Reifen fest gerostet

jimmyone · 31.10.2009, 22:59

Hallo zusammen,

wie kommt denn folgendes zustande?
Ich habe den schönen Tag genutzt und hab meine Winterreifen aufgezogen. So wie jede Saison.

Die Sommerreifen fahren auf Avus 2 und Winter auf Stahl.

Und eben diese Avus 2 hatten sich offenbar an der Radhalterung festgerostet. Das waren die beiden hinteren. Die vorderen waren unterjährig mal ab wegen neuen Bremsen.

Ich hab die nicht abgekriegt. Alle 5 Schrauben los. Da war nichts zu machen, keinen Millimeter haben die sich bewegt...

Tja was tun?
Ich hab dann alles wieder fest gemacht und bin 10 KM gefahren, da wohnen meine Eltern und mein Dad hat in seiner Sammlung so ein Spray womit man Rost und sowas lösen kann...

Eingesprüht, probiert, nix....

20 Minuten gewartet, probiert, nix

Da hat ich so langsam keinen Bock mehr und dann habe ich ein paar mal etwas kräftiger gegen den Reifen getreten, was ich im Grunde nicht wollte... Und da gings dann irgendwann.
Mein Dad auf einmal... AAAA da hat sich was bewegt.

Das war ein Kampf... Mann gegen Reifen.

Ich habe dann gesehen, das da Roststellen sind. Das habe ich dann weg gemacht so gut es ging...

Ich frag mich natürlich, habt ihr das schon mal gehabt und was tut ihr dagegen? Kann man überhaupt was dagegen tun?

Ich hab mich damit wohl heute auf der Straße so ein bisschen zum Affen gemacht... Müsst ihr euch vorstellen in der Hocke, zieht mit aller Kraft am Reifen, nix passiert und euer Nachbar fragt dann so laut das es jeder hören musste, haste auch alle Schrauben los...

Schleswig-Holsteiner · 31.10.2009, 23:03

.....von innen mit nem Kantholz ordentlich gegen den Reifen schlagen bzw. versuchen so die Felge zu lösen. Wenn dieses nicht klappt, die Radbolzen lösen 3 Umdrehungen raus drehen und einmal anfahren, Handbremse ziehen und die Räder sind locker

31.10.2009, 23:33

gegens anrosten gibts verschiedene mittelchen... hab kera brake von makra ganz gut erfahrung gemacht, aber aufpassen dass nix auf die reibfläche kommt!

mfg

EightballZ · 31.10.2009, 23:39

das gleiche hatte ich auch...dagegen hilft...alle schrauben raus...dann nur drei schrauben rein..nur handwarm anziehen....ne runde um den block drehen ..VORSICHTIG...

danach gehn die wunderbar ab

Katte · 31.10.2009, 23:46

Seit wann können Reifen rosten?

Generation1.6 · 31.10.2009, 23:48

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

.....von innen mit nem Kantholz ordentlich gegen den Reifen schlagen bzw. versuchen so die Felge zu lösen. Wenn dieses nicht klappt, die Radbolzen lösen 3 Umdrehungen raus drehen und einmal anfahren, Handbremse ziehen und die Räder sind locker

Brachial aber das klappt, hatte ich bei meinem Bruder auch schon.

dima · 31.10.2009, 23:54

das hatte ich früher bei meinem sprinter auch wenn ich die bremsbacken wechseln musste.
hab einfach mit einer drahtbürste die fläche wo die felge aufliegt sauber gemacht und mit hitzebeständiger farbe lackiert, sieht besser aus und beim nächsten mal ging die felge fast von alleine ab!

alexr3 · 31.10.2009, 23:56

Geht doch viel einfacher

Alle Schrauben lösen
Eine Schraube wieder ansetzen
Großen Gummi Hammer
Und dann ein bis zweimal schön treffen!
Fertig!!

