Tieferlegunsfedern, laut TÜV, unzureichende Vorspannung!

[nico.n]

Moin moin,

wollt mich erstmal kurz vorstellen, bin zwar schon ein wenig länger angemeldet, aber bisher hab ich alles was ich wissen musste über die Suche gefunden
Naja, bin der Nico, fahre nen schwarzen Golf 4 und irgendwie geht alles an meinem Auto schief, was schief gehen kann. Z.B. der Getriebeschaden den fast direkt nach erwerb meines kleinen Töff Töff hatte. Grad mal 500 Km geschafft...RUMS!!!

Gut so viel dazu...wenn noch jemand mehr wissen möchte, soll er fragen

Mein Problem also:
Ich habe mir Tieferlegunsfedern von KW besorgt und auch sorgfältig eingebaut. Hab auch gleich neue Stoßdämpfer und Lager mitgemacht. Die Stoßdämpfer sind Sachs Super Touring, haben also original länge und laut Teilegutachten sollten die Federn damit ja passen. Allerdings hat der TÜV meine 40/40 Federn, an der VA, bemängelt, da man die Federn ein wenig hin und herbewegene kann. Vielleicht 5 mm, wenns hinkommt. Sprich, soweit alles gut, nur Vorspannung fehlt ebend. Hab nach der Pleite dann nochmal alles nachgeschaut an den Dämpfern und da scheint alles ok zu sein. Jedenfalls konnte ich, sowie mein Vater, keine Fehler feststellen.

Kann es also tatsächlich sein, dass die Federn auf Grund von Toleranzen nicht passen oder gibt es beim Einbau von Tieferlegungsfedern irgendetwas, dass man noch extra beachten muss? Bin ich der einzige mit diesem Problem oder können andere auch davon berichten?
Hoffe ihr könnt mir helfen, ansonsten kann ich mein neues Fahrwerk gleich wieder verkaufen. Ärgerlich wie ich finde...

Grüße
Nico

[Redface]

Hat mein Tüv damals auch bemängelt als ich die KW 40er Federn gefahren habe und es trotzdem eingetragen Such dir nen anderen Prüfer!

[SEEPLE]

also falls du bei der dekra bei dir warst, dann wundert mich die reaktion von dem prüfer überhaut nicht! ich war auch mal dort und die wollten mir im bezug fahrwerk weiß machen, dass hitler in jahre 1688 was mit gwen stefani hatte..... der letzte scheißladen!!!! am besten du fährst mal zum hanseTÜV nach Bergedorf... der ist da: die fahrst auf die AB, dann ausfahrt MC DONALS, anschließend immer der straße folgen und dann direkt bei der HAUNI(firma)-kreutzung auf der rechten seite neben der tankstelle....

wenn du aber sicher gehen möchtest, dann fahre am besten in den osten... empfehlenswert nicht unbedingt boizenburg.

beste grüße, basti

[nico.n]

Hmm, ja, hab schon überlegt, ob ich nach einem anderen ausschau halte, allerdings hab ich schon 80€ beim TÜV bezahlt und müsste nur noch einmal hin und diesen mängel abhaken lassen und gut ist. Außerdem könnten andere TÜV´ler meine Felgen bemängeln, weil die nen Tick zu weit draußen sind.

Und der TÜV bemängelt ja nicht aus langerweile etwas. Eine lose Feder gefährdet ja nicht nur mich, sondern auch andere, die die Straße mit mir teilen.
Oder seh ich das falsch?
Wär mir also schon lieber, wenn man dieses Problem richtig beheben könnte. Aus Sicherheitsgründen.


Ich war beim TÜV in Bergedorf!!!!
Die Dekra in Geesthacht hatte bei mir nicht mal Lust dazu, sich das anzugucken!
Als ich dem TÜV Typen das erzählt habe, hatte der auch nur mit dem Kopf gewackelt.

[SEEPLE]

bist du dir sicher, dass die stoßdämpfer auch zu deinem fahrzeuggewicht passen? ich mein irgw muss ja der fehler sein. am besten du machst mal ein zwei photos oder kommst mal auf ne zigarette zu mir.

also ich habe den prüfer vom hanseTÜV verdammt in ordnung in erinnerung, wenn der das sagt, dann hat das schon seine grunde und deine einstellung finde ich schwer i.O.

kannste denn die feder richtig drehen?

