Erledigt

Flotte Biene · 26.05.2015, 16:33

Erledigt

VW-Mech · 26.05.2015, 18:28

Brauchst das Spezialzwerkzeug für den K-Spanner.
Dann Motor auf OT
VD runter, Zahnriemen runter...

K-Spanner vorspannen

NW lösen mir Spanner und Kette raus nehmen...

Einbau Sinngemäß rückwärts.

Anzugsreihenfolge NW und Drehmoment beachten.

Greetz

Flotte Biene · 26.05.2015, 22:28

Danke erst einmal für Dein Feeback

Gibt es eventl. eine Anleitung, die Du hättest oder eventl. weißt, wo ich die finde?

VW-Mech · 27.05.2015, 00:19

Handbuch "So wirds gemacht" auf Amazon Oder EBay kaufen.
Das Werkzeug für den Kettenspanner gibts bei EBay.

Flotte Biene · 27.05.2015, 00:21

Klasse Antwort und Hilfe hier im Froum (daumen runter))

VW-Mech · 27.05.2015, 00:23

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Handbuch "So wirds gemacht" auf Amazon Oder EBay kaufen.
Das Werkzeug für den Kettenspanner gibts bei EBay.

HS-Werkzeughandel - kfz-spezialwerkzeuge, vag-spezialwerkzeuge, bmw-spezialwerkzeuge, opel-spezialwerkzeuge, Online, Shop. -

VW-Mech · 27.05.2015, 00:28

Sorry Aber ob irgendwo in den weiten des Netz eine Detailinformation zum Ausbau rumschwirrt weiss Ich nicht.

Aber Ein Handbuch zu seinem Motor is nie verkehrt...

Denn nicht immer is Google Beim Schrauben parat.

Alternativ Bei ErWin anmelden, Da steht alles. Kostet aber Mehr Als einmal das Buch zu Kaufen.

Weiss nicht warum Meine Hilfe jetzt so abgewertet Wird. Zumal NW ausbau "sehende Arbeit ist"
Gewisse Schrauber Kenntnisse vorausgesetzt.

Greetz

Flotte Biene · 27.05.2015, 00:32

1. Handbuch bestellen, dauert ein paar Tage, bis es ankommt
2. Weißt Du nicht, ob es eilig ist oder nicht, hinterfragst auch nicht
3. Kennst Du den Grund nicht, warum ich um Hilfe gebeten habe
4. Wünsche ich Dir einen schönen Abend.

VW-Mech · 27.05.2015, 00:41

Naja das öffnen des Ventiltrieb erfordert eben Planung was Werkzeug und Material angeht.

Wenn ich ne Anleitung Als pdf-Datei hätte wäre die schon längst gepostet.

In meinem Threat sind Bilder dazu, vll hilft es...

Aber dir auch einen schönen Abend und gutes Gelingen.

Highline V5 · 27.05.2015, 00:45

Zitat:

Zitat von Flotte Biene

1. Handbuch bestellen, dauert ein paar Tage, bis es ankommt
2. Weißt Du nicht, ob es eilig ist oder nicht, hinterfragst auch nicht
3. Kennst Du den Grund nicht, warum ich um Hilfe gebeten habe
4. Wünsche ich Dir einen schönen Abend.

1. Was kann VW-Mech. dazu wenn du dein Vorhaben erst kurz vor beginn schilderst??
2. Warum sollte er alles hinterfragen, du willst was wissen und musst es offen legen!
3. Dann sage ihm den Grund ungefragt!
4. Hoffe ich das du bei deiner unsymphatischen Art den ganzen Motor hinkriegst!!!
5. Wenn du keine Ahnung hast, lass es machen!!

Ready82m · 27.05.2015, 05:14

Selten jmd erlebt die mir nach paar kurzen Sätzen mit ihrer Art schon so aufn Sack geht !!!
Wer nett fragt bekommt auch nette antworten und vw-Mech ist IMMER äußerst hilfsbereit und postet immer Alles was er dazu findet und helfen könnte!
Aber ein Forum ist nicht dazu da,dass man seine Fragen auf ein Minimum beschränkt und alle anderen User nach dem Randbedingungen Fragen und am besten jeder sich gleich selbst an die Arbeit macht die Schritte zu dokumentieren damit du möglichst keinen Aufwand hast !
Wer Schrauben will braucht Zeit,was Schonmal nicht zu Deiner Nummer 2 passt !
Und wer selbst Schrauben will und sich nicht auskennt sollte als erstes "wenigstens" das Handbuch besorgen und sich etwas einlesen !

Funnix · 27.05.2015, 07:12

Ey Flotte Biene, was stimmt denn mit dir nicht? Gehts noch?

