Motor Geräusch Golf 4 1.6 - Nervig ! Niemand weiss was. :(

coyote · 03.09.2011, 14:09

Selbst verschiedene VW Partnerwerkstätten (Schraubendreher ans Ohr) und freie Autowerkstätten haben nicht feststellen können, woher genau dieses Geräusch stammt und was es zu bedeuten hat. Noch nie zuvor hat jemand ein solches Geräusch gehört...

blah - YouTube

Was jetzt ?

dervolker · 03.09.2011, 14:21

kommt es direkt aus dem motor?
ich würde auf den riementrieb tippen, lima oder ähnliches

Stryder · 03.09.2011, 14:21

Du standest an einem Bahnübergang...

sorry musste grade sein, das hört sich 1:1 an wie ne alte Eisenbahn

Pampersrocker89 · 03.09.2011, 14:52

Lass ma Motor laufen und leer n Eimer Wasser über den Keilrippenriemen...

Oder nimm nen Pinsel tauch den in Wasser und halte den an den laufenden Riemen.

Dann merkst gleich obs der is.

Alternativ, 16er Ringdschlüssel und Riemen kurz runterschmeissen.

coyote · 03.09.2011, 15:35

Zitat:

Zitat von dervolker

kommt es direkt aus dem motor?
ich würde auf den riementrieb tippen, lima oder ähnliches

Zahnriemen und Spannrollen+WaPu wurden gerade getauscht. Geräusch blieb bestehen und auf Kulanz erneuter Tausch Zahnriemen, Spannrollen WaPu.

Geräusch bleibt.

Die von VW haben ja reingeschaut und auch drunter geguckt. So ein "schiefer" Riemen hätte denen doch auffallen müssen, oder nicht ? :S

Zitat:

Zitat von Pampersrocker89

Lass ma Motor laufen und leer n Eimer Wasser über den Keilrippenriemen...

Oder nimm nen Pinsel tauch den in Wasser und halte den an den laufenden Riemen.

Dann merkst gleich obs der is.

Alternativ, 16er Ringdschlüssel und Riemen kurz runterschmeissen.

Das meinte die eine Werkstatt auch..."Da könenn wir jetzt Wasser drüberschütten, dann ist es vielelicht kurz weg"...

Ich schütt dann mal Wasser drüber ^^

03.09.2011, 20:35

Zitat:

Zitat von coyote

Zahnriemen und Spannrollen+WaPu wurden gerade getauscht. Geräusch blieb bestehen und auf Kulanz erneuter Tausch Zahnriemen, Spannrollen WaPu.

Geräusch bleibt.

Die von VW haben ja reingeschaut und auch drunter geguckt. So ein "schiefer" Riemen hätte denen doch auffallen müssen, oder nicht ? :S

Das meinte die eine Werkstatt auch..."Da könenn wir jetzt Wasser drüberschütten, dann ist es vielelicht kurz weg"...

Ich schütt dann mal Wasser drüber ^^

wo kommt denn das geräusch her?

ist es möglicherweise aus dem getriebe, dann könnte es nämlich das ausrücklager sein...

coyote · 04.09.2011, 13:03

Zitat:

Zitat von Pampersrocker89

Lass ma Motor laufen und leer n Eimer Wasser über den Keilrippenriemen...

Oder nimm nen Pinsel tauch den in Wasser und halte den an den laufenden Riemen.

Dann merkst gleich obs der is.

Alternativ, 16er Ringdschlüssel und Riemen kurz runterschmeissen.

Habe etwas Wasser auf den Riemen gesprüht und das Geräusch war fast verschwunden. 10 Meter fahren und es war wieder da.

Ein Kollege meinte, es gäbe dafür eine Art "Spray", das längerfristig für Ruhe sorgen würde.

Und warum haben die Werkstätten das nicht sofort gemerkt. Riemen zu fest ? Schief ?

Ich werde wohl nochmal nachfragen müssen...

