Thema Kurbelgehäuseentlüftung

molto01 · 25.11.2010, 06:24

Hallo
Auch ich habe bei meinem 1,4er Baujahr 2000 Probleme mit der zugefrorenen Kurbelgehäuseentlüftung . 2x schwabte es schon aus der Messstaböffnung heraus . Nun mache ich vorsorglich jedes Jahr vorm Winter die Ganze Sache sauber . Also Schläuche usw . Gestern war es wieder mal soweit und siehe da , alles in einem Jahr wieder fast total dicht mit Öl-Wasserschlamm . Direkt hinter der nachträglich verbauten Heizung geht es los . Nun wollte ich mal gerne wissen , ob es da inzwischen eine bessere Lösung gibt , als diese nachträglich verbaute Heizung , welche so gut wie nichts bringt , da sie den Schlauch nur an der einen Stelle frei hällt .Oder hat schon mal jemand einen Brief direkt an VW geschickt , um zu erfahren , ob es was bessere an Lösungen gibt ? Dann erspare ich mir es , einen Brief aufzusetzen . Eventuell hat ja jemand einen guten Tip . Ich meine mal etwas gehört zu haben , von einem Beipass , welcher direkt vom Öleinfülldeckel zum Luftfilter geht . Hat hier jemand Erfahrungen oder kann mir etwas berichten ?
Vielen Dank
Mike

Twi$taR · 25.11.2010, 07:16

schau dich mal hier um, da gibts genug beiträge dazu...

hab dich gleich mal einen großen raus gesucht:
1.4 motor eingefrohren hoffe ich konnte helfen

molto01 · 25.11.2010, 10:04

hallo
ok aber dort kann ich leider nichts finden , wie das zweite set genau funktioniert . also ich meine das mit dem schlauch am öldeckel . kann mit jemdna erklären , wie das prinzip funktioniert und was die sache mich kosten koennte ? habe nur die heizung verbaut .
danke

25.11.2010, 06:24	- 1
molto01 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.11.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Thema Kurbelgehäuseentlüftung Hallo Auch ich habe bei meinem 1,4er Baujahr 2000 Probleme mit der zugefrorenen Kurbelgehäuseentlüftung . 2x schwabte es schon aus der Messstaböffnung heraus . Nun mache ich vorsorglich jedes Jahr vorm Winter die Ganze Sache sauber . Also Schläuche usw . Gestern war es wieder mal soweit und siehe da , alles in einem Jahr wieder fast total dicht mit Öl-Wasserschlamm . Direkt hinter der nachträglich verbauten Heizung geht es los . Nun wollte ich mal gerne wissen , ob es da inzwischen eine bessere Lösung gibt , als diese nachträglich verbaute Heizung , welche so gut wie nichts bringt , da sie den Schlauch nur an der einen Stelle frei hällt .Oder hat schon mal jemand einen Brief direkt an VW geschickt , um zu erfahren , ob es was bessere an Lösungen gibt ? Dann erspare ich mir es , einen Brief aufzusetzen . Eventuell hat ja jemand einen guten Tip . Ich meine mal etwas gehört zu haben , von einem Beipass , welcher direkt vom Öleinfülldeckel zum Luftfilter geht . Hat hier jemand Erfahrungen oder kann mir etwas berichten ? Vielen Dank Mike

25.11.2010, 07:16	- 2
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	schau dich mal hier um, da gibts genug beiträge dazu... hab dich gleich mal einen großen raus gesucht: 1.4 motor eingefrohren hoffe ich konnte helfen

25.11.2010, 10:04	- 3
molto01 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.11.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 26 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo ok aber dort kann ich leider nichts finden , wie das zweite set genau funktioniert . also ich meine das mit dem schlauch am öldeckel . kann mit jemdna erklären , wie das prinzip funktioniert und was die sache mich kosten koennte ? habe nur die heizung verbaut . danke

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