Getriebe / Nieten & Kurbelwellen-Heizung (die 1000te...)

Schwertmeister · 02.09.2010, 19:35

Hallo zusammen,

ich habe die SuFu benutzt und ausführliche Threads über das Problem mit den 9mm Nieten beim 4er Golf gefunden. Offenbar bestand das Problem bis 7/2001, offenbar Hauptsächlich bei Dxxx Getrieben und VW übernimmt Kosten bis 100.000km bis 70%.

Ich muss aber gestehen, dass ich trotzdem verwirrt bin- ich weiß erst mal gar nicht, ob mein Auto betroffen ist... vielleicht erbarmt sich einer und hilft auch dem 1000. Fragesteller

?

Der Wagen ist EZ 31.10.2001 (was immer das über das BJ von Fahrzeug und Getriebe aussagt...)

Der Aufkleber neben dem Reserverad sagt:
WVWZZZ1J Z 2W308651
1J1 0E4
GOLF 1,6 BASIS
77 KW 5-G
AZD ERT
LA7W-------- 17
sowie 7 Zeilen mit kleinen 3stelligen Zahlen.

Schließe ich richtig, dass ich einen AZD Motor habe?
Und dass ich mit den 9mm Nieten nichts zu tun habe und beruhigt sein kann, dass ich wohl die neueren 11mm Nieten habe?

Und: Was ist mit der Kurbelwellengehäuse-Heizung? Ist die dann auch drin, oder muss ich bei Minusgraden mit Wasser-Einfrierungen rechnen die zum Motorschaden führen können?

Ich danke Euch schon mal für Antworten !

Harald / Schwertmeister

1,8turbo · 02.09.2010, 19:38

Du hast Modelljahr 2002. Eingefrorene Kurbelwellengehäuseentlüftungen sind nur beim 1,4

Schwertmeister · 02.09.2010, 19:40

Cool :-) ! Damit wäre die Heizung erledigt!

Besten Dank für die schnelle Antwort!

Kann noch jemand was zu den 9mm Getriebenieten sagen?

Nochmal Danke,
Harald/Schwertmeister

1,8turbo · 02.09.2010, 19:46

Ich glaube das ERT Getriebe ist davon nicht mehr betroffen!

02.09.2010, 19:35	- 1
Schwertmeister Neuer Benutzer Registriert seit: 02.09.2010 VW Golf 4, 2/3 Türer, EZ 31.10.2001 Ort: Duisburg Verbrauch: 7 Ltr Super Plus Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Getriebe / Nieten & Kurbelwellen-Heizung (die 1000te...) Hallo zusammen, ich habe die SuFu benutzt und ausführliche Threads über das Problem mit den 9mm Nieten beim 4er Golf gefunden. Offenbar bestand das Problem bis 7/2001, offenbar Hauptsächlich bei Dxxx Getrieben und VW übernimmt Kosten bis 100.000km bis 70%. Ich muss aber gestehen, dass ich trotzdem verwirrt bin- ich weiß erst mal gar nicht, ob mein Auto betroffen ist... vielleicht erbarmt sich einer und hilft auch dem 1000. Fragesteller? Der Wagen ist EZ 31.10.2001 (was immer das über das BJ von Fahrzeug und Getriebe aussagt...) Der Aufkleber neben dem Reserverad sagt: WVWZZZ1J Z 2W308651 1J1 0E4 GOLF 1,6 BASIS 77 KW 5-G AZD ERT LA7W-------- 17 sowie 7 Zeilen mit kleinen 3stelligen Zahlen. Schließe ich richtig, dass ich einen AZD Motor habe? Und dass ich mit den 9mm Nieten nichts zu tun habe und beruhigt sein kann, dass ich wohl die neueren 11mm Nieten habe? Und: Was ist mit der Kurbelwellengehäuse-Heizung? Ist die dann auch drin, oder muss ich bei Minusgraden mit Wasser-Einfrierungen rechnen die zum Motorschaden führen können? Ich danke Euch schon mal für Antworten ! Harald / Schwertmeister

02.09.2010, 19:38	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Du hast Modelljahr 2002. Eingefrorene Kurbelwellengehäuseentlüftungen sind nur beim 1,4

02.09.2010, 19:40	- 3
Schwertmeister Neuer Benutzer Registriert seit: 02.09.2010 VW Golf 4, 2/3 Türer, EZ 31.10.2001 Ort: Duisburg Verbrauch: 7 Ltr Super Plus Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Cool :-) ! Damit wäre die Heizung erledigt! Besten Dank für die schnelle Antwort! Kann noch jemand was zu den 9mm Getriebenieten sagen? Nochmal Danke, Harald/Schwertmeister

02.09.2010, 19:46	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Ich glaube das ERT Getriebe ist davon nicht mehr betroffen!

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