Das wird ja immer besser hier...

Wenn du es schon mit der kleinen Anleitung von VW-Mech nicht weißt was du machen musst, dann bring dein Karren lieber in die Werkstatt bevor es in die Hose geht!

haviii · 27.05.2015, 09:23

Flotte Biene ist bestimmt bisschen doof in echt. Der AGU hat es hinter sich.

Mach VW Mech an und das ganze Forum mag dich nicht.
Das hier unser bester Mann.

VW-Mech · 27.05.2015, 22:54

Was hat dein AGU denn für Probleme das es so schnell gehen muss?

Wenn schon irgendwas klappert oder rasselt sollte man noch mehr mit Ruhe und Vernunft arbeiten um den Schaden zu beheben.

Ich hab schon 20 1.8t offen gehabt mit NWS und Spanner egal ob Serie, getunt ... Longlife Gülle, 10W40 bis hin zum Hyper Renn Öl. So gravierend kann der Kettenschaden nicht sein.

Aber vielleicht besitzt du die Güte und teilst mal mit wo dein Problem liegt oder postest ein paar Schadensbilder.
Denn ohne Demontage des VD etc weist du nicht ob du neben der Kette noch andere Teile ersetzen musst.

Und auch wenn deine undankbare Art mich gestern echt abgefuckt hat - ich versuche zu helfen. Also was hat der Motor für Probleme....

Greetz

ralle86c · 28.05.2015, 10:09

Hut ab! Mit dieser Art kommt man schnell und sicher ans Ziel.
Minimaler Aufwand, maximale Konfrontation.
Zeugt von einem gesunden Selbstvertrauen.
Aber nun mal Ernst: Der Ton macht die Musik.

P.atty · 28.05.2015, 10:27

Wie lautete das Sprichwort mit dem Hineinrufen in den Wald nochmal...
Viel Erfolg beim Schrauben.

VW-Mech · 28.05.2015, 12:38

Mahlzeit...

Was ist nun los? Bekomm Ich ne Antwort was dem Motor fehlt?

max59 · 28.05.2015, 13:28

Überschrift lautet "Erledigt" Naja dann ........

Highline V5 · 28.05.2015, 15:41

Motor ist erledigt

VW-Mech · 28.05.2015, 20:23

Oh in der Zeit Hier zu Schreiben wäre ich besser ne Runde Turbo gefahren...

Naja undank is der Welten Lohn.

Egal Jungs Wir machen weiter ...

Greetz

26.05.2015, 16:33	- 1
Flotte Biene Neuer Benutzer Registriert seit: 09.12.2014 Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Erledigt Erledigt Geändert von Flotte Biene (28.05.2015 um 11:43 Uhr) Grund: Erledigt

27.05.2015, 05:14	- 11
Ready82m Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2011 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 333 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 32 Danke für 20 Beiträge	Steuerkette Einbauanleitung 1.8T (AGU) Golf 4 gesucht Selten jmd erlebt die mir nach paar kurzen Sätzen mit ihrer Art schon so aufn Sack geht !!! Wer nett fragt bekommt auch nette antworten und vw-Mech ist IMMER äußerst hilfsbereit und postet immer Alles was er dazu findet und helfen könnte! Aber ein Forum ist nicht dazu da,dass man seine Fragen auf ein Minimum beschränkt und alle anderen User nach dem Randbedingungen Fragen und am besten jeder sich gleich selbst an die Arbeit macht die Schritte zu dokumentieren damit du möglichst keinen Aufwand hast ! Wer Schrauben will braucht Zeit,was Schonmal nicht zu Deiner Nummer 2 passt ! Und wer selbst Schrauben will und sich nicht auskennt sollte als erstes "wenigstens" das Handbuch besorgen und sich etwas einlesen !

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.088 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.789 Danke für 4.479 Beiträge	Brauchst das Spezialzwerkzeug für den K-Spanner. Dann Motor auf OT VD runter, Zahnriemen runter... K-Spanner vorspannen NW lösen mir Spanner und Kette raus nehmen... Einbau Sinngemäß rückwärts. Anzugsreihenfolge NW und Drehmoment beachten. Greetz

26.05.2015, 22:28	- 3
Flotte Biene Neuer Benutzer Registriert seit: 09.12.2014 Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke erst einmal für Dein Feeback Gibt es eventl. eine Anleitung, die Du hättest oder eventl. weißt, wo ich die finde?

27.05.2015, 00:19	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.088 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.789 Danke für 4.479 Beiträge	Handbuch "So wirds gemacht" auf Amazon Oder EBay kaufen. Das Werkzeug für den Kettenspanner gibts bei EBay.

