Toledo gegen Golf4 tauschen?

koloso · 04.03.2011, 17:13

Hallo, eine aktuelle Fragestellung hat mich dazu veranlasst mich hier im Forum anzumelden, da ich hier mir die fachkundigsten Antworten erhoffe. Nun denn.

Zur Zeit fahre ich einen Toledo 1m v5, der hat nun 120km, bin im allgemeiem Zufrieden mit dem, bloß, ich möchte es gegen ein sparsameres Auto eintauschen, und habe im Moment die Gelegenheit sehr günstig einen Golf 4 aus der Verwandschaft zu erstehen. Es ist ein 1.9 Diesel Baujahr 98, hat nur einen gemütlichen Besitzer, der ihn nicht gequält hat gesehen. Laufleistung ist jetzt ca. 160km. Hatte mit der Zeit die typischen Zentralverriegelungsprobleme ->Auto schloss sich selbsttätig zu!<-
ansonsten nichts weiter auffälliges.

Haben die Golfs wie dieses Model hier typische Krankheiten worauf ich achten sollte und lohnt sich der Umstieg für mich überhaupt? zahle jetzt bei 53% 200 euro für Haftpflicht und ca. 190,- Steuer. Jahresleistung ca. 15-20k

masl92 · 04.03.2011, 17:23

Hallo,

kann dir da zwar eher wenig weiterhelfen, jedoch kann ich zu dem ZV Problem sagen, das ist so gewollt

wenn der Wagen aufgeschlossen wird und ich weiss nicht wie lange genau, aber ich schätze mal so 1-2 minuten keine Tür geöffnet wurde, geht das auto wieder von alleine zu.

Ist ein Schutz falls man beim verlassen das Fahrzeug aus versehen nochmal öffnet.

Macht der Touran meiner Eltern, sowie mein Golf 4 auch

das ist also kein Mängel.

Nun noch ein wenig zu deiner Frage, 160tkm sind für einen Diesel glaube ich schon ziemlich viel, wenn du allerdings genau weisst, ob mit dem Auto gerast wurde oder ob der Vorbesitzer wirklich ein gemütlicher Fahrer war und das Auto auch gepflegt hat, sollte es da keine Probleme geben und im normalfall solltest du dann auch noch ein bisschen Spass an dem Golf haben!

Achja, ich meine mal gehört zu haben, das der kleinere Diesel (90PS), von den 1.9er TDI gibts nämlich Unterschiedliche, nicht so eine hohe Laufleistung erreichen soll wie zum Beispiel der 130 oder der seltene 150 PS Diesel. aber ich kann dir auch sagen das der 1.9TDI robuster ist als der neue 2.0TDI.

Liebe Grüße

PS: Schlagt mich wenn was nicht stimmt

Golf4@BRB · 04.03.2011, 17:27

Zitat:

Zitat von masl92

Hallo,

kann dir da zwar eher wenig weiterhelfen, jedoch kann ich zu dem ZV Problem sagen, das ist so gewollt

wenn der Wagen aufgeschlossen wird und ich weiss nicht wie lange genau, aber ich schätze mal so 1-2 minuten keine Tür geöffnet wurde, geht das auto wieder von alleine zu.

Nun noch ein wenig zu deiner Frage, 160tkm sind für einen Diesel glaube ich schon ziemlich viel,

das auto verriegelt ca. nach 30 sekunden wenn keine tür geöffnet wurde nach dem aufschließen
und bei 160tkm is nen diesel grade nen bisschen übers einfahren drüber

EarlSinclair · 04.03.2011, 17:39

Hallo.
Mit 210.000 Km ist mein Diesel (101 PS +Chip

) gerade eingefahren.
Wie viel Versicherung zu zahlen ist, kannst bei diversen Versicherungen online ausrechnen.
Steuer kannst unter kfz-steuer.de selber errechnen.
Wenn man die Preise an der Tanke sieht, und nun der Stress mit E10, dann ist ein Diesel das bessere Auto. Und du bekommst die höhere Steuer gegenüber einem Benziner schnell wieder raus.
Meiner liegt bei ca 5,9 Liter Verbrauch.
Kontrolliere nur, ob der Zahnriemen gemacht wurde. Und bei 180.000 Km ist der nächste wieder fällig.

koloso · 04.03.2011, 21:58

Zitat:

Zitat von masl92

kann dir da zwar eher wenig weiterhelfen, jedoch kann ich zu dem ZV Problem sagen, das ist so gewollt

wenn der Wagen aufgeschlossen wird und ich weiss nicht wie lange genau, aber ich schätze mal so 1-2 minuten keine Tür geöffnet wurde, geht das auto wieder von alleine zu.

die ZV ging schon mal los als der Schlüssel steckte und der Motor lief!!! Wenn du da gerade vom Garagentor daherkommst gugst du blöd aus der Wäsche

hab gehört bei Golf 4 stellt das Getriebe ein generelles Problem dar. Weis da jemand was oder könnte man mich freundlicherweise auf vorhandene Threads verweisen?

