Kaufberatung 2.0 / V5

[Le-Freak]

Mahlzeit zusammen

So da ich noch einen golf benötige wollt ich mal kurz und knapp hören was ihr meint denn ich hab die wahl zwüschen einem v5 Exklusiv 130.000 km alles drin auser leder dafür recaro sport sitze in refelx silber scheckheft usw für 4200 oder einem 2.0 highline ebenfals volle hütte auser leder und navi 144.000 gelaufen auch scheckheft für 3700 so das auto soll erstmal für meine mutter sein werde es dann aber in nächsterzeit wohl übernehmen evtl verbrauch is eig mehr nebensache denn 2.0 fahre ich seit einem jahr selber und bin bis auf kinderkram sehr zufrieden so der v5 soll ja auch robust sein wenn er keine ketten probleme hat aber was meint ihr vor und nateile der jeweiligen model?!

[Mähks]

pro v5 hat wenigstens "genug" leistung

[Low Edition]

kommt auch drauf an, welcher von den beiden V5 150 oder 170 PS.ler
selber kam von der V5 fraktion, war an sich sehr zufrieden damit, hatte kaum probleme mit dem wagen.. Zitat: V5 kaufen und glücklich sein

einer der alten Schule: Sauger mit Hubraum

[Le-Freak]

is der 150er was nehmen die beiden sich versicherungs technisch?

[Mannie]

Schau für den versicherungsvergleich einfach im typenklassenverzeichnis, kannste googlen.
Ansonsten ist die wahl einfach, der 2.0er ist in allen Sachen günstiger, verbraucht weniger, weniger steuern, ist günstiger und auch die Wartung ist günstiger.
ABER wenn es nicht um Geld geht spricht vieles fürn V5. Mehr leistung und satten Sound.

[Steffem]

Warum Wartung günstiger?
Steuern naja ob nun 2L oder 2.3L, so viel ist es nicht. verbrauch ja ist so ne sache. Kommt drauf an wo du fährst und wie. aber ein Sparwunder ist der 2.0l nicht.
Für mich wäre es der V5 und das nicht nur weil ich einen habe.

[Le-Freak]

naja verbrauch liebt bei meinem 2.0 im durchschnitt um die 10l aufer bahn auch mal 7-8 drunter is aber nix verbrauch is auch eher zweit ranig da das auto nicht viel fahren wird erstmal

[Steffem]

da kommst mit dem V5 auch hin und wenn es dir egal ist, ist die entscheidung ja leicht

[blackbam]

Da die sich in den Steuern nicht sehr viel nehmen und der Verbrauch zweitrangig ist dann wirst du mit dem V5 glücklicher

[Hempdiscs]

[blackbam]

Der AQN ist natürlich um einiges geiler

Ich mein der verbraucht auch was weniger als der kleine V5 oder irre ich mich da?

[Hempdiscs]

Zitat von blackbam

Der AQN ist natürlich um einiges geiler

Ich mein der verbraucht auch was weniger als der kleine V5 oder irre ich mich da?

Nee, Verbrauch liegt bei ca.10l Überland-/Stadtverkehr. Autobahn 140km/h 8-9l, Autobahn fix 9-10l und Autobahn ganz fix 12l. Aber ich bin so selten auf der Bahn
Anmerkung: TipTronic, Schalter ist etwas sparsamer zu fahren und hat auch weniger Gewicht.

[Patrickk]

Ich würd ganz klar den v5 nehmen, Hammer sound und mehr leistung bei fast gleichem Verbrauch!

[Chris_GTI]

sehe ich genauso, pro V5. Fahre selbst einen und hatte bisher keine Probleme

[lamaxor]

Zitat von Le-Freak

is der 150er was nehmen die beiden sich versicherungs technisch?

also ich kann dir sagen der 150 ist ne luft pumpe

[Le-Freak]

nunja wenn man es so sieht sind beides luftpumpen aber gut das is dann so die v6 fraktion is mir dann doch noch etwas zu teuer aber gut ich werde mir denn wagen morgen mal anschauen ob er wirglich so top is wie er vorgestellt wird doof nur das dieser keinen tüv mehr hat naja mal sehn morgen ich werde euch morgen mal berichten

[jaganot]

VR war, ist und bleibt das Maß der Dinge...

€: Auf 4er Basis

[Le-Freak]

eine frage hab ich jedoch noch was für ne leuchte ist da an im tacho MKL?

[Flo-Rims]

Richtig heißt es, V6 und vier ringe ist das Maß aller Dinge