Fehlermeldung P 1031

wolf28 · 19.05.2011, 15:18

Wer kann mir sagen wie ich diese Fehlermeldung P 1031 Saugrohrumschaltung-Stellungnahme bei meinem Golf 4 FSI beheben kann?
Die Motorleuchte geht ständig an. In der Werkstatt weiß auch keiner was es ist.
Der Motor schüttelt sich öfter während der Fahrt.
Der Ansaugluft Sensor wurde neu eingebaut und gereinigt
Kompression der Zylinder geprüft, neue Zündspulen, neue Zündkerzen
hat alles nix gebraucht, ausser der VW ein Haufen Geld

Finiss · 19.05.2011, 15:20

Wie wäre es wenn du den Leuten hier wenigstens mal den Fehlercode entschlüsselst? Oder soll jetzt jeder der Helfen will vorher bei google gucken?

Oder vielleicht einfach selber mal bisschen bemühen...

Gibt schließlich ne Suchfunktion hier...

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...e-17439-a.html

19.05.2011, 15:22

und vielleicht auch mal dein problem noch erklären und nicht nur "knochen" ...

Asco · 19.05.2011, 16:01

17439 /P1031 Ventil für Saugrohrklappe, Luftstromsteuerung-N316 Sollwert nicht erreicht.

Unter der Sugurohrklappe liegt dieser "Druckwandler.
Meistens hilft einfach ein Ersetzen, wenn die Leitungsführung von Unterdruck sowie Elektrisch i.o. ist.
Dieser hat vermutlich die TN 037 906 283 D und sieht so aus

Audi A4 B5 8D Magnet ventil Magnetventil 037 906 283 C | eBay

Wenn also der elektrische Anshcluss sowie der Unterdruck i.o. ist dann kann das Schaltventil in sich einen Defekt haben.
VOrher würde ich aber aufjeden fall die unterdruckleitungen/El.-Anschlüsse usw auf Marderschäden prüfen.

MFg Asco

CupraV6 · 02.04.2012, 19:47

Fahre den 1,6 FSI. Er sollte eigentlich nächstes Wochenende in den Sommerschlaf gehen. Heute ist dann aber der Fehler aufgetreten.

MKB = BAD

Fehlerspeicher sagt 17439 441F P1031 Ventil für Saugrohrklappe, Luftstromsteuerung-N316 Sollwert nicht erreicht.

Ich habe dann den Luftfilterstrang um den Anschluss bis zur Drosselklappe erleichtert und mit einer zweiten Person die Klappensteuerung oder zumindestens ob sie sich bewegt, geprüft. Sah gut aus. Diese kleine Unterdruckdose mit dem Hebelchen habe ich auch schon mechanich geprüft. Scheint nicht gebrochen zu sein. Die Schläuche auf Risse oder Marderbisse geprüft. Alles soweit ok, dennoch kommt der Fehler wieder und das obwohl ich den jetzt heute schon ein paar mal gelöscht habe. Immer wieder geht die gelbe Motorkontrolleuchte an und dann steht der Fehler auch schon drin.
Habe jetzt die kleinen Schläuche verfolgt und es scheint die gehen zu einer Art Spulenschalter ode rist das etwa in Vorbeitrag benanntes Magnetventil? Wie kann ich das prüfen? Geht das überhaupt zu prüfen. Will den Golf so nicht in die Sommerpause schicken. Stimmt die Teilenummer 037 906 283 D? Kostenpunkt ca. ?

19.05.2011, 15:18	- 1
wolf28 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2011 Golf 1.6 FSI Bj.02 Ort: Püttlingen Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fehlermeldung P 1031 Wer kann mir sagen wie ich diese Fehlermeldung P 1031 Saugrohrumschaltung-Stellungnahme bei meinem Golf 4 FSI beheben kann? Die Motorleuchte geht ständig an. In der Werkstatt weiß auch keiner was es ist. Der Motor schüttelt sich öfter während der Fahrt. Der Ansaugluft Sensor wurde neu eingebaut und gereinigt Kompression der Zylinder geprüft, neue Zündspulen, neue Zündkerzen hat alles nix gebraucht, ausser der VW ein Haufen Geld Geändert von wolf28 (19.05.2011 um 16:00 Uhr)

19.05.2011, 15:20	- 2
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wie wäre es wenn du den Leuten hier wenigstens mal den Fehlercode entschlüsselst? Oder soll jetzt jeder der Helfen will vorher bei google gucken? Oder vielleicht einfach selber mal bisschen bemühen... Gibt schließlich ne Suchfunktion hier... http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...e-17439-a.html

19.05.2011, 15:22	- 3
Black_out Gast Beiträge: n/a	und vielleicht auch mal dein problem noch erklären und nicht nur "knochen" ...

19.05.2011, 16:01	- 4
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	17439 /P1031 Ventil für Saugrohrklappe, Luftstromsteuerung-N316 Sollwert nicht erreicht. Unter der Sugurohrklappe liegt dieser "Druckwandler. Meistens hilft einfach ein Ersetzen, wenn die Leitungsführung von Unterdruck sowie Elektrisch i.o. ist. Dieser hat vermutlich die TN 037 906 283 D und sieht so aus Audi A4 B5 8D Magnet ventil Magnetventil 037 906 283 C \| eBay Wenn also der elektrische Anshcluss sowie der Unterdruck i.o. ist dann kann das Schaltventil in sich einen Defekt haben. VOrher würde ich aber aufjeden fall die unterdruckleitungen/El.-Anschlüsse usw auf Marderschäden prüfen. MFg Asco

02.04.2012, 19:47	- 5
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	Fahre den 1,6 FSI. Er sollte eigentlich nächstes Wochenende in den Sommerschlaf gehen. Heute ist dann aber der Fehler aufgetreten. MKB = BAD Fehlerspeicher sagt 17439 441F P1031 Ventil für Saugrohrklappe, Luftstromsteuerung-N316 Sollwert nicht erreicht. Ich habe dann den Luftfilterstrang um den Anschluss bis zur Drosselklappe erleichtert und mit einer zweiten Person die Klappensteuerung oder zumindestens ob sie sich bewegt, geprüft. Sah gut aus. Diese kleine Unterdruckdose mit dem Hebelchen habe ich auch schon mechanich geprüft. Scheint nicht gebrochen zu sein. Die Schläuche auf Risse oder Marderbisse geprüft. Alles soweit ok, dennoch kommt der Fehler wieder und das obwohl ich den jetzt heute schon ein paar mal gelöscht habe. Immer wieder geht die gelbe Motorkontrolleuchte an und dann steht der Fehler auch schon drin. Habe jetzt die kleinen Schläuche verfolgt und es scheint die gehen zu einer Art Spulenschalter ode rist das etwa in Vorbeitrag benanntes Magnetventil? Wie kann ich das prüfen? Geht das überhaupt zu prüfen. Will den Golf so nicht in die Sommerpause schicken. Stimmt die Teilenummer 037 906 283 D? Kostenpunkt ca. ?

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