Motorunterschiede

Nortex · 22.07.2011, 15:24

Hallo, ich habe gehört, dass der 1.6 Motor eine längerelaufleistung hat als der 1.4 stimmt das?

mopsin · 22.07.2011, 15:28

Nein. Es kommt auf die Fahrweise an. Wenn du einen Motor z.B nur am treten bist ist der halt schneller hops als der andere. Aber alles in einem halten sie eig. gleich lange vorrausgetzt der 1.4er friert nicht ein

deswegen schön die Heizung nachrüssten lassen^^.

Nortex · 22.07.2011, 15:31

okay, weil ich mir einen Golf kaufen will, der schon um die 130 000 km drauf hat weil ich fahranfänger bin und Schüler. Will aber nicht dass er gleich mir hops geht weil als Schüler hat man nicht so viel Geld. Hat es auchw as damit zu tun wenig und viel Fahrer weil ja ich werde nicht so viel im Jahr fahren

mopsin · 22.07.2011, 15:38

Musst beim 1.4er halt drauf achten das die Kurbelwellenentlüftungsheizung verbaut ist.

22.07.2011, 15:43

1.4 vs 1.6

Würde ich immer den 1.6 bevorzugen, der hat weniger Krankheiten meiner meinung nach!

Hier kanzt du dich mal umschauen Typische Fehler am Golf IV, Rückruf- und Service-Aktionen

Nur um die größen Mängel zu erwähnen:
Bei 1.4 kann z.b. Motor einfrieren oder Spannrollen brechen
Bei 1.6 kann z.b. Nieten im Getriebe abreißen

Also vorher erkundigen bei welchen Nummern diese Fehler häufig auftreten.

MFG Mainfram

michl165 · 22.07.2011, 15:50

Zitat:

Zitat von Mainfram

Nur um die größen Mängel zu erwähnen:
Bei 1.4 kann z.b. Motor einfrieren oder Spannrollen brechen
Bei 1.6 kann z.b. Nieten im Getriebe abreißen

das kann umgekehrt genauso passieren! im prinzip ist der 1.6er einfach nur en aufgebohrter 1.4er

Nortex · 22.07.2011, 15:52

Okay, ja wiel mir geht es nicht um die PS. Das ist mir egal. Auf was sollte ich dann beim motor achten bei einem kauf

michl165 · 22.07.2011, 15:54

zahnriemenwechsel, alle service intervalle durchgezogen

schau doch mal hier rein. da werden ein paar sachen erwähnt auf die man achten sollte...
http://www.golf4.de/golf4/17357-golf...er-kaufen.html

Nortex · 22.07.2011, 15:57

service intervalle? NAch welchen ABständen sollte man den Zahnriemen wechseln? WIe viel kostet dies?

tobbn · 22.07.2011, 16:04

90000 km oder 6 Jahre.
Kosten:
VW Werstatt inkl. Wasserpumpe 670€
freie Werkstatt unterschiedlich, ich hab 450€ bezahlt

die 16v Modelle sind durch die 2 Nockenwellen teurer

Nortex · 22.07.2011, 16:05

okay, aber ist es eine kleine Sicherheit, wenn man nach dem kauf eine Hu macht also vom Händler noch bekommt, dann kann man da doch sicher sein in dem Bereich

michl165 · 22.07.2011, 16:06

naja. der tüver schaut sich jetzt nicht grad den zahnriemen an... aber tüv sollte er dennoch neu haben beik kauf

Nortex · 22.07.2011, 16:11

okay, kann ich des selber iwie schauen? oder rbauch ich dazu ne hebebühne?

tobsim · 22.07.2011, 20:15

je mehr hubraum desto "eigentlich" haltbarer.

setzt man eine normale pflege vorraus !

BennY- · 22.07.2011, 20:18

Zitat:

Zitat von Mainfram

Nur um die größen Mängel zu erwähnen:
Bei 1.4 kann z.b. Motor einfrieren oder Spannrollen brechen
Bei 1.6 kann z.b. Nieten im Getriebe abreißen

Das mit dem Getriebe trifft auch auf den 1.4er zu. Ebenso ist das Ding einfach billig verarbeitet. (Keine Gescheite Dichtung am Ventildeckel = wird irgendwann undicht)

Ich würde auf jeden Fall den 1.6er bevorzugen, zumal ich da noch nie von Problemen gehört habe (außer beim Getriebe).

VW-Mech · 22.07.2011, 21:04

Zitat:

Zitat von michl165

(...) im prinzip ist der 1.6er einfach nur en aufgebohrter 1.4er

Teils haste Recht...

die 1.6er MotorKennBuchstaben: AEH / AKL / APF / AVU

sind im Vergleich zu den 1400er Motoren sowohl um 4,5mm aufgebohrt ! machen aber auch 1,8mm mehr Hub

Diese Motoren haben 1.595ccm

Die 1600er mit 1.598ccm MKB: ATN / AUS / AZD / BCB / BAD

haben die identische Bohrung wieder die 1400er Motoren, nämlich 76,5mm machen ihr mehr Volumen nur über den Hub -> 11,3mm MEHR als die 1400er Aggregate

Greetz

Der Kulli · 23.07.2011, 15:54

Interessant das dort eigendlich nur der Kolbenhub mehr ist. Würde das nur mal so aus reinen Interesse gehen das man den 1.4 auf 1.6 umbauen könnte?

