Neueintragung von Spurplatten

Maltivitamin · 14.03.2010, 14:39

Gruß.

Habe zwar mein Problem schon im Thema "Spurverbreiterung" geäußert, allerdings erhalte ich da keine Antowrt.

Unzwar habe ich die Frage was mir bevorsteht, wenn ich bereits Fahrwerk, 8x18 ET35 225/40R18 sowie Spurplatten Va 5mm/Rad HA: 10mm/Rad eingetragen habe, jedoch hinten auf 15mm umsteigen muss/will ???

Muss dann wieder alles komplett abgenommen werden, was sich dann wieder auf um die 70€ verläuft und wieder alles im FZ-Schein geändert werden usw.?

Oder hat zufällig jemand einen Tipp, wie ich das Problem mit den 10mm Platten umgehen kann, OHNE die Radnabe zu bearbeiten?

Danke für jegliche Hilfe

Grüße

Hannebambel · 14.03.2010, 14:44

Zitat:

Zitat von Maltivitamin

Gruß.

Oder hat zufällig jemand einen Tipp, wie ich das Problem mit den 10mm Platten umgehen kann, OHNE die Radnabe zu bearbeiten?

Grüße

...welches Problem oder hab ich was überlesen

hardy · 14.03.2010, 14:52

Bei 10er Platten an der HA bricht die Zentrierung weg, wenn man die einfach so drauf schraubt.

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ha-des-g4.html

Maltivitamin · 14.03.2010, 15:53

Mhm danke hardy^^

Helfen denn 10 ohne Zentrierung? Sind die Fahrbar?
Und muss ich, egal welche Platten, soweit ich die spurplatten wechsle(zB von 10er mit zentrierung auf 10er ohne zentrierung) eintragen lassen?

Dicken Gruß

EDIT: Oder von 10mm mit Zentrierung auf 8mm bzw 5mm kleiner mache?

hardy · 14.03.2010, 17:18

10er ohne Zentrierung kannst du hinten nicht fahren. Da besteht zwar das Problem mit der wegbrechenden Zentrierung nicht mehr, aber du hast nix, wo du die Felge draufstecken kannst, die hängt dann quasi in der Luft beim Montieren und durch die Kegelbundschrauben kriegst du sie nicht 100%ig zentriert.
Und du musst jede Scheibe neu eintragen lassen, auch wenn sie nur einen Millimeter dünner ist, oder eine Zentrierung hat oder nicht. Die Platten haben eben unterschiedliche Bezeichnungen und wenn die Bezeichnung der Platten nicht mit der im FZS übereinstimmt, gibt's Probleme.

Gruß

14.03.2010, 14:39	- 1
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Neueintragung von Spurplatten Gruß. Habe zwar mein Problem schon im Thema "Spurverbreiterung" geäußert, allerdings erhalte ich da keine Antowrt. Unzwar habe ich die Frage was mir bevorsteht, wenn ich bereits Fahrwerk, 8x18 ET35 225/40R18 sowie Spurplatten Va 5mm/Rad HA: 10mm/Rad eingetragen habe, jedoch hinten auf 15mm umsteigen muss/will ??? Muss dann wieder alles komplett abgenommen werden, was sich dann wieder auf um die 70€ verläuft und wieder alles im FZ-Schein geändert werden usw.? Oder hat zufällig jemand einen Tipp, wie ich das Problem mit den 10mm Platten umgehen kann, OHNE die Radnabe zu bearbeiten? Danke für jegliche Hilfe Grüße

14.03.2010, 14:52	- 3
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Bei 10er Platten an der HA bricht die Zentrierung weg, wenn man die einfach so drauf schraubt. http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ha-des-g4.html

14.03.2010, 15:53	- 4
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Themenstarter Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Mhm danke hardy^^ Helfen denn 10 ohne Zentrierung? Sind die Fahrbar? Und muss ich, egal welche Platten, soweit ich die spurplatten wechsle(zB von 10er mit zentrierung auf 10er ohne zentrierung) eintragen lassen? Dicken Gruß EDIT: Oder von 10mm mit Zentrierung auf 8mm bzw 5mm kleiner mache?

14.03.2010, 17:18	- 5
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	10er ohne Zentrierung kannst du hinten nicht fahren. Da besteht zwar das Problem mit der wegbrechenden Zentrierung nicht mehr, aber du hast nix, wo du die Felge draufstecken kannst, die hängt dann quasi in der Luft beim Montieren und durch die Kegelbundschrauben kriegst du sie nicht 100%ig zentriert. Und du musst jede Scheibe neu eintragen lassen, auch wenn sie nur einen Millimeter dünner ist, oder eine Zentrierung hat oder nicht. Die Platten haben eben unterschiedliche Bezeichnungen und wenn die Bezeichnung der Platten nicht mit der im FZS übereinstimmt, gibt's Probleme. Gruß

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