Problem mit ESP

[BigT]

Ich habe da ein problem mit meinem esp.
ich habe meinen golf tiefer gelegt mit einem gw fahrwerk und jetzt nachdem ich ihn vorne tief runtergeschraubt habe macht er faxen.

wenn ich jetzt rückwärts fahre und das lenkrad komplett nach links eingeschlagen habe meldet mein auto mir das die reifen durchdrehen und die esp leuchte geht an. aber nach einer zeit fahren geht die lampe wieder aus.
wenn die esp leuchte an ist dann funktioniert das esp auch nicht.
ist die lampe nach einiger zeit wieder aus ( ca. 1-2 min) funktioniert das esp aber auch wieder woran kann das liegen hängt das mit dem tieferlegen zusammen?

es schleift aber auch nix nur beim rückwärts fahren hört sich das bei dem ersten meter so an als wenn was schleift. das geräuch geht aber sofort wieder weg.


bitte um hilfe

[SEEPLE]

schon mal den fehlerspeicher ausgelesen?

[BigT]

nein hab ich keine möglichkeit zu ausser teuer beim feundlichen

[SEEPLE]

das bekommste doch meistens for free oder für 5 euro. hast du erst vor kurzen was an dem strom gemacht? "massefehler?"

[BigT]

ne am strom war ich nicht dran wie gesagt nur tiefergeschraubt als vorher und seit dem ist das

[Icebreaker]

leuchtet die ABS lampe auch? evtl ist ein drehzahlfühler defekt...
einfach mal fehlerspeicher auslesen ;-)

[BigT]

ja die blinkt dann beim rückwärts fahren so als wenn man die reifen durchdrehen lassen lassen will mit eingeschaltetem esp

[SEEPLE]

lass bloß auslesen, freie werkstätten machen sowas hier for free... vw will wieder geld, diese comerzspastis

[BigT]

ja werd es machen lassen bin am montag bei premio wegen spur neu einstellen da kann ich ja mal nachfragen ob die das machen können

[Babbel]

Zitat von SEEPLE

lass bloß auslesen, freie werkstätten machen sowas hier for free... vw will wieder geld, diese comerzspastis

Basti benimm dich mal ein wenig.
Die müssen ihre sowieso unterbezahlten Mechaniker auch irgendwie bezahlen.

@ Threadersteller, lass den Fehlerspeicher auslesen, wird wahrscheinlich nen Raddrehzahlsensor ne macke haben, ggf hast du ein Kabel leicht beschädigt beim GW einbau.
Im Unterforum "User helfen User" haben wir einen Thread "gepinnt" wo mehrere Themen drin sind wo dir andere User hilfe anbieten, schau da dochmal ob du einen in der gegend mit VAG Com / VCDS hast, der ließt dir das ganze sicherlich günstiger aus als VW.

[BigT]

ja werde ich mal nachgucken wie gesagt bin am montag sowieso bei premio spur einstellen und frag den dann da mal was die nehmen wenn das auch nicht viel ist lass ich das direkt da machen. bin ja dann dabei und kann ja dann den fehler mit feststellen ^^
dann geb ich hier mal bescheid was es ist oder war. wen ich dann noch hilfe brauchen sollte wennde ich mich an das unterforum.

danke schonmal an alle fürs super schnelle antworten.

[BigT]

also ich war heute in der werkstatt und habe den karren mal auslesen lassen es ist nix dolles nur vorne links der ABS-Sensor ist hin ^^ nen neuen rein und schon ist das ding wieder das alte ^^

jetzt ne frage hat jemand noch für nen 1.4l 16V sowas rumliegen ( naturlich guter zustand) für den motor kennbuchstaben APE???

ein neuer ist auch nicht all zu teuer aber dachte man kann ja mal fragen

[Babbel]

gebraucht kriegst du die nicht wirklich, da die beim ausbau fast immer kaputt gehen

[BigT]

ja gut dann werde ich den halt neu kaufen der futzi von premio meinte das ding kostet nicht mehr als 30-40 € bin ja mal gespannt was der dann noch für den einbau haben will

[Babbel]

Einbau sag ich mal 25€ mehr sollte es nicht werden.
Und das Teil wird bei Premio auch so in dem Dreh von 30-40€ kosten.
Habe letztes mal 45€ für einen von ATE bezahlt wenn ich mich recht entsinne.

[ColtTix]

Manchmal sind die aber auch so festgegammelt, das man erst die Bremsscheibe abbauen muss, um ihn von vorn "durchzuschlagen" alles schon gehabt

Dann sollte man insgesamt auch schnell mal 100€ los sein!