Nuke6110 · 04.03.2011, 22:23

Naja bei dem was der Diesel zur Zeit kostet lohnt es sich eher beim Benziner zu bleiben... die 8 Cent die man spart

Florian91 · 04.03.2011, 22:31

getriebe gehts nur um die 1.4 und 1.6 Liter Benziner DUW, DUU usw. (und das auch nur bis Bj 2001 oder 2000)

golfiv19 · 04.03.2011, 22:32

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Naja bei dem was der Diesel zur Zeit kostet lohnt es sich eher beim Benziner zu bleiben... die 8 Cent die man spart

looooooooool geiler beitrag..... mann kommt ja ooch nur 400km weiter mit nem diesel als mit nem benziner....

Nuke6110 · 04.03.2011, 22:45

naja 400km is nen bissel übertrieben oder?

04.03.2011, 22:47

Zitat:

Zitat von Nuke6110

naja 400km is nen bissel übertrieben oder?

Bei unseren beiden Motoren schon

Nuke6110 · 04.03.2011, 22:48

Hmm naja ich bleib trotzdem beim guten Super +

04.03.2011, 22:50

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Hmm naja ich bleib trotzdem beim guten Super +

Was auch sonst bei Deinem Motor

golfiv19 · 04.03.2011, 23:21

Zitat:

Zitat von Nuke6110

naja 400km is nen bissel übertrieben oder?

ick kann bei ruhiger fahrweise 1100km kommen.... so jetzt du

EarlSinclair · 05.03.2011, 09:37

Beim Benziner bleiben?

Um dann den Unsinn mit dem Bio-Sprit mitmachen und einen Mehrverbrauch einrechnen? Ohne Langzeituntersuchungen, ob dieser Sprit allen Motoren gut bekommt?
Rechne deine Jahreskilometer einmal mit dem aktuellen Spritpreis deiner Lieblingtanke. Und einmal mit dem Dieselpreis.

Durch das höhere Drehmoment des Diesels kann man ruhiger und Spritsparender fahren.
Habe schon einmal 1250 Kilometer geschafft. (Aber dann kam die Nadel schon wieder aus dem roten Feld heraus)
Mach einfach eine Probefahrt, und entscheide dann.
Ein Vorteil des Diesels ist auch, dass man keine teuren Zündkerzen oder neue Zündspulen (bei defekt) benötigt.
Nur Tanken und fahren.

Schnorchel · 05.03.2011, 10:57

Tausch nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Du wierst deinen Golf schneller vermissen als du denkst, Glaub mir

fdt-mechanics · 05.03.2011, 11:04

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Naja bei dem was der Diesel zur Zeit kostet lohnt es sich eher beim Benziner zu bleiben... die 8 Cent die man spart

lohnt sich trotzdem, da der verbrauch ne ganze ecke weniger ist, ich bin so selten an der tanke mit meinem 1,9er tdi. davor hatte ich n 1,6er und kann nur sagen das ich den wechsel nicht bereuhe. bei 15 000 hast du das bisschen an steuer locker raus und versicherung is nur geringfügig teurer.

Vampire · 05.03.2011, 11:08

Zitat:

Zitat von Schnorchel

Tausch nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Du wierst deinen Golf schneller vermissen als du denkst, Glaub mir

Er will den Toledo abgeben und sich den Golf holen

jaganot · 05.03.2011, 11:46

Man müsste erstma wissen was das fürn Golf sein soll gegen den getauscht werden soll. Da gabs ja noch garkeine Aussage zu. Sicher is es sinnfrei n V5 gegen nen 90PS TDI zu tauschen. Ich habe auch nen V5 gegen nen TDI getauscht und das bei ner Jahreslaufleistung von nur 12000Kn. Ich spare je nach KS Preis 400-450€ pro Jahr. Wenn also koloso weiß was er an Km fährt, weiß was er mit dem VR an Spritverbrauch hat, weiß was Steuer und Versicherung kosten (Prozente) dann kann er sich selbst mit den aktuellen KS Preisen und Hilfe seines Versicherungsmarklers ziemlich genau ausrechnen was der VR und im Vergleich dazu n TDI kostet.