Danach gut die Radnabe entrosten und NUR die Radnabe fetten, damit du im Sommer beim Wechseln nicht wieder das gleiche Spiel erleidest.

Hagen0208 · 01.11.2009, 00:20

Das Problem ist mir auch bekannt. Habs mein Bremsen lackieren mal wieder erlebt vor paar Wochen. Vorne gings noch einigermaßen, da ich da auch mal auf einer Seite Ende August einen Platten hatte. War also noch nicht so lange drauf. Aber hinten ging garnichts. Ich habe unübertrieben das Auto einen halben Meter rübergetreten (war auf zwei Wagenhebern - ist auch von abzuraten ^^ - Gott sei dank lagen Kanthölzer drunter :S) bis sich da annähernd was bewegt hat. Ich hab mit Holz und Vorschlaghammer dagegen geschlagen. Selbst das hat nichts genützt! Cousin hat dann gemeint ganz schlau zu sein und hat gegen den Reifen gehämmert und noch den Rand der Felge getroffen. Kleiner Abplatzer, sieht man kaum, aber er ist da ... gut dass es "nur" die Pacific Felgen waren die ich jetzt im Winter fahre!

tobmaster1985 · 01.11.2009, 08:37

Seit ich alle Teile im Frühjahr sowie im Herbst immer gut einfette, passiert da nix mehr..
Mein Vater hat mir so'n Industrie-Silikonfett besorgt, wasser und temperaturbeständig

damit schmier ich alle Flächen an Bremsscheibe und Felge ein, die sich berühren, so rostet da nix mehr..
Auch die Innenseite vom Bremsscheibentopf hab ich gut eingefettet, als ich die gewechselt hab, so gammelt die hoffentlich nicht so schnell an der Radnabe fest...

onkel-howdy · 01.11.2009, 11:21

Zitat:

Zitat von bbmb004

gegens anrosten gibts verschiedene mittelchen... hab kera brake von makra ganz gut erfahrung gemacht, aber aufpassen dass nix auf die reibfläche kommt!

mfg

ähhh gegen karies hilft auch kein spray...der muss weg! und genau das selbe an der felge. rost wegschleifen, neu lackieren und feddich. den rest hat alex schon gesagt nabe fetten (wobei ich fett etwas zu heftig finde und würde lieber kupferpaste nehmen)...

alexr3 · 01.11.2009, 11:26

@onkel-howdy: is ja kein rießen haufen fett!! Nur schön über die Radnabe und feddsch. Ich persönlich bin eher ein Feind von Kupferpaste

@tobmaster1985: Du schmierst die ganze Fläche der Scheibe und der Felgen ein, an der die Aufliegen?! Hut ab...haben wir ein generelles Verbot, dass zu machen. Hatten schonmal einen Fall wo sich das Rad gelockert hat!

plumage · 01.11.2009, 14:36

Also in der Werkstatt wo ich 4 Jahre gearbeitet habe wurde dann folgendes gemacht:
Alle Radschrauben bis auf eine rausdrehen, die letzte Radschraube ein wenig lösen.
Von der Innenseite mit einem Vorschlaghammer leicht gegen die Reifenfläche schlagen, aber bitte nicht auf die Felgeninnenseite

Achsoo das ganze war dann natürlich auf ner Hebebühne. Ist ja noch wesentlich einfacher als mit nem Wagenheber wo man sich runterlegen muss.
Und um das anrosten im nächsten Jahr wieder zu vermeiden haben wir den Rost an der Radnabe angeschliffen und ein wenig Kupferpaste drum geschmiert. Alternativ geht auch Mehrzweckfett, davon aber nur ganz wenig, weil´s ab 400° sehr flüssig wird und dann auf die Bremsscheibe fliegen kann.

lg

gauna · 01.11.2009, 14:39

ich nutze immer kupferpaste und hab noch nie probleme mit festgammeln gehabt

Schleswig-Holsteiner · 01.11.2009, 14:43

....dem kann ich mich nur anschließen, ich mache die Radnabe immer schön sauber und ordentlich Kupferspray rauf und gut is. Allerdings sollte man im Winter mit Radkappen fahren wenn man mit Stahlfelgen unterwegs ist. Die verringern die Korrosion.

