Lupo 3l....Erfahrungen? Preisvorstellung?

FeaR · 09.03.2011, 18:22

Hi ihrs....

Hat irgendwer Erfahrungen mit dem Lupo 3l?

Es geht um folgenden:

Lupo 3l 1.2 TDI 61 PS
Bj 2001
200tkm
3. Automatikgetriebe (anscheinend große Fehlerquelle)
keine besondere Ausstattung d.h. nur ABS und Radio m.W. weil es den Lupo ja auch nicht mit wesentlich mehr gab
Farbe weiss ich noch nicht

Was würdet ihr für so einen ausgeben und was meint ihr Allgemein zu der Kiste? Mängel, Erfahrungen, sonstwas an Bemerkungen - alles erwünscht.

Genaueres folgt die Tage, dann kann ich ihn mir wohl mal anschauen usw.

bye

toffel44 · 09.03.2011, 18:24

würd ich mir holen wenn ich Diesel bräucht. Wenn man ordentlich fährt sind 3l/100km als Durschnittswert drin

FeaR · 09.03.2011, 18:25

Arr sehe grad bin im falschen Forum gelandet, kann das ein Mod ins Offtopic schieben?

Der aktuelle Besitzer fährt ihn errechnet auf 3,8l - sagt die Anzeige zeigt natürlich was weniger an.

bye

derby · 09.03.2011, 18:45

Zitat:

Zitat von FeaR

keine besondere Ausstattung d.h. nur ABS und Radio m.W. weil es den Lupo ja auch nicht mit wesentlich mehr gab...

Naja, also den Lupo gabs auch mit elektr. FH, ZV, Klima (evtl. sogar Climatronic) und großen Faltdach.

Das sind jetzt ein paar Extras, die mir gerade eingefallen sind.
Also hatte der Lupo teilweise schon etwas mehr an Komfort zu bieten als der von dir genannte.

Meine Schwester fährt einen normalen Lupo (50 PS Benziner), ich kann nix negatives über das Auto sagen.
Ist ein schöner Wagen für die Stadt und kurze Strecken, längere Autobahnfahrten machen damit aber nicht wirklich Spaß.

FeaR · 09.03.2011, 20:17

Bist du dir da sicher? Ich hab nen Bericht zu dem Lupo gefunden, da stand folgendes:

Zitat:

Die Serienausstattung umfasst so gut wie nichts. Abgesehen von Doppelairbag und ABS muss auf alles verzichtet werden, was in den letzten Jahren auch im Kleinwagensegment längst Standard geworden ist. Konsequenz beweist VW

damit, dass Features wie Zentralverriegelung oder elektrische Fensterheber aus Gewichtsgründen auch nicht gegen Aufpreis geliefert werden. Immerhin kann auf Wunsch eine Audioanlage bestellt werden ...

Der 3l ist ja extrem Gewichtsreduziert..... Mit Klimaanlage oder nem schweren Schiebedach würden die ja einige eingesparte Kilos wieder verlieren...

bye

kelle · 09.03.2011, 20:24

wie du schon selbst gesagt hast, das automatikgetriebe

is scheinbar so ne art "normales" getriebe das glaube ich pneumatisch betätigt wird.
hatten letztens in ner befreundeten werkstatt auch probleme damit, musste dann zum VW Händler und der hat sich sogar an VW direkt gewand....war scheinbar en größeres problem was wohl auch noch softwaretechnisch was defekt

enterthemainfloor · 09.03.2011, 20:27

seh ich auch so. Der Lupo 3L hatte so gut wie keine Extras und der Verbrauchswert wurde auch nur mit ziemlich dünnen Leichtlaufreifen erreicht.

Negatives hab ich über Reparaturkosten am Motor gehört, weil selbst da vieles anders ist als bei allen anderen Motoren, um 3L Verbrauch zu erreichen. Das Getriebe soll wohl wirklich sehr oft Probleme machen.

Positiv ist aber, daß man was wirklich Exclusives hat. Der 3L war teuer und ist nicht oftverkauft worden. Darüber hinaus hat nur der 3L (und der GTI) eine Alumnium-Motorhaube und eine Magnesium(!!!) Heckklappe.

Außerdem hat der galub ich eine Start-Stop-Funktion und die Karre wiegt unschlagbare 870 Kilo oder so.

Da es ein Turbo ist, könnte man den bestimmt chippen :-)

Salex · 09.03.2011, 20:29

Kenne welche die locker mal eben 250000 km Marke ohne große Probleme geknackt haben und immer noch fahren. Der niedrigste Verbrauch lag bei 3,5l/ 100 km. Laut VW soll beim jedem Service eine Grundeinstellung des Getriebes vorgenommen werden, fand ich damals echt nervtötend!

1,8turbo · 09.03.2011, 20:34

Das Elektro-Hydraulische Getriebe ist sehr anfällig. Kann man aber auf normales Schaltgetriebe umbauen

EnglischGolf · 09.03.2011, 21:43

Also ein Polo 9N mit der 1,4 TDI Maschine mit 75 oder 80 PS, evtl. sogar als Bluemotion kann man auch mit 4L/100km fahren und der hat mehr Ausstattung und mehr Knauschzone und fährt sich viel schöner. Wir hatten einen Lupo (50PS) und haben jetzt einen Polo Bluemotion (80PS TDI).