[nico.n]

Die Federn lassen sich drehen, aber nur sehr schwer. Da muss man schon mit beiden Händen anpacken.
Stoßdämpfer müssten richtig sein, guck morgen aber nochmal nach. Sollte es aber an den Stoßdämpfern liegen, dann müsste ich die Federn ja auch nach oben bewegen können oder nicht?
Also wenns morgen früh nicht regnet hier, dann pack ich ein paar Bilder dazu.

Aber angenommen, alle Teile passen zum Auto und die Federn sitzen auf Grund ihrer Beschaffenheit nicht richtig bei mir, kann ich dann von irgendeiner Gewährleistung anspruch nehmen oder hab ich dann mein Geld aus dem Fenster geschmissen?

Der TÜV-Prüfer ist soweit auch in Ordnung. Hat mich extra noch zwischen 2 Termine geschoben, weil ich so spontan, hier nix, da nix aufgetaucht bin

[nico.n]

ImageShack Album - 14 images

Hab ein paar Bilder hochgeladen. Allerldings sieht man nicht allzuviel. Bin mit meiner klotzigen Spiegelreflex nicht besser rangekommen

[Bimo81]

Ich denke mal das die kolbenstange de däpfers zu lang ist.hatte das auch mal vor ein paar jahren.die versuchen bei der abnahme grundsätzlich die federn zu drehen,um zu schauen ob die vorspannung ausreicht.lassen sich die federn drehen,wenn der wagen auf der bühne hängt hast du schlechte karten.bei mir wars damals an der hinterachse wo die federn minimales spiel hatten.aber der nette prüfer konnte sie nen stück drehen und schon durfte ich wieder abtreten.an der VA kann eigentlich nicht viel passieren(was der prüfer trotzdem nicht gern sieht),aber an der hinterachse wo dämpfer und feder separat verbaut sind darf kein spiel sein.

[Hd-Vr6]

bekanntes problem! die federn sind ja kürzer, der dämpfer ist aber für die OEM federn entwickelt worden, also ist es logisch dass nicht genug vorspannung vorhanden ist.
Kauf dir am besten ein Komplettfahrwerk, wobei es selbst dort passieren kann das die feder nicht genug vorspannung hat! Hab das selbe problem bei meinem Bilstein...

[nico.n]

Hi,

vielen dank übrigens, für die schnellen Antworten!
Sieht wohl so aus als müsste wirklich ein neues Fahrwerk rein...
Aber ganz ehrlich, findet ihr das nicht auch ein wenig merkwürdig, dass solche Federn ein Teilegutachten kriegen? Denn diese Gutachten werden doch schließlich vom TÜV selber gemacht und wenn dann häufiger Probleme für die Teile auftauchen, dann dürfte es doch eigentlich auch kein Gutachten kriegen oder nicht?
Kann ich absoulut nicht nachvollziehen!

Na ja, gibt es denn Fahrwerke im 40/40 Bereich, bei denen man weiß, dass genügend Vorspannung gegeben ist? Weitec z.B.?
Wär ein wenig ärgerlich wenn ich mir ein neues Sportfahrwerk hole und dann wieder das gleiche Problem habe

[SEEPLE]

bei einem kompletten fahrwerk haste sicher keine probleme aber warum hölste dir nicht ein gewinde, dann kannste im winter wie luft in die radkästen machen

ich selber fahre zwar kein DTS aber viele hier im forum haben das und sind damit zufrieden. das ist soo ziemlich das günstigste, was man finden kann aber trotz alledem noch qualität hat... bei ebay findest du auch welche für 150 euro... aber die fangen spätestens nach 3 monaten an zu ölen...
das DTS kostet so umdie 300 euro

[nico.n]

Würd mir gerne ein Gewinde holen, hab aber zur Zeit leider nicht das nötige Geld. Hab mir schließlich grad erst ein Fahrwerk gekauft... und mit meinem jetzigen sollte ich auch nicht zu lange rumfahren, nicht das die Polizei mich mal anhält. Könnte ärger geben.

Mal sehen, vielleicht kann ich meine Eltern auch anpumpen. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Vielen Dank nochmal für eure Hilfe!