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kommt auf den querschnitt an hier findeste ungefähre richtlinien andere hersteller haben aber auch andere vorschriften aber so grob: Falken High-Performance-Reifen, vom Rennsport auf die Strae grüße |
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Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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| ![]() Zugelassen bis auf ner 8,5er... ![]() Zitat:
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Gast
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Was ist Grenzbereich? :P Wenn ichs richtig drauf anlege, sieht man eh nur das Felgenhorn, welches sich so nen haben Cm vom Radlauf entfernt ist, wenn er einfedert ![]() | |
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Ich seh so oder so nur das Felgenhorn... ![]() |
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@Pitty: kurze Zwischenfrage, da du dich meiner ansicht nach gut mit felgen und reifen auskennst. Wie ist denn das mit der zulässigen Achslast. Bsp: mein Golf hat Achslast vorne: 960 kg hinten: 880 kg muss die felge bzw der reifen, oder was ist da ausschlaggend für, jetzt komplett ne festigkeit für die 960kg haben, oder reicht da wenn jede der felgen vorne die hälfte hat, sprich 490 ??? |
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Ahnung haben viele - ich nich... ![]() Brauchst ne zul. Radlast welche mind. die Hälfte deiner Achslast beträgt, das is richtig... Aber ebenso wichtig is die Traglast der Reifen, die müssen ebenso passen... |
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Muss alles 490kg aushalten und am Besten holst du dir vom Reifenhersteller Freigaben. Beim Golf kann man aber relativ viel Größen problemlos fahren. @pitty: kommst mal ins ICQ wegen morgen? |
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