Luki · 01.11.2009, 14:50

Ich geb auch immer Kupferspray rauf, obwohl mir hier im Forum abgeraten wurde wegen ABS usw. Bisher hat es gut funktioniert.
Sonst kannst du auch Vaseline draufgeben, oder Keramikpaste

War der Reifen auch ganz in der Luft? Habe es schon erlebt dass die Leute nicht ganz raufkurbeln und sich dann wundern +g+

Flotterfeger1980 · 01.11.2009, 14:53

ich nehm auch immer kupferpaste. noch nie probleme damit gehabt

01.11.2009, 15:09

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

ähhh gegen karies hilft auch kein spray...der muss weg! und genau das selbe an der felge. rost wegschleifen, neu lackieren und feddich. den rest hat alex schon gesagt nabe fetten (wobei ich fett etwas zu heftig finde und würde lieber kupferpaste nehmen)...

hmm eigentlich hatte ich das als grundvorraussetzung angenommen! ist mir auch klar... lacken halt ich da für etwas übertrieben...

ach und zum thema kupferpaste: bei stahl kein thema, aber alu und kupfer reagieren miteinander = nix gut

Luki · 01.11.2009, 15:13

Warum reagiert Alu mit Kupfer ??
Es gibt sogar Legierungen wo Kupferanteile drinnen sind ?

Hannebambel · 01.11.2009, 15:25

....die Erfahrung mit Alu´s und Kupfer gerade gestern und heute gemacht.... beim Mini waren die Dinger hinten derart fest....das nur noch extremst Rohe Gewalt + Fußschmerzen vorprogrammiert waren....

Aber nach ner nacht im Caramba Bad...

... hats ja heute nu endlich geklappt...
soll heißen nie mehr Kupfergedöhns und Alu´s.....aber ne Erklärung wäre doch schon interessant.

Gruß
der Hanne

31.10.2009, 22:59	- 1
jimmyone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.11.2008 Beiträge: 202 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Reifen fest gerostet Hallo zusammen, wie kommt denn folgendes zustande? Ich habe den schönen Tag genutzt und hab meine Winterreifen aufgezogen. So wie jede Saison. Die Sommerreifen fahren auf Avus 2 und Winter auf Stahl. Und eben diese Avus 2 hatten sich offenbar an der Radhalterung festgerostet. Das waren die beiden hinteren. Die vorderen waren unterjährig mal ab wegen neuen Bremsen. Ich hab die nicht abgekriegt. Alle 5 Schrauben los. Da war nichts zu machen, keinen Millimeter haben die sich bewegt... Tja was tun? Ich hab dann alles wieder fest gemacht und bin 10 KM gefahren, da wohnen meine Eltern und mein Dad hat in seiner Sammlung so ein Spray womit man Rost und sowas lösen kann... Eingesprüht, probiert, nix.... 20 Minuten gewartet, probiert, nix Da hat ich so langsam keinen Bock mehr und dann habe ich ein paar mal etwas kräftiger gegen den Reifen getreten, was ich im Grunde nicht wollte... Und da gings dann irgendwann. Mein Dad auf einmal... AAAA da hat sich was bewegt. Das war ein Kampf... Mann gegen Reifen. Ich habe dann gesehen, das da Roststellen sind. Das habe ich dann weg gemacht so gut es ging... Ich frag mich natürlich, habt ihr das schon mal gehabt und was tut ihr dagegen? Kann man überhaupt was dagegen tun? Ich hab mich damit wohl heute auf der Straße so ein bisschen zum Affen gemacht... Müsst ihr euch vorstellen in der Hocke, zieht mit aller Kraft am Reifen, nix passiert und euer Nachbar fragt dann so laut das es jeder hören musste, haste auch alle Schrauben los...

