Unrunder Lauf im Leerlauf und unteren Drezahlbereich

EditionGTI · 28.09.2010, 09:41

Hallo zusammen,

der Golf 4 1.9TDI PD 115 PS MKB: AJM Laufleistung: 180tkm von meiner Freundin macht seit gestern Probleme.

Er läuft im Leerlauf sehr unrund, dies ist jedoch von außen kaum zu hören, wenn man jedoch im Fahrzeug sitzt ist die Vibration deutlich zu spüren.
Das Problem tritt ebenfalls, teils verstärkt im unteren drezahlbereich auf, obenrum verschwindet es dann.

Außerdem habe ich beim starten des Motors einmal ein lautes Klackern gehört (Haben ihn gestern testweise mehrmals gestarte aber es ist nur einmal aufgetreten mit dem Klackern)

Der Wagen hat vor 400 km Zahnriehmen gemacht bekommen. Probleme mit der Leerlaufdrezahl gibt es nach Drezahlmesser nicht.

Nun meine Frage, habt ihr eine Ahnung was es sein könnte??

Ich habe einige Vermutungen was es sein könnte und auch schon ein bisschen in den Foren gewühlt aber möchte jetzt nichts dazu schreiben um euch nicht voreinzunehmen.

EditionGTI · 28.09.2010, 09:55

Noch eine Info am Rande:

Das Problem ist von heute auf morgen aufgetreten, also es hat sich nicht langsam angebahnt oder vorher bemerkbar gemacht.

SamDam · 28.09.2010, 11:29

lass dir den fehlerspeicher auslesen

dann weisst du mehr

EditionGTI · 19.01.2011, 08:59

Es war das Zweimassenschwungrad...aber ist ja meistens so dass der Worst Case eintritt!!

Slaan · 19.01.2011, 09:02

Das heißt teuer oder was?

Vampire · 19.01.2011, 15:37

Jap, beim Diesel kostet glaub ich allein das Teil um die 300-400 €

EditionGTI · 19.01.2011, 21:02

Meterial im freien Handel 1100€ dank % hats immer noch 700€ gekostet...mit neuer Kupplung, lag ja nahe die direkt mit zu erneuern!

28.09.2010, 09:41	- 1
EditionGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2010 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Unrunder Lauf im Leerlauf und unteren Drezahlbereich Hallo zusammen, der Golf 4 1.9TDI PD 115 PS MKB: AJM Laufleistung: 180tkm von meiner Freundin macht seit gestern Probleme. Er läuft im Leerlauf sehr unrund, dies ist jedoch von außen kaum zu hören, wenn man jedoch im Fahrzeug sitzt ist die Vibration deutlich zu spüren. Das Problem tritt ebenfalls, teils verstärkt im unteren drezahlbereich auf, obenrum verschwindet es dann. Außerdem habe ich beim starten des Motors einmal ein lautes Klackern gehört (Haben ihn gestern testweise mehrmals gestarte aber es ist nur einmal aufgetreten mit dem Klackern) Der Wagen hat vor 400 km Zahnriehmen gemacht bekommen. Probleme mit der Leerlaufdrezahl gibt es nach Drezahlmesser nicht. Nun meine Frage, habt ihr eine Ahnung was es sein könnte?? Ich habe einige Vermutungen was es sein könnte und auch schon ein bisschen in den Foren gewühlt aber möchte jetzt nichts dazu schreiben um euch nicht voreinzunehmen.

28.09.2010, 09:55	- 2
EditionGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2010 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Noch eine Info am Rande: Das Problem ist von heute auf morgen aufgetreten, also es hat sich nicht langsam angebahnt oder vorher bemerkbar gemacht.

28.09.2010, 11:29	- 3
SamDam Benutzer Registriert seit: 21.08.2010 Golf IV Ort: NRW Ruhrpott Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	lass dir den fehlerspeicher auslesen dann weisst du mehr

19.01.2011, 08:59	- 4
EditionGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2010 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es war das Zweimassenschwungrad...aber ist ja meistens so dass der Worst Case eintritt!!

19.01.2011, 09:02	- 5
Slaan Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2010 Golf V Ort: Frankfurt (Oder) FF-XX-X Verbrauch: ~10l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 817 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Das heißt teuer oder was?

19.01.2011, 15:37	- 6
Vampire Pen!s Registriert seit: 21.07.2009 BMW Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.958 Abgegebene Danke: 142 Erhielt 204 Danke für 162 Beiträge	Jap, beim Diesel kostet glaub ich allein das Teil um die 300-400 €

19.01.2011, 21:02	- 7
EditionGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2010 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Meterial im freien Handel 1100€ dank % hats immer noch 700€ gekostet...mit neuer Kupplung, lag ja nahe die direkt mit zu erneuern!

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