1.8T .downpipe+sportkat

dreambrasil84 · 15.02.2011, 14:09

Hallo Leute...

so hätte mein Auto gern Lauter und kerniger, also dachte ich mir werde ich mir eine downpipe zulegen.

3zoll hosenrohr+100oder200 Zeller Rennkat. habe schon eine komplettanlage von friedrich motorsport unter ne mittelschalldämpferatrappe.

was könnt ihr mir empfehlen.... hätte mir jetzt bei ebay einfach ne downpipe bestellt ohne kat. oder dazu einfach noch nen einzelnen sportkat und das ann alles richtig verbaut.

bitte um hilfe

EightballZ · 15.02.2011, 17:21

die suche hätte dir sicherlich geholfen

http://www.golf4.de/motortuning/7652...-wie-1-8t.html

1.8Turbo · 15.02.2011, 18:08

ja habe ja schon mehrer seiten gelesen..... haben auch alle geschrieben das ne downpipe+sportkat seht gut ist ist vom klang her.....

aber nirgedswo stand drin was mit den beiden lambdas passiert.

1.8Turbo · 15.02.2011, 18:17

dazu muss ich sagen das alle ne 3 zoll downpipe empfehlen ich aber nur ne 2.5 zoll also 63.5mm unter habe von friedrich motorsport.
also wäre ne 3 zoll für mich ja quatsch wegen der verengung dann auf 2.5 zoll oder liege ich falsch

Freakazoid · 15.02.2011, 18:25

Zitat:

Zitat von 1.8Turbo

ja habe ja schon mehrer seiten gelesen..... haben auch alle geschrieben das ne downpipe+sportkat seht gut ist ist vom klang her.....

aber nirgedswo stand drin was mit den beiden lambdas passiert.

Na die beiden Sonden schraubt man in die beiden Löcher der DP

Und 3" vorm Kat und 2,5" danach passt schon

1.8Turbo · 15.02.2011, 20:46

Ja dann ist doch super ... Habe schon mehrere Empfehlung von downpipes und Sportkats bekommen.... Liege so preislich bei 300euri.. Also Hört sich alles super an dann kann ja nix mehr schief gehen.;-) danke euch

LP GTI · 15.02.2011, 20:54

Zitat:

Zitat von 1.8Turbo

dazu muss ich sagen das alle ne 3 zoll downpipe empfehlen ich aber nur ne 2.5 zoll also 63.5mm unter habe von friedrich motorsport.
also wäre ne 3 zoll für mich ja quatsch wegen der verengung dann auf 2.5 zoll oder liege ich falsch

Hat nur Vorteile mit der 3" DP, denn bis zum Kat haben sich die Abgase soweit abgekühlt in der 3"DP, dass sie weniger Volumen in Anspruch nehmen, und somit ist es nicht schlimm dass du ab Kat dann mit 2,5" weiter gehst

Gruß,
Lucas

1.8Turbo · 16.02.2011, 19:17

sorry jungs wenn ich das frage aber, aber mir ist gestern eingefallen das mein motor aus nem jetta 2005er modell stammt.(aus Amerika). soll ich dann trotzdem bei golf 4 1.8t nach teilen schauen....
eigentlich kann ich das ja machen weil die motoren sind ja baugleich.. oder????

LP GTI · 16.02.2011, 19:27

Motor und Bodengruppe sind definitiv gleich

Ändy · 19.02.2011, 03:01

Ich hab ein Hartmann 2,5" DP, ein 100Zeller von Materialmord, BN-Pipes MSD und ESD verbaut.

Am Sound hat sich meiner Meinung nach nix verändert aber dafür schaff ich die AU nun nicht mehr.

Meine Serien AGA mit mit defektem Geflechtsschlauch am DP hat mehr gepfiffen.

1.8Turbo · 19.02.2011, 09:34

Also ich habe jetzt schon von mehreren gehört das sich der Sound echt sehr verändert hat... Dumpf und laut...

19.02.2011, 09:54

@Ändy

Die AU schaffst du aber nur wegen dem 100 Zeller nicht mehr....