31.10.2009, 23:33	- 3
bbmb004 Gast Beiträge: n/a	gegens anrosten gibts verschiedene mittelchen... hab kera brake von makra ganz gut erfahrung gemacht, aber aufpassen dass nix auf die reibfläche kommt! mfg Geändert von bbmb004 (31.10.2009 um 23:36 Uhr)

01.11.2009, 15:25	- 20
Hannebambel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.07.2009 Golf IV / V5 OF Verbrauch: Reichlich Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	....die Erfahrung mit Alu´s und Kupfer gerade gestern und heute gemacht.... beim Mini waren die Dinger hinten derart fest....das nur noch extremst Rohe Gewalt + Fußschmerzen vorprogrammiert waren.... Aber nach ner nacht im Caramba Bad...... hats ja heute nu endlich geklappt... soll heißen nie mehr Kupfergedöhns und Alu´s.....aber ne Erklärung wäre doch schon interessant. Gruß der Hanne

31.10.2009, 23:03	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	.....von innen mit nem Kantholz ordentlich gegen den Reifen schlagen bzw. versuchen so die Felge zu lösen. Wenn dieses nicht klappt, die Radbolzen lösen 3 Umdrehungen raus drehen und einmal anfahren, Handbremse ziehen und die Räder sind locker

31.10.2009, 23:39	- 4
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	das gleiche hatte ich auch...dagegen hilft...alle schrauben raus...dann nur drei schrauben rein..nur handwarm anziehen....ne runde um den block drehen ..VORSICHTIG... danach gehn die wunderbar ab

31.10.2009, 23:46	- 5
Katte Der Aussteiger.... Registriert seit: 12.02.2007 Golf 5 Individual Ort: Hamm / NRW HAM-XX ??? Beiträge: 4.408 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Seit wann können Reifen rosten?

31.10.2009, 23:54	- 7
dima Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2008 Golf 4 Ort: Frankfurt am Main F- .. .. Verbrauch: zu viel Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das hatte ich früher bei meinem sprinter auch wenn ich die bremsbacken wechseln musste. hab einfach mit einer drahtbürste die fläche wo die felge aufliegt sauber gemacht und mit hitzebeständiger farbe lackiert, sieht besser aus und beim nächsten mal ging die felge fast von alleine ab!

31.10.2009, 23:56	- 8
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 .:R32/ Golf 6R / Golf 7 GTD Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.003 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 27 Danke für 18 Beiträge	Geht doch viel einfacher Alle Schrauben lösen Eine Schraube wieder ansetzen Großen Gummi Hammer Und dann ein bis zweimal schön treffen! Fertig!! Danach gut die Radnabe entrosten und NUR die Radnabe fetten, damit du im Sommer beim Wechseln nicht wieder das gleiche Spiel erleidest.

01.11.2009, 00:20	- 9
Hagen0208 GTI Edition 35 & Golf IV Registriert seit: 12.08.2009 GTI Ed. 35 & Golf IV Pacific Beiträge: 2.085 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 13 Danke für 11 Beiträge	Das Problem ist mir auch bekannt. Habs mein Bremsen lackieren mal wieder erlebt vor paar Wochen. Vorne gings noch einigermaßen, da ich da auch mal auf einer Seite Ende August einen Platten hatte. War also noch nicht so lange drauf. Aber hinten ging garnichts. Ich habe unübertrieben das Auto einen halben Meter rübergetreten (war auf zwei Wagenhebern - ist auch von abzuraten ^^ - Gott sei dank lagen Kanthölzer drunter :S) bis sich da annähernd was bewegt hat. Ich hab mit Holz und Vorschlaghammer dagegen geschlagen. Selbst das hat nichts genützt! Cousin hat dann gemeint ganz schlau zu sein und hat gegen den Reifen gehämmert und noch den Rand der Felge getroffen. Kleiner Abplatzer, sieht man kaum, aber er ist da ... gut dass es "nur" die Pacific Felgen waren die ich jetzt im Winter fahre!