koloso · 05.03.2011, 13:02

hab jetzt mal ein bisschen geguckt,

Versicherung ca 300,-
Steuer ca, 316,-

Aktuell Toledo:
Versicherung ca 200,-
Steuer ca 200,-

Jahresfahrleistung etwa 14 - 17k km

macht ne Differenz von 216,- Fixe Kosten
scheint lohnenswert oder?
btw. Leistung ist für mich nicht maßgebend, dh 90ps sind mir ausreichend übrigens es ist glaub ich ein ALE / AGR / ALH von Baujahr 98

*GOtt* · 05.03.2011, 13:03

also ansich würde ich sofort tauschen, da der v5 ja nunmal nen sprit schlucker schlecht hin is..der dieselverbrauch is klasse dagegen udn wenn man die beiden motoren vergleich sind 400km da durchaus realisierbar.

zumal nen golf 4 tdi sograr höher gehandelt wird soweit ich weiss

edit: unterschätz nen tdi nich...die haben schon gut druck für die ps leistung^^

04.03.2011, 17:13	- 1
koloso Neuer Benutzer Registriert seit: 04.03.2011 toledo 1m v5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Toledo gegen Golf4 tauschen? Hallo, eine aktuelle Fragestellung hat mich dazu veranlasst mich hier im Forum anzumelden, da ich hier mir die fachkundigsten Antworten erhoffe. Nun denn. Zur Zeit fahre ich einen Toledo 1m v5, der hat nun 120km, bin im allgemeiem Zufrieden mit dem, bloß, ich möchte es gegen ein sparsameres Auto eintauschen, und habe im Moment die Gelegenheit sehr günstig einen Golf 4 aus der Verwandschaft zu erstehen. Es ist ein 1.9 Diesel Baujahr 98, hat nur einen gemütlichen Besitzer, der ihn nicht gequält hat gesehen. Laufleistung ist jetzt ca. 160km. Hatte mit der Zeit die typischen Zentralverriegelungsprobleme ->Auto schloss sich selbsttätig zu!<- ansonsten nichts weiter auffälliges. Haben die Golfs wie dieses Model hier typische Krankheiten worauf ich achten sollte und lohnt sich der Umstieg für mich überhaupt? zahle jetzt bei 53% 200 euro für Haftpflicht und ca. 190,- Steuer. Jahresleistung ca. 15-20k

04.03.2011, 17:23	- 2
masl92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2010 Golf IV 1.6 16V Ort: Südlich von Kassel Verbrauch: Zu Viel/100km Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 121 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Hallo, kann dir da zwar eher wenig weiterhelfen, jedoch kann ich zu dem ZV Problem sagen, das ist so gewollt wenn der Wagen aufgeschlossen wird und ich weiss nicht wie lange genau, aber ich schätze mal so 1-2 minuten keine Tür geöffnet wurde, geht das auto wieder von alleine zu. Ist ein Schutz falls man beim verlassen das Fahrzeug aus versehen nochmal öffnet. Macht der Touran meiner Eltern, sowie mein Golf 4 auch das ist also kein Mängel. Nun noch ein wenig zu deiner Frage, 160tkm sind für einen Diesel glaube ich schon ziemlich viel, wenn du allerdings genau weisst, ob mit dem Auto gerast wurde oder ob der Vorbesitzer wirklich ein gemütlicher Fahrer war und das Auto auch gepflegt hat, sollte es da keine Probleme geben und im normalfall solltest du dann auch noch ein bisschen Spass an dem Golf haben! Achja, ich meine mal gehört zu haben, das der kleinere Diesel (90PS), von den 1.9er TDI gibts nämlich Unterschiedliche, nicht so eine hohe Laufleistung erreichen soll wie zum Beispiel der 130 oder der seltene 150 PS Diesel. aber ich kann dir auch sagen das der 1.9TDI robuster ist als der neue 2.0TDI. Liebe Grüße PS: Schlagt mich wenn was nicht stimmt

04.03.2011, 17:39	- 4
EarlSinclair Neuer Benutzer Registriert seit: 08.01.2011 1,9 TDI, ATD mit Chip Ort: hier D-RU Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo. Mit 210.000 Km ist mein Diesel (101 PS +Chip ) gerade eingefahren. Wie viel Versicherung zu zahlen ist, kannst bei diversen Versicherungen online ausrechnen. Steuer kannst unter kfz-steuer.de selber errechnen. Wenn man die Preise an der Tanke sieht, und nun der Stress mit E10, dann ist ein Diesel das bessere Auto. Und du bekommst die höhere Steuer gegenüber einem Benziner schnell wieder raus. Meiner liegt bei ca 5,9 Liter Verbrauch. Kontrolliere nur, ob der Zahnriemen gemacht wurde. Und bei 180.000 Km ist der nächste wieder fällig.

