Fahrwerk VS. Stabi's???

winkla88 · 29.10.2009, 21:10

Tach zusammen,
also ich wollte jez mal eure meinung hören...wenn ich sportlicher unterwegs sein möchte sprich bessere kurvenlage, was sollte ich mir dann verbauen? besser ein komplettes fahrwerk oder reichen auch gute stabi's?? und was kostet nen gutes fahrwerk und wo liegen preislich die stabi's??
danke schonmal!

Hd-Vr6 · 29.10.2009, 21:13

Stabis bringen um einiges mehr... aber auch mehr punkte auf dein flensburger konto

die H&r kosten so 300 Euro für VA u. HA

winkla88 · 29.10.2009, 21:14

Zitat:

Zitat von Hd-Vr6

Stabis bringen um einiges mehr... aber auch mehr punkte auf dein flensburger konto

die H&r kosten so 300 Euro für VA u. HA

öhm das heißt also die stabi's sind gar nich erlaubt?

Hd-Vr6 · 29.10.2009, 21:21

Zitat:

Zitat von winkla88

öhm das heißt also die stabi's sind gar nich erlaubt?

doch natürlich sind die erlaubt, nur meinte ich damit dass du öfters bzw immer zuschnell unterwegs bist, es wird dir auf öffentlicher strasse immer vorkommen dass jeder sein auto um die kurve schiebt weil es sich einfach extrem neutral verhält....

am besten noch einen radarwarner dazukaufen dann passt das schon

mr. mehr Power · 29.10.2009, 22:05

tja, man muss hald wissen wo man schnell fährt

und wo man weiß, dass sie gerne stehn und nur warten

ein bleifuß ist immer schlecht

hardy · 29.10.2009, 22:20

Nen gescheiter bzw. dicker Stabi verleiht der VA nur mehr Steifigkeit. Ein gutes Fahrwerk brauchst du trotzdem um die gewünschten Fahreigenschaften zu erreichen.

winkla88 · 29.10.2009, 23:26

hm okay...und wenn ich nen fahrwerk drinnen habe brauch ich nich mehr unbedingt stabi's?
und noch ne (vllt dumme) frage...wo is der unterschied zwischen sportfahrwerk und gewindefahrwerk?

ohle83 · 29.10.2009, 23:35

Stabi brauchste trotzdem, auch wenn du ein anderes Fahrwerk verbaust.

Sportfahrwerk - statisch, d.h. eine fest vorgebene Tieferlegung, die nicht verändert werden kann
Gewindefahrwerk - variable und individuelle Tieferlegung per Gewinde (wie der Name schon sagt

), kann man nach Bedarf höher oder auch niedriger schrauben

zu empfehlen ist eindeutig ein Gewindefahrwerk, die es auch schon zu kostengünstigen Preisen gibt

winkla88 · 30.10.2009, 15:15

und wofür gibbet dann sportfahrwerke wenn die gewindefahrwerke viel besser sind?

ohle83 · 30.10.2009, 18:24

Zitat:

Zitat von winkla88

und wofür gibbet dann sportfahrwerke wenn die gewindefahrwerke viel besser sind?

Das ist ja immer subjektiv gesehn. Einigen Leuten langt auch ein Sportfahrwerk.
Aber es kommt desöfteren vor, dass die, die ein Sportfahrwerk verbaut haben, der Tiefgang nach relativ kurzer Zeit doch nicht reicht und sich dann doch ein Gewindefahrwerk kaufen, weil man kann alles individuell anpassen, wie man es gerne hätte...

29.10.2009, 21:10	- 1
winkla88 Benutzer Registriert seit: 11.06.2009 Golf 4 Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,8 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 98 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fahrwerk VS. Stabi's??? Tach zusammen, also ich wollte jez mal eure meinung hören...wenn ich sportlicher unterwegs sein möchte sprich bessere kurvenlage, was sollte ich mir dann verbauen? besser ein komplettes fahrwerk oder reichen auch gute stabi's?? und was kostet nen gutes fahrwerk und wo liegen preislich die stabi's?? danke schonmal!

29.10.2009, 21:13	- 2
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Stabis bringen um einiges mehr... aber auch mehr punkte auf dein flensburger konto die H&r kosten so 300 Euro für VA u. HA

29.10.2009, 22:05	- 5
mr. mehr Power Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Wolf 4 TDI pd 180PS V6 Ausstattung Ort: A- 2441 Mitterndorf an der Fischer WU-268ED Verbrauch: Soft:4.2L /Norm.:5.8L /Vollgas:8.0L Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 535 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	tja, man muss hald wissen wo man schnell fährt und wo man weiß, dass sie gerne stehn und nur warten ein bleifuß ist immer schlecht

29.10.2009, 22:20	- 6
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Nen gescheiter bzw. dicker Stabi verleiht der VA nur mehr Steifigkeit. Ein gutes Fahrwerk brauchst du trotzdem um die gewünschten Fahreigenschaften zu erreichen.

29.10.2009, 23:26	- 7
winkla88 Benutzer Registriert seit: 11.06.2009 Golf 4 Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,8 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 98 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hm okay...und wenn ich nen fahrwerk drinnen habe brauch ich nich mehr unbedingt stabi's? und noch ne (vllt dumme) frage...wo is der unterschied zwischen sportfahrwerk und gewindefahrwerk?

29.10.2009, 23:35	- 8
ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	Stabi brauchste trotzdem, auch wenn du ein anderes Fahrwerk verbaust. Sportfahrwerk - statisch, d.h. eine fest vorgebene Tieferlegung, die nicht verändert werden kann Gewindefahrwerk - variable und individuelle Tieferlegung per Gewinde (wie der Name schon sagt ), kann man nach Bedarf höher oder auch niedriger schrauben zu empfehlen ist eindeutig ein Gewindefahrwerk, die es auch schon zu kostengünstigen Preisen gibt

30.10.2009, 15:15	- 9
winkla88 Benutzer Registriert seit: 11.06.2009 Golf 4 Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,8 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 98 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und wofür gibbet dann sportfahrwerke wenn die gewindefahrwerke viel besser sind?

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