LP GTI · 19.02.2011, 21:40

Das BN Pipes kaum Sound bring is ja ein recht bekanntes Problem

15.02.2011, 14:09	- 1
dreambrasil84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2008 Golf 4 Breitbau Ort: Umkreis Celle Verbrauch: zuviel :-D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	1.8T .downpipe+sportkat Hallo Leute... so hätte mein Auto gern Lauter und kerniger, also dachte ich mir werde ich mir eine downpipe zulegen. 3zoll hosenrohr+100oder200 Zeller Rennkat. habe schon eine komplettanlage von friedrich motorsport unter ne mittelschalldämpferatrappe. was könnt ihr mir empfehlen.... hätte mir jetzt bei ebay einfach ne downpipe bestellt ohne kat. oder dazu einfach noch nen einzelnen sportkat und das ann alles richtig verbaut. bitte um hilfe

15.02.2011, 17:21	- 2
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	die suche hätte dir sicherlich geholfen http://www.golf4.de/motortuning/7652...-wie-1-8t.html

15.02.2011, 18:08	- 3
1.8Turbo Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2010 Golf 4 1.8 Turbo + chip..Ps ????? CE-VW 262 Verbrauch: ca 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja habe ja schon mehrer seiten gelesen..... haben auch alle geschrieben das ne downpipe+sportkat seht gut ist ist vom klang her..... aber nirgedswo stand drin was mit den beiden lambdas passiert.

15.02.2011, 18:17	- 4
1.8Turbo Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2010 Golf 4 1.8 Turbo + chip..Ps ????? CE-VW 262 Verbrauch: ca 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	dazu muss ich sagen das alle ne 3 zoll downpipe empfehlen ich aber nur ne 2.5 zoll also 63.5mm unter habe von friedrich motorsport. also wäre ne 3 zoll für mich ja quatsch wegen der verengung dann auf 2.5 zoll oder liege ich falsch

15.02.2011, 20:46	- 6
1.8Turbo Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2010 Golf 4 1.8 Turbo + chip..Ps ????? CE-VW 262 Verbrauch: ca 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja dann ist doch super ... Habe schon mehrere Empfehlung von downpipes und Sportkats bekommen.... Liege so preislich bei 300euri.. Also Hört sich alles super an dann kann ja nix mehr schief gehen.;-) danke euch

16.02.2011, 19:17	- 8
1.8Turbo Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2010 Golf 4 1.8 Turbo + chip..Ps ????? CE-VW 262 Verbrauch: ca 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sorry jungs wenn ich das frage aber, aber mir ist gestern eingefallen das mein motor aus nem jetta 2005er modell stammt.(aus Amerika). soll ich dann trotzdem bei golf 4 1.8t nach teilen schauen.... eigentlich kann ich das ja machen weil die motoren sind ja baugleich.. oder????

16.02.2011, 19:27	- 9
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Motor und Bodengruppe sind definitiv gleich

19.02.2011, 03:01	- 10
Ändy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2007 Golf IV GTI Ort: Raum Stuttgart Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 164 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hab ein Hartmann 2,5" DP, ein 100Zeller von Materialmord, BN-Pipes MSD und ESD verbaut. Am Sound hat sich meiner Meinung nach nix verändert aber dafür schaff ich die AU nun nicht mehr. Meine Serien AGA mit mit defektem Geflechtsschlauch am DP hat mehr gepfiffen.

19.02.2011, 09:34	- 11
1.8Turbo Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2010 Golf 4 1.8 Turbo + chip..Ps ????? CE-VW 262 Verbrauch: ca 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe jetzt schon von mehreren gehört das sich der Sound echt sehr verändert hat... Dumpf und laut...

19.02.2011, 09:54	- 12
Skamaica Gast Beiträge: n/a	@Ändy Die AU schaffst du aber nur wegen dem 100 Zeller nicht mehr....

19.02.2011, 21:40	- 13
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Das BN Pipes kaum Sound bring is ja ein recht bekanntes Problem

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