04.03.2011, 22:23	- 6
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Naja bei dem was der Diesel zur Zeit kostet lohnt es sich eher beim Benziner zu bleiben... die 8 Cent die man spart

04.03.2011, 22:31	- 7
Florian91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2009 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	getriebe gehts nur um die 1.4 und 1.6 Liter Benziner DUW, DUU usw. (und das auch nur bis Bj 2001 oder 2000)

04.03.2011, 22:45	- 9
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	naja 400km is nen bissel übertrieben oder?

04.03.2011, 22:48	- 11
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Hmm naja ich bleib trotzdem beim guten Super +

05.03.2011, 09:37	- 14
EarlSinclair Neuer Benutzer Registriert seit: 08.01.2011 1,9 TDI, ATD mit Chip Ort: hier D-RU Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Beim Benziner bleiben? Um dann den Unsinn mit dem Bio-Sprit mitmachen und einen Mehrverbrauch einrechnen? Ohne Langzeituntersuchungen, ob dieser Sprit allen Motoren gut bekommt? Rechne deine Jahreskilometer einmal mit dem aktuellen Spritpreis deiner Lieblingtanke. Und einmal mit dem Dieselpreis. Durch das höhere Drehmoment des Diesels kann man ruhiger und Spritsparender fahren. Habe schon einmal 1250 Kilometer geschafft. (Aber dann kam die Nadel schon wieder aus dem roten Feld heraus) Mach einfach eine Probefahrt, und entscheide dann. Ein Vorteil des Diesels ist auch, dass man keine teuren Zündkerzen oder neue Zündspulen (bei defekt) benötigt. Nur Tanken und fahren.

05.03.2011, 10:57	- 15
Schnorchel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2010 BoraV5 & Golf4 GTI Ort: Zuhause Verbrauch: Ohne Sprit läuft der Beste Motor nicht Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.602 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 29 Danke für 25 Beiträge	Tausch nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Du wierst deinen Golf schneller vermissen als du denkst, Glaub mir

05.03.2011, 11:46	- 18
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Man müsste erstma wissen was das fürn Golf sein soll gegen den getauscht werden soll. Da gabs ja noch garkeine Aussage zu. Sicher is es sinnfrei n V5 gegen nen 90PS TDI zu tauschen. Ich habe auch nen V5 gegen nen TDI getauscht und das bei ner Jahreslaufleistung von nur 12000Kn. Ich spare je nach KS Preis 400-450€ pro Jahr. Wenn also koloso weiß was er an Km fährt, weiß was er mit dem VR an Spritverbrauch hat, weiß was Steuer und Versicherung kosten (Prozente) dann kann er sich selbst mit den aktuellen KS Preisen und Hilfe seines Versicherungsmarklers ziemlich genau ausrechnen was der VR und im Vergleich dazu n TDI kostet.

05.03.2011, 13:02	- 19
koloso Neuer Benutzer Registriert seit: 04.03.2011 toledo 1m v5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab jetzt mal ein bisschen geguckt, Versicherung ca 300,- Steuer ca, 316,- Aktuell Toledo: Versicherung ca 200,- Steuer ca 200,- Jahresfahrleistung etwa 14 - 17k km macht ne Differenz von 216,- Fixe Kosten scheint lohnenswert oder? btw. Leistung ist für mich nicht maßgebend, dh 90ps sind mir ausreichend übrigens es ist glaub ich ein ALE / AGR / ALH von Baujahr 98

Werbung

05.03.2011, 13:03	- 20
GOtt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 Golf IV R32 Ort: Dithmarschen nich so neugierig^^ Verbrauch: Hoch genug Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 821 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also ansich würde ich sofort tauschen, da der v5 ja nunmal nen sprit schlucker schlecht hin is..der dieselverbrauch is klasse dagegen udn wenn man die beiden motoren vergleich sind 400km da durchaus realisierbar. zumal nen golf 4 tdi sograr höher gehandelt wird soweit ich weiss edit: unterschätz nen tdi nich...die haben schon gut druck für die ps leistung^^