter. aber dazu später.

nun habe ich das broblem, das wenn der wagen lange steht, also übernacht, ich morgens wenn ich einsteige und die ersten meter fahre, also schrittgeschwindigkeit vom Hof. der sehr seltsame geräusche macht. für mich klingt das wie ein schleifen aber irgend wie auch wie gummis die aneinander reibem. is nur nen paar meter sobald ich paar meter schneller gefahren bin, ist das weg. kennt jemand das problem?? was könnte das sein. es muß ja irgendwas sein was ensteht wenn der wagen steht. als obe er sich setzt oder so. keine ahnung kotzt nich tierisch an. hoffe nicht es ist das fahrwerk.

ach so die felgen, sind auch relativ neu war aber vor dem gewindefahrwerk nicht.belastet eingewindefahrwerk mehr die karosserie als ein statisches????

[chro-nos]

Das hängt von der Tiefe ab, wie sehr es belastet. Schleifspuren in den Radhäusern?
Bei mir schleifts auch beim Ausparken vor dem Hof beim Einlenken.

[icke0386]

vielleicht rost auf den bremsscheiben?also wenns im regen stand oder über nacht

[Argento]

also da er ja wieder höher geschraubt is, kann es eigentlich nicht schleifen habe auch nichts gesehn muß nochmal schauen! wie erkenn ich den ob es die däpfer sind?? dann müste das geräusch doch ständig da sein oder??

[m.k.]

Zitat von Argento

nun habe ich das broblem, das wenn der wagen lange steht, also übernacht, ich morgens wenn ich einsteige und die ersten meter fahre, also schrittgeschwindigkeit vom Hof. der sehr seltsame geräusche macht. für mich klingt das wie ein schleifen aber irgend wie auch wie gummis die aneinander reibem. is nur nen paar meter sobald ich paar meter schneller gefahren bin, ist das weg. kennt jemand das problem?? was könnte das sein. es muß ja irgendwas sein was ensteht wenn der wagen steht. als obe er sich setzt oder so. keine ahnung kotzt nich tierisch an. hoffe nicht es ist das fahrwerk.

mein golf stand (bzw. steht immernoch) so ca. 2 jahre. habe in der zeit unter anderem bremsen umgebaut, dazu die achsschenkel gewechselt, und als ich alles wieder zusammen hatte war bei mir auch son komisches knarzendes geräusch. bei mir ists wenn ich nach rechts/links lenke. auch nur die ersten meter dann hörts auf. hatte alles nochmal auseinander, stossdämpfer auch raus. war immernoch da. hatte mein auto auch zwischendurch inner werkstatt und denen das gesagt dass die mal schauen. ham nix gefunden bzw. war das geräusch nicht da.
könnte mir jetzt nur noch vorstellen dass es die stabigummis sind da mein auto ewig mit entlasteter va. da stand. aber ich hab das gefühl als obs doch eher von oben (richtung domlager) kommt, evtl. sind die gummis trocken??? aso ich hab n kw-variante 1. beschreib mal dein geräusch näher. würde mich mal interessieren.

grüsse.

[Argento]

also dieses Geräusch is schwer zu beschreiben. wenn ich jetzt morgens z. B. ins auto steige, dann den llangsam losfahre egal ob vorwärtz oder rückwärtz, egal aob ein geschlagen oder gerade entsteht für ein paar metern eine art schleif geräusch würde ich als gummi auf gummi definieren ein dumpfes gerüsch. habe heute meine winterreifen drauf gehauen stabe auf antriiebswelle kann nicht sein da sind keine spuren zu sehen. die räder an der radhausschale is auch ausgeschlossen. da es auch bei nicht eingeschlagenden reifen ist. habe 19 drauf ohne zenrier ring. der in der werkstatt meinte is ja klar das der dann sone geräusche macht naja ich bezweifel das eigentlich. was meinst du kann das wirklich daran liegen weil die zentrierringe nicht drauf sind???habe vorne noch 8mm spurplatten drin da die felge sonst ans fahrwerk kommt.

[m.k.]

ne, denn ists bei mir was anderes. bei mir ists nur wenn ich einlenke und hört dann nach kurzem auf.
mach doch mal die zentrierungen dran bzw schraub mal stahlfelgen dran wenn du keine zentrierungen hast. villeicht ists dann ja weg. würde aber dazu raten da zentrierungen dann noch zu besorgen, schrauben sich die felgen doch viel besser an. oder meinst du dass die verbreiterungen one zentrierungen sind?