27.05.2015, 00:21	- 5
Flotte Biene Neuer Benutzer Registriert seit: 09.12.2014 Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Klasse Antwort und Hilfe hier im Froum (daumen runter))

27.05.2015, 00:28	- 7
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.088 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.789 Danke für 4.479 Beiträge	Sorry Aber ob irgendwo in den weiten des Netz eine Detailinformation zum Ausbau rumschwirrt weiss Ich nicht. Aber Ein Handbuch zu seinem Motor is nie verkehrt... Denn nicht immer is Google Beim Schrauben parat. Alternativ Bei ErWin anmelden, Da steht alles. Kostet aber Mehr Als einmal das Buch zu Kaufen. Weiss nicht warum Meine Hilfe jetzt so abgewertet Wird. Zumal NW ausbau "sehende Arbeit ist" Gewisse Schrauber Kenntnisse vorausgesetzt. Greetz

27.05.2015, 00:32	- 8
Flotte Biene Neuer Benutzer Registriert seit: 09.12.2014 Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1. Handbuch bestellen, dauert ein paar Tage, bis es ankommt 2. Weißt Du nicht, ob es eilig ist oder nicht, hinterfragst auch nicht 3. Kennst Du den Grund nicht, warum ich um Hilfe gebeten habe 4. Wünsche ich Dir einen schönen Abend.

27.05.2015, 00:41	- 9
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.088 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.789 Danke für 4.479 Beiträge	Naja das öffnen des Ventiltrieb erfordert eben Planung was Werkzeug und Material angeht. Wenn ich ne Anleitung Als pdf-Datei hätte wäre die schon längst gepostet. In meinem Threat sind Bilder dazu, vll hilft es... Aber dir auch einen schönen Abend und gutes Gelingen.

27.05.2015, 07:12	- 12
Funnix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Bora LP Verbrauch: 8-12L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 732 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 76 Danke für 74 Beiträge	Ey Flotte Biene, was stimmt denn mit dir nicht? Gehts noch? Das wird ja immer besser hier... Wenn du es schon mit der kleinen Anleitung von VW-Mech nicht weißt was du machen musst, dann bring dein Karren lieber in die Werkstatt bevor es in die Hose geht!

27.05.2015, 09:23	- 13
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Flotte Biene ist bestimmt bisschen doof in echt. Der AGU hat es hinter sich. Mach VW Mech an und das ganze Forum mag dich nicht. Das hier unser bester Mann.

27.05.2015, 22:54	- 14
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.088 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.789 Danke für 4.479 Beiträge	Was hat dein AGU denn für Probleme das es so schnell gehen muss? Wenn schon irgendwas klappert oder rasselt sollte man noch mehr mit Ruhe und Vernunft arbeiten um den Schaden zu beheben. Ich hab schon 20 1.8t offen gehabt mit NWS und Spanner egal ob Serie, getunt ... Longlife Gülle, 10W40 bis hin zum Hyper Renn Öl. So gravierend kann der Kettenschaden nicht sein. Aber vielleicht besitzt du die Güte und teilst mal mit wo dein Problem liegt oder postest ein paar Schadensbilder. Denn ohne Demontage des VD etc weist du nicht ob du neben der Kette noch andere Teile ersetzen musst. Und auch wenn deine undankbare Art mich gestern echt abgefuckt hat - ich versuche zu helfen. Also was hat der Motor für Probleme.... Greetz

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28.05.2015, 10:09	- 15
ralle86c Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.09.2009 Golf IV 2,0 Ort: 25376 Borsfleth IZ Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 721 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 72 Danke für 56 Beiträge	Hut ab! Mit dieser Art kommt man schnell und sicher ans Ziel. Minimaler Aufwand, maximale Konfrontation. Zeugt von einem gesunden Selbstvertrauen. Aber nun mal Ernst: Der Ton macht die Musik.

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P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Wie lautete das Sprichwort mit dem Hineinrufen in den Wald nochmal... Viel Erfolg beim Schrauben.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.088 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.789 Danke für 4.479 Beiträge	Mahlzeit... Was ist nun los? Bekomm Ich ne Antwort was dem Motor fehlt?

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max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.977 Abgegebene Danke: 220 Erhielt 105 Danke für 90 Beiträge	Überschrift lautet "Erledigt" Naja dann ........

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Highline V5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2009 Bora Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 311 Erhielt 508 Danke für 347 Beiträge	Motor ist erledigt

28.05.2015, 20:23	- 20
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.088 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.789 Danke für 4.479 Beiträge	Oh in der Zeit Hier zu Schreiben wäre ich besser ne Runde Turbo gefahren... Naja undank is der Welten Lohn. Egal Jungs Wir machen weiter ... Greetz

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