FK Highsport falsch herum eingebaut ?

[kiju]

Hallo,

ich habe mir ein FK Highsport einbauen lassen und bin damit heute zum Tüv Nord gefahren. Die Beschriftung der Federn auf der Hinterachse ist auf dem Kopf und schon war die Diagnose gestellt
Der Prüfer meint die Federn auf der Hinterachse sind falsch rum eingebaut und sitzen nicht richtig auf dem Gewinde und der zweiten Prüfer sagte das gleiche. Es gab keine Anleitung zu dem Fahrwerk aber ich habe auch oft bei google gelesen das es schon öfter vorgekommen ist das bei FK die Federn falsch herum beschriftet waren. Die Frage ist jetzt haben die Prüfer keinen Plan oder die Werkstatt? Ich habe hier mal paar Bilder reingestellt vieleicht kann mir jemand sagen der das FK Hightsport eingebaut hat ob es richtig oder falsch eingebaut ist ?

vielen Dank.

Hmm um ehrlich zu sein, sieht man garnicht, ob die Feder richtig aufliegt oder nicht, aber bei meinem H&R ist der Vorspannteil auch oben und der Tragteil der Feder unten

[Jan M.]

Was die wieder für nen Bullshit erzählen...

Die Federn kann man nicht falsch herum einbauen, da nur die eine Seite auf die Verstellhülse passt!

Die Öffnungen der Federn sind nämlich unterschiedlich groß und die Seite für das Gummi ist kleiner als die vom Verstellblock!

gruss

edit: es kann allerdings trotzdem sein, dass die feder an der kante von dem verstellblock hängt, dazu müssten nur die Dämpfer nochmal gelöst werden und die Feder richtig draufgesetzt werden.

[kiju]

Es kotzt mich nur noch an die Dekra trägt mir den Scheiß nicht ein weil der Reifen angeblich 5 mm über dem Radkasten steht und der Tüv Nord erzählt mir das er noch nie ein Gewindefahrwerk mit Spurplatten gesehen hat und sagt mein Fahrwerk ist falsch eingebaut. Wenn ich keine Spurplatten drauf habe schleift die Felge am Gewinde und das Interessiert die auch ein Scheiß.
Vieleicht kann mir jemand in Berlin/Brandenburg einen vernünftigen Tüv nennen ?

[Jan M.]

Zitat von kiju

Es kotzt mich nur noch an die Dekra trägt mir den Scheiß nicht ein weil der Reifen angeblich 5 mm über dem Radkasten steht und der Tüv Nord erzählt mir das er noch nie ein Gewindefahrwerk mit Spurplatten gesehen hat und sagt mein Fahrwerk ist falsch eingebaut. Wenn ich keine Spurplatten drauf habe schleift die Felge am Gewinde und das Interessiert die auch ein Scheiß.
Vieleicht kann mir jemand in Berlin/Brandenburg einen vernünftigen Tüv nennen ?

Steht Reifen oder ReifenProfil über?

Da beim Tüv Nord gibts echt ein paar Spezialisten...Die sollten mal lieber daran denken den Beruf zu wechseln... alter Schwede.

[kiju]

Nur die Reifenkante also nicht die Reifenlauffläche aber nach EU-Recht zählt wohl der Reifen und nicht wie füher nach Deutschem Recht die Reifenlauffläche.

Ich habe 225x40 R18 ET 35 mit 10mm Spurplatten vorne und da ist nur 5mm Platz zwischem dem Gewinde.

[hardy]

Also das Fahrwerk ist richtig eingebaut. Die Feder passt nur in eine Richtung, wie schon gesagt.

Fahr am besten ganz weit weg von dir daheim und lass eintragen. Ist ja ungeheuerlich was dir die ganzen Prüfer verzapfen.

[kiju]

Hier nochmal ein Bild wenn das Fahrzeug auf der Bühne angehoben ist und die Federn nicht direkt auf dem Gewinde Aufliegen wie es laut Prüfer eigentlich sein müßte

Hinweis: Fahrzeug auf dem Boden

Hinweis: Fahrzeug auf der Tüv-Bühne Feder liegt nicht gerade auf dem Gewinde.

[Katte]

Jop, ist falsch herum drin!
Die Engen Windungen bei der Feder sind in der Regel unten!

[kiju]

Es geht aber gar nicht andersrum einzubauen, weil die engen Windungen passen gar nicht auf das Gewinde Das komische ist das es auf der Website auch so rum in der Werbung drauf ist ?

[Katte]

Zitat von kiju

Es geht aber gar nicht andersrum einzubauen, weil die engen Windungen viel zu groß sind die passen gar nicht auf das Gewinde

dann muss es ja wohl doch richtig herum sein!

[hardy]

Ist richtig drin. Wenn die Hinterachse entlastet ist, ist es normal, dass die Feder nicht ganz aufliegt.

[kiju]

Vielen Dank nochmal an Alle ganz besonders an Hardy

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