BennY- · 23.07.2011, 19:57

AFAIK hat der 1.4er nen AluBlock und der 1.6er nicht.

Kann schon sein das sie sich ähnlich sind, aber das mit dem aufgebohrten 1.4er würde ich nicht unterschreiben, eher das der 1.4er ne absolute Sparversion auf Basis vom 1.6er ist

22.07.2011, 15:24	- 1
Nortex Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motorunterschiede Hallo, ich habe gehört, dass der 1.6 Motor eine längerelaufleistung hat als der 1.4 stimmt das?

22.07.2011, 15:54	- 8
michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	zahnriemenwechsel, alle service intervalle durchgezogen schau doch mal hier rein. da werden ein paar sachen erwähnt auf die man achten sollte... http://www.golf4.de/golf4/17357-golf...er-kaufen.html Geändert von michl165 (22.07.2011 um 15:56 Uhr)

22.07.2011, 15:28	- 2
mopsin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2011 Golf IV GTI Exclusive Verbrauch: 6,4 - 13 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 7 Beiträge	Nein. Es kommt auf die Fahrweise an. Wenn du einen Motor z.B nur am treten bist ist der halt schneller hops als der andere. Aber alles in einem halten sie eig. gleich lange vorrausgetzt der 1.4er friert nicht ein deswegen schön die Heizung nachrüssten lassen^^.

22.07.2011, 15:31	- 3
Nortex Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay, weil ich mir einen Golf kaufen will, der schon um die 130 000 km drauf hat weil ich fahranfänger bin und Schüler. Will aber nicht dass er gleich mir hops geht weil als Schüler hat man nicht so viel Geld. Hat es auchw as damit zu tun wenig und viel Fahrer weil ja ich werde nicht so viel im Jahr fahren

22.07.2011, 15:38	- 4
mopsin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2011 Golf IV GTI Exclusive Verbrauch: 6,4 - 13 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 7 Beiträge	Musst beim 1.4er halt drauf achten das die Kurbelwellenentlüftungsheizung verbaut ist.

22.07.2011, 15:43	- 5
Mainfram Gast Beiträge: n/a	1.4 vs 1.6 Würde ich immer den 1.6 bevorzugen, der hat weniger Krankheiten meiner meinung nach! Hier kanzt du dich mal umschauen Typische Fehler am Golf IV, Rückruf- und Service-Aktionen Nur um die größen Mängel zu erwähnen: Bei 1.4 kann z.b. Motor einfrieren oder Spannrollen brechen Bei 1.6 kann z.b. Nieten im Getriebe abreißen Also vorher erkundigen bei welchen Nummern diese Fehler häufig auftreten. MFG Mainfram

22.07.2011, 15:52	- 7
Nortex Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay, ja wiel mir geht es nicht um die PS. Das ist mir egal. Auf was sollte ich dann beim motor achten bei einem kauf

22.07.2011, 15:57	- 9
Nortex Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	service intervalle? NAch welchen ABständen sollte man den Zahnriemen wechseln? WIe viel kostet dies?

22.07.2011, 16:04	- 10
tobbn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2010 Golf 4 / Corsa D Verbrauch: 6.8 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 170 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	90000 km oder 6 Jahre. Kosten: VW Werstatt inkl. Wasserpumpe 670€ freie Werkstatt unterschiedlich, ich hab 450€ bezahlt die 16v Modelle sind durch die 2 Nockenwellen teurer

22.07.2011, 16:05	- 11
Nortex Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay, aber ist es eine kleine Sicherheit, wenn man nach dem kauf eine Hu macht also vom Händler noch bekommt, dann kann man da doch sicher sein in dem Bereich

22.07.2011, 16:06	- 12
michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	naja. der tüver schaut sich jetzt nicht grad den zahnriemen an... aber tüv sollte er dennoch neu haben beik kauf

22.07.2011, 16:11	- 13
Nortex Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay, kann ich des selber iwie schauen? oder rbauch ich dazu ne hebebühne?

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22.07.2011, 20:15	- 14
tobsim Benutzer Registriert seit: 05.06.2011 Golf Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	je mehr hubraum desto "eigentlich" haltbarer. setzt man eine normale pflege vorraus !

23.07.2011, 15:54	- 17
Der Kulli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.05.2011 Golf IV 1.4 75PS Ort: Kranenburg KLE -- **** Verbrauch: Immer noch zu viel Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 977 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 29 Danke für 24 Beiträge	Interessant das dort eigendlich nur der Kolbenhub mehr ist. Würde das nur mal so aus reinen Interesse gehen das man den 1.4 auf 1.6 umbauen könnte?

23.07.2011, 19:57	- 18
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	AFAIK hat der 1.4er nen AluBlock und der 1.6er nicht. Kann schon sein das sie sich ähnlich sind, aber das mit dem aufgebohrten 1.4er würde ich nicht unterschreiben, eher das der 1.4er ne absolute Sparversion auf Basis vom 1.6er ist