Wie äußert sich ein defektes Radlager?

Mahlzeit,

wie äußert sich eigentlich ein defektes Radlager?
Wenn ich mit wenig Gas fahre oder rolle mit getretener Kupplung oder ohne Gang dann kommt von vorne links ein lautes metallisches Klackern bis Schlagen (sehr extrem in Kurven). Wenn ich etwas Gas gebe oder mit Gang rolle ist es komplett weg. Radschrauben sind fest, könnte es das Radlager sein?

[4erExklusiv]

Nein... Ein Radlager brummt anfags bei Kurvenfahrt. Wegg es auch geradeaus brummt ist es schon ziemlich defekt. Bei Rechtskurven brummt es links. Bei Linkskurven dann rechts...

Ok. Es brummt nicht, es klackert, es hört sich an wie ein Schlagen. Unabhängig ob ich geradeaus fahre, oder durch eine Links/Rechtskurve. Es kommt definitiv von vorne links, ich merke es im Pedal. Konnte mit der Lampe im dunkeln nichts sehen was lose sein soll.

[maxd]

eventuell domlager? oder was am federbein ?

könnte auch der stabigummi auf der seite sein, dass der porös ist und die stange am rahmen knallt.

Die Gummis sind alle neu, die haben noch keine 5000 Km drauf. Domlager/Federbein muss ich mir morgen im Tageslicht mal angucken.

[maxd]

okay, fällt das schon mal weg...

querlenkerlager eventuell noch ? bzw die gummis die da drinnen sind

Auch neu Also alles was Gummis betrifft vorne wurde erneuert und kann eigentlich, wenn da nichts anderweitig im Eimer ist, ausgeschlossen werden. Könnte es die Antriebswelle sein?

[maxd]

antriebswelle...hmm, kommt drauf an . Fahrwerkstiefe? V6 stabi? V6 koppelstangen oder normale?

35er H&R Federn seit 100 tkm, hatte da eigentlich noch nie Probleme mit. Kein anderer Stabi

[maxd]

fährst die HR Federn in kombi mit den oem Dämpfern ? dann könnts eventuell sein, dass der dämpfer hin ist...

wobei ich da jetzt echt eher auf domlager oder axialrillenlager tippen würde, dass die durch sind

Ja mit Seriendämpfern, aber die wurden beim Einbau der Federn erneuert

[böhser_Golf]

Warum haste dann nicht gleich n Sportfahrwerk gekauft, jetz mal ganz ehrlich..

Weil ich die Sachen von Vertretern bekommen habe, ganz ehrlich. Musste es also nur einbauen.

[maxd]

Zitat von böhser_Golf

Warum haste dann nicht gleich n Sportfahrwerk gekauft, jetz mal ganz ehrlich..

Wayne ??!!


Problem ist , dass die Serien Dämpfer ja eigentlich für kürzere Federn ausgelegt sind, daher höhere Belastung und gehn eventuell kaputt. Sieht man meistens daran, dass der Dämpfer sifft

Beim erneuern der diversen Gummis vorne habe ich nichts feuchtes an den Dämpfern gesehen, sah alles noch gut aus. Lediglich hinten sind diese Schutzkappen ab, diese schwarzen runden Dinger. Die fliegen jetzt lose auf der Dämpferstange rum, der Tüv im April wird mir sagen ob das schlimm ist oder nicht

[Variant-Tobi]

Ich würd ja mal auf die Kreuzgelenke tippen guck mal ob die Achskopfmanschetten noch Heil sind und wenn die gerade gemacht wurden guckmal ob genügend Fett drin ist .(hab schon welche gesehen die haben die Trocken eingebaut)

Jetzt mal ne andere Sache: Ich muss morgen früh zwingend 15 Km fahren und hab so kurzfrisitg kein Auto bekommen. Bus geht nicht da keine Anbindung, Fahrrad wäre möglich aber mit zwei Koffern irgendwie uncool. Angenommen es wären die Kreuzgelenke oder die Antriebswelle, wie schlimm wäre es wenn ich fahre?

[shifty]

hatte neulig die gelegenheit sowas im firmenwagen live zu erleben.
bin nene berghochgefahren und kreuzgelenk ist binn in 2 min kaputgegangen.

im schlimmsten fall kannst du auf halber strecke stehen bleiben.
Das bloede ist ja du weisst nie wie lange das noch halet...

Scheiße. Das Gespräch morgen ist wichtig. Also muss ich mir was einfallen lassen.

[shifty]

benutz mal das Telefon
wie lange faehrst du schon mit diesem klackern?