Zitat:

Zitat von Golf 4 V5 4motion

wo kommt denn das geräusch her?

ist es möglicherweise aus dem getriebe, dann könnte es nämlich das ausrücklager sein...

s.o.

1,8turbo · 04.09.2011, 13:06

Rippenriemen mal runternehmen und alle Rollen mit der Hand drehen guck dir auch mal die Lauffläche der Umlenkrolle an

ichbinz · 04.09.2011, 13:17

RIchtig, wenn der Riemen neu ist (was man in der Regel beim Zahnriemenwechsel gleich mit macht...) wirds irgendeine Riemenscheibe/Umlenkrolle sein.
Also nochmal: Keilriemen abnehmen und sämtliche Rollen mit der Hand durchdrehen und dabei hören obs nen Geräusch gibt. Falls nicht, auch nochmal Spiel prüfen der ganzen Rollen...
Ist das Geräusch nur im eingelenkten Zustand zu hören, oder auch bei geradestehendem Lenkrad? Wenn auch bei geradestehendem Lenkrad, dann wirste es höchstwarscheinlich schon herausfinden, wenn Du die Rollen einfach mal durchdrehst, ohne Riemen.
Schwach, dass Deine Werkstatt auf sowas nicht kommt!!

XM-Syncro · 04.09.2011, 13:24

Unser 16V hatte letztes Jahr das gleiche Geräusch. Hatte hier auch irgendwo etwas dazu im Forum geschrieben, da noch jemand das Problem hatte.
Der Zanhriemen war zu der Zeit ca. 10TKM drauf und ich dachte, das schon eine der Rollen hinüber ist. Zur Sicherheit hatte ich den Flachriemen runter gemacht (dachte an die Lima) und das Geräusch war weiter zu hören

Nach etwas suchen ließ sich das Geräusch unten auf die Kurbelwelle / Ölpumpe eingrenzen. Wollte das WE drauf nochmal nach dem Zahnriemen gucken, doch dann war das Geräusch wieder weg. Jetzt ist seit ca. 25TKM. Ruhe

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Rippenriemen mal runternehmen und alle Rollen mit der Hand drehen guck dir auch mal die Lauffläche der Umlenkrolle an

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ichbinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 G4 1,8t (BAM), G4 V6(AQP), G4 R32(BFH) Verbrauch: 7,0-40l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.012 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 107 Danke für 74 Beiträge	RIchtig, wenn der Riemen neu ist (was man in der Regel beim Zahnriemenwechsel gleich mit macht...) wirds irgendeine Riemenscheibe/Umlenkrolle sein. Also nochmal: Keilriemen abnehmen und sämtliche Rollen mit der Hand durchdrehen und dabei hören obs nen Geräusch gibt. Falls nicht, auch nochmal Spiel prüfen der ganzen Rollen... Ist das Geräusch nur im eingelenkten Zustand zu hören, oder auch bei geradestehendem Lenkrad? Wenn auch bei geradestehendem Lenkrad, dann wirste es höchstwarscheinlich schon herausfinden, wenn Du die Rollen einfach mal durchdrehst, ohne Riemen. Schwach, dass Deine Werkstatt auf sowas nicht kommt!!

04.09.2011, 13:24	- 10
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Unser 16V hatte letztes Jahr das gleiche Geräusch. Hatte hier auch irgendwo etwas dazu im Forum geschrieben, da noch jemand das Problem hatte. Der Zanhriemen war zu der Zeit ca. 10TKM drauf und ich dachte, das schon eine der Rollen hinüber ist. Zur Sicherheit hatte ich den Flachriemen runter gemacht (dachte an die Lima) und das Geräusch war weiter zu hören Nach etwas suchen ließ sich das Geräusch unten auf die Kurbelwelle / Ölpumpe eingrenzen. Wollte das WE drauf nochmal nach dem Zahnriemen gucken, doch dann war das Geräusch wieder weg. Jetzt ist seit ca. 25TKM. Ruhe

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