Folgender Benutzer sagt Danke zu Blackpitty für den nützlichen Beitrag: | Rennybenny (14.05.2012) |
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Erfahrener Benutzer | ![]()
Das ist dein Ladeluftkühler (LLK) bin ich blind oder fehlt dem doch eigentlich nichts? ich kann auf den 2 fotos irgendwie keinen Fehler feststellen. |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Maschinist für den nützlichen Beitrag: | Rennybenny (14.05.2012) |
Folgender Benutzer sagt Danke zu Schleswig-Holsteiner für den nützlichen Beitrag: | Rennybenny (14.05.2012) |
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Erfahrener Benutzer | ![]()
egal, raussiffen aus dem LLK sollte es nicht. dass es am turbo n bissl öl schwitzt ist normal, aber unten ma LLK sollte es dicht sein. da pfeift schließlcih auch dein Ladedruck in die Freie natur und nicht mehr in deine Zylinder ![]() achja. bremsenreiniger hilft top gegen öl ^^ |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 Golf 4 GTI K04, Golf 7 TDI BlueMotion DSG Ort: Augsburg Verbrauch: der eine zu viel, der andere nicht halb so viel :D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Wenn IM LLK etwas Öl ist, dann ist das normal, aber siffen sollte er tatsächlich nicht. Hat es vielleicht den Schlauch gelockert? Ansonsten den LLK tauschen, undicht verursacht er Leistungsverlust...
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Erfahrener Benutzer | ![]()
Schläuche sollte ich dann ebenfalls mal prüfen - klar können die Locker sein, der Aufprall war mörderisch. Habe mit 130 Sachen (zum Glück war ich nicht schneller, dann wäre wohl noch viel mehr passiert) einen riesigen LKW-Reifen überfahren, der plötzlich auf die linke Spur geflogen kam. Der hat mir vorne alles kaputt gemacht, ist dann unter mir durch, hat da ebenfalls viel zerstört und zu allem Überfluss dem Golf für gefühlte 5 Sekunden das Fliegen beigebracht... Muss ich nicht noch mal haben sowas. Vielen Dank für die Tipps, ich werde des prüfen, reparieren und berichten. Liebe Grüße, der René |
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