H&R Gewindefahrwerk ist da!! :-( Fotos

Golf@V6 · 22.05.2010, 16:10

Heey zusammen!!

Ich habe eben mein Twin-Tube Gewindefahrwerk für mein Golf V6 4motion und musste feststellen das die Plastikmanschette gerissen ist!

Und nur die VA Dämpfer ist aus Edelstahl und Verstellbar!?
Die HA Dämpfer sind meiner Meinung aus verzinktem Stahl und nicht verstellbar!? Oder irre ich mich??

kann mich jemand aufklären!

Hd-Vr6 · 22.05.2010, 16:17

man sollte sich eben vorher informieren, jeder rät zum monotube!
probier es umzutauschen gegen das monotube...

Golf@V6 · 22.05.2010, 16:26

in der beschreibung steht ja verstellberich

VA 40-70 / HA 30-60

dervolker · 22.05.2010, 17:38

wo liegt das problem?
der versteller liegt doch neben dem dämpfer.

die kappe ist bei h&r eine transportsicherung

hardy · 22.05.2010, 17:57

Die Kappe ist die Staubschutzkappe, dass kein Dreck an die Kolbenstange kommt. Mach ein Foto und lass es umtauschen bzw. ne neue Kappe schicken. Die HA Dämpfer sind lackiert, passiert eigentlich nichts. Aber das ist bei KW auch so, wenn man Edelstahl bestellt.

22.05.2010, 19:38

Ich glaube, er hat das Teuere TwinTube mit Härteverstellung geholt, oder?

Wenn nicht, dann wie schon oben gesagt, der versteller liegt neben der Feder auf dem Bild

AWeSomE · 24.05.2010, 15:52

geh mal mit nem magnet über die dämpfer, dann siehst du ob es edelstahl ist oder normaler stahl.

MB-110 · 24.05.2010, 16:21

Hätte dir auch nicht zum teurern Edelstahl geraten.
Aber aus Erfahrung kannst ja nur lernen.

Bone1 · 26.05.2010, 23:58

eigentlich ist es doch dasselbe wie von KW in Var. 2 oder?

Beim Edelstahl kann der Ring aber trotzdem fest werden irgendwann. Der Feind ist ja nicht immer der Rost sondern der ganze feine Staub der sind in den Ritzen reinsetzt

22.05.2010, 16:17	- 2
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	man sollte sich eben vorher informieren, jeder rät zum monotube! probier es umzutauschen gegen das monotube...

22.05.2010, 16:26	- 3
Golf@V6 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.02.2008 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	in der beschreibung steht ja verstellberich VA 40-70 / HA 30-60

22.05.2010, 17:38	- 4
dervolker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2006 acrophobie Ort: überall Beiträge: 1.158 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	wo liegt das problem? der versteller liegt doch neben dem dämpfer. die kappe ist bei h&r eine transportsicherung

22.05.2010, 17:57	- 5
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Die Kappe ist die Staubschutzkappe, dass kein Dreck an die Kolbenstange kommt. Mach ein Foto und lass es umtauschen bzw. ne neue Kappe schicken. Die HA Dämpfer sind lackiert, passiert eigentlich nichts. Aber das ist bei KW auch so, wenn man Edelstahl bestellt.

22.05.2010, 19:38	- 6
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Ich glaube, er hat das Teuere TwinTube mit Härteverstellung geholt, oder? Wenn nicht, dann wie schon oben gesagt, der versteller liegt neben der Feder auf dem Bild

24.05.2010, 15:52	- 7
AWeSomE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2008 Golf IV Ort: Nord-Baden Verbrauch: 6,7L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 686 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	geh mal mit nem magnet über die dämpfer, dann siehst du ob es edelstahl ist oder normaler stahl.

24.05.2010, 16:21	- 8
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.111 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Hätte dir auch nicht zum teurern Edelstahl geraten. Aber aus Erfahrung kannst ja nur lernen.

26.05.2010, 23:58	- 9
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	eigentlich ist es doch dasselbe wie von KW in Var. 2 oder? Beim Edelstahl kann der Ring aber trotzdem fest werden irgendwann. Der Feind ist ja nicht immer der Rost sondern der ganze feine Staub der sind in den Ritzen reinsetzt

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