Neues Fahrwerk, nun schleifts im Radkasten!!!

mario159 · 12.05.2010, 12:32

Servus,

hab mir jetzt endlich mal ein tieferes Fahrwerk gegönnt, zwar nichts besonderes aber für meine Zwecke wohl ausreichend.
Ingo Noak Cup 45/35

Hab leider folgendes Problem, in den vorderen Radkästen schleifen meine 225/40 R18 Et35 8J Räder (siehe Fotos) sowohl innen im Radkasten und außen.

Von der Radnabe zum Kotflügel habe ich noch 33,5cm.

Was kann ich nun machen, denn so brauch ich sicherlich nicht zur Eintragung fahren.

Danke

SEEPLE · 12.05.2010, 12:37

hinten federwegsberenzes und die schleifspur in den vorderen radkästen kommt sicher vom einschlagen.... ich glaube da kann man nicht viel machen außer mit spurplatten

DaNiZzL87 · 12.05.2010, 12:40

schon komisch...
bei der tieferlegung und rad/reifen kombination sollte eigentlich noch genügend platz sein und nichts schleifen!

hmmm... joa, mach halt mal die stelle wo es schleift mit nem fön warm und drück sie mit einem hammer oder ähnlichem ein.
sollte dann eigentlich nicht mehr schleifen...

gruß

hardy · 12.05.2010, 13:14

Warm machen und rausdrücken.

SEEPLE · 12.05.2010, 13:17

also mich wundert das auch, dass es bei der tiefe schleift... ich bin an der va fast 80mm tief, fahre 225/40 18 x 8 und 5mm sp... und bei mir schleift überhaupt nichts.....

mario159 · 12.05.2010, 13:17

Also hinten hat bis jetzt noch nichts geschliffen, nur vorne.
aber wenn ich doch die spurplatten drauf mach ist zwar "hoffentlich" das schleifen innen im radksten weg, aber da ja das rad dann weiter nach ausen kommt ist es doch dann außen (bild 2) schlimmer ?!?

wie schaut es eigentlich mit federwegsbegrenzer für vorne aus?? geht das, gibts das??

aero-cg · 12.05.2010, 13:28

Zitat:

Zitat von SEEPLE

also mich wundert das auch, dass es bei der tiefe schleift... ich bin an der va fast 80mm tief, fahre 225/40 18 x 8 und 5mm sp... und bei mir schleift überhaupt nichts.....

naja du hast wahrscheinlich auch ein gewinde und das ist auf jeden fall härter abgestimmt also so ein sportfahrwerk oder eher komfortfahrwerk

Zitat:

Zitat von mario159

Also hinten hat bis jetzt noch nichts geschliffen, nur vorne.
aber wenn ich doch die spurplatten drauf mach ist zwar "hoffentlich" das schleifen innen im radksten weg, aber da ja das rad dann weiter nach ausen kommt ist es doch dann außen (bild 2) schlimmer ?!?

wie schaut es eigentlich mit federwegsbegrenzer für vorne aus?? geht das, gibts das??

federwegsbegrenzer verbessern aber nicht unbedingt das fahrverhalten. versuch erstmal die radhausschale zu bearbeiten und evtl. kleinere reifen aufziehen. denn 225er sind halt schon relativ breit...

GeckoGolf4 · 12.05.2010, 13:32

also ich fahre auch 225/40 R18 mitm gewindefahrwerk was ca 55/60 entspricht und hab reichlich platz. ich würde auch sagen spurplatten oder im radhaus erwärmen und versuchen es so zu formen das es passt oder etwas rausschneiden wo es schleift.

mario159 · 12.05.2010, 13:40

Schmälere Reifen kommen nicht in Frage, da meine fast neu sind!!
Nochmal zu den spurplatten... das rad würde doch dann außen (bild 2) stärker schleifen oder seh ich das falsch?

aero-cg · 12.05.2010, 13:41

Ja würde außen schleifen, deshalb musst du die Kante umlegen.

Das ist halt immer das Problem bei statischen Fahrwerken....

silvergolf · 12.05.2010, 13:44

schneid die Stelle an der es schleift einfach raus und gut ists

Hd-Vr6 · 12.05.2010, 15:02

Bild 1 ist nicht schlimm, kannste so lassen, dass wird sich einschleifen.
Beim 2. Bild sieht die Sache schon anderst aus, würde dringend Kanten umlegen (lassen)... sonst kann es passieren dass dir der Reifen platzt!!!

13.05.2010, 10:51

Er hat zu 100% die originalen Anschlagpuffer vorne vergessen, vom altem Fahrwerk zu übernehmen...keine Panik, mach die rein, und gut is

Also: Falsch eingebaut

mario159 · 13.05.2010, 10:54

da öffnet sich ja ne ganz neue perspektive

was meinst du genau damit, wie schaun die aus, wo kommen die hin?

13.05.2010, 10:58

Du hast ja noch das alte fahrwerk da rumfliegen, oder?

Da ist auf der Kolbenstange, unter dem Schutzrohr so ein gelbes Gummiklotzdingens, das musste beim Sportfahrwerk auch mit auf die Kolbenstange

mario159 · 13.05.2010, 11:04

is dann so ne art federwegsbegrenzer?!

