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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 05.06.2009  1.9 ASZ SE || 3.2 BFH R32  Ort: Hamburg  Verbrauch: E=MC²  Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -  
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                        Ah okay!   Und wo ist der Unterschied zu der Anzeige, wo man sämtliche fahrzeugdaten Auslesen kann? Hab's mal bei nem R gesehen und finde das nirgends ![]() Allerdings ist der MFA Schalter auch defekt, da es nur nach unten geht und nich nach oben. Würde mir gerne noch öltemperatur anzeigen lassen. Ist das möglich? Vag-com 311 Ost vorhanden  |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 02.08.2008  Golf 4 Variant Km: 197t  Ort: Lübeck  RZ-  Verbrauch: 5,442  Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -  
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                        Du hast wahrscheinlich ein Bild der MFA XP gesehen. Die ist von einem User aus dem R32 Forum programmiert worden und nur über Zusatzhardware möglich.
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 05.06.2009  1.9 ASZ SE || 3.2 BFH R32  Ort: Hamburg  Verbrauch: E=MC²  Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -  
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                        Ist das also auch für meine MFA realisierbar?   Was würde das kosten wenn ich's mir Einbau/Programmier?  |  
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|    Borussia ....   Registriert seit: 02.06.2007  Bolf MK IV  Ort: Soest  SO-XX XXX  Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-)  Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -  
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                        Sowas gab es mal von der Firma Kufatec. Nannte sich dort E-MFA und kostete irgendwas um die 3-400 €. Haben die aber für den IVer nicht mehr im Programm.    Habe gerade mal danach gegoogelt. Auf deren US-Site ist das Ding noch im Programm: DIS Add-On - Display Boost, Oil, Battery - 3LB Cluster [33609] - $750.95 : Kufatec USA, Inc., The #1 Supplier of OEM Volkswagen & Audi Retrofit Harnesses in the World Aber was für ein Hammerpreis    |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 05.06.2009  1.9 ASZ SE || 3.2 BFH R32  Ort: Hamburg  Verbrauch: E=MC²  Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -  
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                        Also mein Kumpel hat mir jetzt gestern erzählt, das er mit große MFA meint, das er z.B. anzeigt welche Tür auf ist etc.   Das ist bei mir nicht der Fall, jedoch sind auch sämtliche Türkontaktschalter defekt... Kann das damit zusammenhängen? Wie kann ich denn bei meinem AKL die Wegstreckezahl ändern? Hab VAG Com hier, bin auf Steuergerät 17 für Kombiinstrument oder so gegangen und dann 07 für Neucodieren. Ist das richtig?  |  
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                        wenn dein Kumpel alles sogut weiss wieso frägst den nicht mal?   STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl 1 - 4358 (1,4l/55kW AHW/AKQ mit Schalt. Getriebe) 2 - 3538 (alle anderen Motorkennbuchstaben bzw. Autom. Getriebe) 3 - 4146 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe) 4 - 3648 (unbekannt) xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (ab MJ 2002) 1 - 4345 (1,4l/55kW mit Schaltgetriebe) 2 - 3528 (alle anderen Motor-/Getriebevarianten) 3 - 4134 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe) 4 - 3648 (alle 5-Gang Automatikgetriebe) 4 - 3648 (alle 6-Gang Schaltgetriebe) 4 - 3648 (1.9l/81kW TDI mit Schaltgetriebe 02M) Quelle: de.openobd.org - eigendiagnose im vag-konzern  |  
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                        Weil er davon keinen Plan hat, aber mit der MFA bin ich eben am Zweifeln. Wie ists denn nun?   Genau nach der Anleitung bin ich vorgegangen, jedoch gibts da einmal den Werkstatt Code, der ist 5 stellig und dann gibts einmal den Werkscode oder so, der ist auch 5 stellig... Muss ich jetzt für den AKL jetzt quasi 34146 eingeben?  |  
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                        Hab VAG Com 3.11   Ja, aber dann würde ich ja von einem 5 stelligen Code auf einen 4 stelligen gehen.. Ich Flitz mal eben raus und mach Fotos, dann ist es vllt deutlicher ![]()   Geändert von KekS_KruemeL (17.02.2011 um 12:14 Uhr)  |  
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