1,8turbo · 09.03.2011, 21:53

Ja das stimmt oder 1,4 tdi im Lupo, der geht mit Chip wenigstens noch richtig gut vorran

EnglischGolf · 09.03.2011, 22:02

Also der Polo Bluemotion mit 1,4TDI 80PS ist bis 120 genauso schnell wie mein Golf mit 1,9TDI 90PS, danach ist meiner kräftiger und wenn man mit 5 Mann fährt, merkt man beim Polo dass es nur ein 3 Zylinder ist. Polo hatte ich Verbräuche von 2,8L/100km bis 6,7L/100km, meinen Golf fahre ich zwischen 4,6L/100km und 9,5l/100km.
Polo meist 4,2 L/100km (allerdings mit 205er Reifen^^), Golf meist 5,6l/100km (mit 195er Reifen).

09.03.2011, 18:22	- 1
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Lupo 3l....Erfahrungen? Preisvorstellung? Hi ihrs.... Hat irgendwer Erfahrungen mit dem Lupo 3l? Es geht um folgenden: Lupo 3l 1.2 TDI 61 PS Bj 2001 200tkm 3. Automatikgetriebe (anscheinend große Fehlerquelle) keine besondere Ausstattung d.h. nur ABS und Radio m.W. weil es den Lupo ja auch nicht mit wesentlich mehr gab Farbe weiss ich noch nicht Was würdet ihr für so einen ausgeben und was meint ihr Allgemein zu der Kiste? Mängel, Erfahrungen, sonstwas an Bemerkungen - alles erwünscht. Genaueres folgt die Tage, dann kann ich ihn mir wohl mal anschauen usw. bye

09.03.2011, 20:27	- 7
enterthemainfloor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 Golf 4 GTI Ort: NRW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 290 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	seh ich auch so. Der Lupo 3L hatte so gut wie keine Extras und der Verbrauchswert wurde auch nur mit ziemlich dünnen Leichtlaufreifen erreicht. Negatives hab ich über Reparaturkosten am Motor gehört, weil selbst da vieles anders ist als bei allen anderen Motoren, um 3L Verbrauch zu erreichen. Das Getriebe soll wohl wirklich sehr oft Probleme machen. Positiv ist aber, daß man was wirklich Exclusives hat. Der 3L war teuer und ist nicht oftverkauft worden. Darüber hinaus hat nur der 3L (und der GTI) eine Alumnium-Motorhaube und eine Magnesium(!!!) Heckklappe. Außerdem hat der galub ich eine Start-Stop-Funktion und die Karre wiegt unschlagbare 870 Kilo oder so. Da es ein Turbo ist, könnte man den bestimmt chippen :-) Geändert von enterthemainfloor (09.03.2011 um 20:31 Uhr)

09.03.2011, 20:29	- 8
Salex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2008 Golf 3 1,6 Beiträge: 563 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Kenne welche die locker mal eben 250000 km Marke ohne große Probleme geknackt haben und immer noch fahren. Der niedrigste Verbrauch lag bei 3,5l/ 100 km. Laut VW soll beim jedem Service eine Grundeinstellung des Getriebes vorgenommen werden, fand ich damals echt nervtötend! Geändert von Salex (09.03.2011 um 20:31 Uhr)

09.03.2011, 18:24	- 2
toffel44 Cooler Typ! Registriert seit: 08.07.2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3.825 Abgegebene Danke: 110 Erhielt 645 Danke für 421 Beiträge	würd ich mir holen wenn ich Diesel bräucht. Wenn man ordentlich fährt sind 3l/100km als Durschnittswert drin

09.03.2011, 18:25	- 3
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Arr sehe grad bin im falschen Forum gelandet, kann das ein Mod ins Offtopic schieben? Der aktuelle Besitzer fährt ihn errechnet auf 3,8l - sagt die Anzeige zeigt natürlich was weniger an. bye

09.03.2011, 20:24	- 6
kelle Felgenfetischist Registriert seit: 15.12.2008 Beiträge: 1.764 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 26 Danke für 12 Beiträge	wie du schon selbst gesagt hast, das automatikgetriebe is scheinbar so ne art "normales" getriebe das glaube ich pneumatisch betätigt wird. hatten letztens in ner befreundeten werkstatt auch probleme damit, musste dann zum VW Händler und der hat sich sogar an VW direkt gewand....war scheinbar en größeres problem was wohl auch noch softwaretechnisch was defekt

09.03.2011, 20:34	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Das Elektro-Hydraulische Getriebe ist sehr anfällig. Kann man aber auf normales Schaltgetriebe umbauen

09.03.2011, 21:43	- 10
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Also ein Polo 9N mit der 1,4 TDI Maschine mit 75 oder 80 PS, evtl. sogar als Bluemotion kann man auch mit 4L/100km fahren und der hat mehr Ausstattung und mehr Knauschzone und fährt sich viel schöner. Wir hatten einen Lupo (50PS) und haben jetzt einen Polo Bluemotion (80PS TDI).

09.03.2011, 21:53	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Ja das stimmt oder 1,4 tdi im Lupo, der geht mit Chip wenigstens noch richtig gut vorran

09.03.2011, 22:02	- 12
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Also der Polo Bluemotion mit 1,4TDI 80PS ist bis 120 genauso schnell wie mein Golf mit 1,9TDI 90PS, danach ist meiner kräftiger und wenn man mit 5 Mann fährt, merkt man beim Polo dass es nur ein 3 Zylinder ist. Polo hatte ich Verbräuche von 2,8L/100km bis 6,7L/100km, meinen Golf fahre ich zwischen 4,6L/100km und 9,5l/100km. Polo meist 4,2 L/100km (allerdings mit 205er Reifen^^), Golf meist 5,6l/100km (mit 195er Reifen).

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