Hiltrac vs. DTS - Koppelstange und Stabi?

Real · 21.04.2010, 19:04

Hey,

meine aktuelle Tieferlegung reicht mir nicht mehr aus, daher muss jetzt n Gewinde her

DTS oder ein Hiltrac...

Hab schon einiges dazu gefunden... bin mir noch nicht so ganz sicher welches es jetzt wird...

Darum gehts hier eigentlich nicht so wirklich, habs nur mal dazugeschrieben falls noch jmd was wichtiges dazu zu sagen hat

1.
Hab durch die Forensuche erfahren das man n neuen Stabi braucht. Auch habe ich rausgefunden das man es bei einem 1,4er nicht unbedingt braucht, da er auch mit dem original Stabi tief geht

Stimmt das soweit?

2.
Koppelstange... Hab bisher gelesen wie man die wechselt, was die Kosten usw usw. Allerdings weiß ich immernoch nicht genau, ab wie viel cm man neue braucht!? Ich möchte nicht unbedingt sauuuuu tief. Sollte ungefähr so aussehen:

oder so:

Im großen und ganzen will ich nur eben bestätigt haben, das es ausreicht wenn ich nur ein neues FW einbaue, um die oben gezeigten tiefen zu erreichen...

Beim Stabi bin ich mir fast sicher

Schönen Gruß

hardy · 21.04.2010, 23:26

Beim 1.4er kannste locker auf 31,5 cm Radmitte Kotflügel gehen und da schleift noch nix. Also deine Tiefen sind alle mit Serienstabi realisierbar.
Preise für Stabiumbau findest du hier:

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

21.04.2010, 19:04	- 1
Real Auf der Suche! Registriert seit: 04.05.2009 Golf IV - Comfortline Verbrauch: 8 - 9,5 Liter/100 km Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.291 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hiltrac vs. DTS - Koppelstange und Stabi? Hey, meine aktuelle Tieferlegung reicht mir nicht mehr aus, daher muss jetzt n Gewinde her DTS oder ein Hiltrac... Hab schon einiges dazu gefunden... bin mir noch nicht so ganz sicher welches es jetzt wird... Darum gehts hier eigentlich nicht so wirklich, habs nur mal dazugeschrieben falls noch jmd was wichtiges dazu zu sagen hat 1. Hab durch die Forensuche erfahren das man n neuen Stabi braucht. Auch habe ich rausgefunden das man es bei einem 1,4er nicht unbedingt braucht, da er auch mit dem original Stabi tief geht Stimmt das soweit? 2. Koppelstange... Hab bisher gelesen wie man die wechselt, was die Kosten usw usw. Allerdings weiß ich immernoch nicht genau, ab wie viel cm man neue braucht!? Ich möchte nicht unbedingt sauuuuu tief. Sollte ungefähr so aussehen: oder so: Im großen und ganzen will ich nur eben bestätigt haben, das es ausreicht wenn ich nur ein neues FW einbaue, um die oben gezeigten tiefen zu erreichen... Beim Stabi bin ich mir fast sicher Schönen Gruß

21.04.2010, 23:26	- 2
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Beim 1.4er kannste locker auf 31,5 cm Radmitte Kotflügel gehen und da schleift noch nix. Also deine Tiefen sind alle mit Serienstabi realisierbar. Preise für Stabiumbau findest du hier: http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

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