01.11.2009, 08:37	- 10
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Seit ich alle Teile im Frühjahr sowie im Herbst immer gut einfette, passiert da nix mehr.. Mein Vater hat mir so'n Industrie-Silikonfett besorgt, wasser und temperaturbeständig damit schmier ich alle Flächen an Bremsscheibe und Felge ein, die sich berühren, so rostet da nix mehr.. Auch die Innenseite vom Bremsscheibentopf hab ich gut eingefettet, als ich die gewechselt hab, so gammelt die hoffentlich nicht so schnell an der Radnabe fest...

01.11.2009, 11:26	- 12
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 .:R32/ Golf 6R / Golf 7 GTD Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.003 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 27 Danke für 18 Beiträge	@onkel-howdy: is ja kein rießen haufen fett!! Nur schön über die Radnabe und feddsch. Ich persönlich bin eher ein Feind von Kupferpaste @tobmaster1985: Du schmierst die ganze Fläche der Scheibe und der Felgen ein, an der die Aufliegen?! Hut ab...haben wir ein generelles Verbot, dass zu machen. Hatten schonmal einen Fall wo sich das Rad gelockert hat!

01.11.2009, 14:36	- 13
plumage Benutzer Registriert seit: 25.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Koblenz MYK Verbrauch: min. 3 Frikadellen Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also in der Werkstatt wo ich 4 Jahre gearbeitet habe wurde dann folgendes gemacht: Alle Radschrauben bis auf eine rausdrehen, die letzte Radschraube ein wenig lösen. Von der Innenseite mit einem Vorschlaghammer leicht gegen die Reifenfläche schlagen, aber bitte nicht auf die Felgeninnenseite Achsoo das ganze war dann natürlich auf ner Hebebühne. Ist ja noch wesentlich einfacher als mit nem Wagenheber wo man sich runterlegen muss. Und um das anrosten im nächsten Jahr wieder zu vermeiden haben wir den Rost an der Radnabe angeschliffen und ein wenig Kupferpaste drum geschmiert. Alternativ geht auch Mehrzweckfett, davon aber nur ganz wenig, weil´s ab 400° sehr flüssig wird und dann auf die Bremsscheibe fliegen kann. lg

01.11.2009, 14:39	- 14
gauna Orange County Elmo ;) Registriert seit: 14.05.2009 Golf 4 1.6 SR Ort: Wolfsburg WOB-FM-XXX Verbrauch: geht nä :) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.636 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 20 Danke für 17 Beiträge	ich nutze immer kupferpaste und hab noch nie probleme mit festgammeln gehabt

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01.11.2009, 14:43	- 15
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....dem kann ich mich nur anschließen, ich mache die Radnabe immer schön sauber und ordentlich Kupferspray rauf und gut is. Allerdings sollte man im Winter mit Radkappen fahren wenn man mit Stahlfelgen unterwegs ist. Die verringern die Korrosion.

01.11.2009, 14:50	- 16
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Ich geb auch immer Kupferspray rauf, obwohl mir hier im Forum abgeraten wurde wegen ABS usw. Bisher hat es gut funktioniert. Sonst kannst du auch Vaseline draufgeben, oder Keramikpaste War der Reifen auch ganz in der Luft? Habe es schon erlebt dass die Leute nicht ganz raufkurbeln und sich dann wundern +g+

01.11.2009, 14:53	- 17
Flotterfeger1980 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2006 Golf 4 / 2 Liter Ort: Schwerte un ----- Verbrauch: 10 Beiträge: 1.346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich nehm auch immer kupferpaste. noch nie probleme damit gehabt

01.11.2009, 15:13	- 19
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Warum reagiert Alu mit Kupfer ?? Es gibt sogar Legierungen wo Kupferanteile drinnen sind ?