13.05.2010, 11:05

Öhm...ja

mario159 · 13.05.2010, 11:08

ok dankschön, wer ich dann gleich mal schaun

Meyy · 13.05.2010, 16:13

Hey
habe bei mir ein ähnliches problem:
ich habe mir das Bilstein B8 mit 50/50 H&R Federn verbaut...und nun schleifts vorne im Radkasten aber nur wenn ich voll einlenke. Fahre die originalen 16" BBS Felgen mit ner Breifung von 205/55 r16.
Welche Spurplatten würdet ihr mir raten?
hier noch ein Bild:

12.05.2010, 12:32	- 1
mario159 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Ort: bei Greding Verbrauch: 9l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 186 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Neues Fahrwerk, nun schleifts im Radkasten!!! Servus, hab mir jetzt endlich mal ein tieferes Fahrwerk gegönnt, zwar nichts besonderes aber für meine Zwecke wohl ausreichend. Ingo Noak Cup 45/35 Hab leider folgendes Problem, in den vorderen Radkästen schleifen meine 225/40 R18 Et35 8J Räder (siehe Fotos) sowohl innen im Radkasten und außen. Von der Radnabe zum Kotflügel habe ich noch 33,5cm. Was kann ich nun machen, denn so brauch ich sicherlich nicht zur Eintragung fahren. Danke Geändert von mario159 (12.05.2010 um 13:38 Uhr)

12.05.2010, 12:37	- 2
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	hinten federwegsberenzes und die schleifspur in den vorderen radkästen kommt sicher vom einschlagen.... ich glaube da kann man nicht viel machen außer mit spurplatten

12.05.2010, 12:40	- 3
DaNiZzL87 Panzerfahrer Registriert seit: 24.12.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	schon komisch... bei der tieferlegung und rad/reifen kombination sollte eigentlich noch genügend platz sein und nichts schleifen! hmmm... joa, mach halt mal die stelle wo es schleift mit nem fön warm und drück sie mit einem hammer oder ähnlichem ein. sollte dann eigentlich nicht mehr schleifen... gruß

12.05.2010, 13:14	- 4
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Warm machen und rausdrücken.

12.05.2010, 13:17	- 5
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	also mich wundert das auch, dass es bei der tiefe schleift... ich bin an der va fast 80mm tief, fahre 225/40 18 x 8 und 5mm sp... und bei mir schleift überhaupt nichts.....

12.05.2010, 13:17	- 6
mario159 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Ort: bei Greding Verbrauch: 9l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 186 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also hinten hat bis jetzt noch nichts geschliffen, nur vorne. aber wenn ich doch die spurplatten drauf mach ist zwar "hoffentlich" das schleifen innen im radksten weg, aber da ja das rad dann weiter nach ausen kommt ist es doch dann außen (bild 2) schlimmer ?!? wie schaut es eigentlich mit federwegsbegrenzer für vorne aus?? geht das, gibts das??

12.05.2010, 13:32	- 8
GeckoGolf4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2009 VW Golf 4 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 311 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich fahre auch 225/40 R18 mitm gewindefahrwerk was ca 55/60 entspricht und hab reichlich platz. ich würde auch sagen spurplatten oder im radhaus erwärmen und versuchen es so zu formen das es passt oder etwas rausschneiden wo es schleift.

12.05.2010, 13:40	- 9
mario159 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Ort: bei Greding Verbrauch: 9l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 186 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schmälere Reifen kommen nicht in Frage, da meine fast neu sind!! Nochmal zu den spurplatten... das rad würde doch dann außen (bild 2) stärker schleifen oder seh ich das falsch?

12.05.2010, 13:41	- 10
aero-cg gaaa! Registriert seit: 07.05.2007 Cosmicgrün Ort: 36280 HR Verbrauch: 5-6L Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.584 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja würde außen schleifen, deshalb musst du die Kante umlegen. Das ist halt immer das Problem bei statischen Fahrwerken....

12.05.2010, 13:44	- 11
silvergolf 19" Dubrider Registriert seit: 08.04.2007 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.453 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	schneid die Stelle an der es schleift einfach raus und gut ists

12.05.2010, 15:02	- 12
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Bild 1 ist nicht schlimm, kannste so lassen, dass wird sich einschleifen. Beim 2. Bild sieht die Sache schon anderst aus, würde dringend Kanten umlegen (lassen)... sonst kann es passieren dass dir der Reifen platzt!!!

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13.05.2010, 11:05	- 17
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Öhm...ja

13.05.2010, 10:51	- 13
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Er hat zu 100% die originalen Anschlagpuffer vorne vergessen, vom altem Fahrwerk zu übernehmen...keine Panik, mach die rein, und gut is Also: Falsch eingebaut

13.05.2010, 10:54	- 14
mario159 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Ort: bei Greding Verbrauch: 9l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 186 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	da öffnet sich ja ne ganz neue perspektive was meinst du genau damit, wie schaun die aus, wo kommen die hin?

13.05.2010, 10:58	- 15
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Du hast ja noch das alte fahrwerk da rumfliegen, oder? Da ist auf der Kolbenstange, unter dem Schutzrohr so ein gelbes Gummiklotzdingens, das musste beim Sportfahrwerk auch mit auf die Kolbenstange

13.05.2010, 11:04	- 16
mario159 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Ort: bei Greding Verbrauch: 9l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 186 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	is dann so ne art federwegsbegrenzer?!

13.05.2010, 11:08	- 18
mario159 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Ort: bei Greding Verbrauch: 9l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 186 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok dankschön, wer ich dann gleich mal schaun

13.05.2010, 16:13	- 19
Meyy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2010 Golf Ort: Siegsdorf (Bayern) TS-..-... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hey habe bei mir ein ähnliches problem: ich habe mir das Bilstein B8 mit 50/50 H&R Federn verbaut...und nun schleifts vorne im Radkasten aber nur wenn ich voll einlenke. Fahre die originalen 16" BBS Felgen mit ner Breifung von 205/55 r16. Welche Spurplatten würdet ihr mir raten? hier noch ein Bild: