| Folgender Benutzer sagt Danke zu Pascal2311 für den nützlichen Beitrag: |  Ferdi (24.08.2012)  |  
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|    Stumpf is Trumpf     |     
                        
                        hier nen Import     Vau-Max - Artikel - Miles and more – Cooles US-Modell: Golf 4 GTI VR6 mit Turboumbau  |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 08.08.2009  Bora 1.8T  H / HH  Verbrauch: 10-11l  Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -  
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                        Der Vau-Max Artikel ist super    ![]() Nochmal um das klarzustellen: Die Redakteure machen ihre Arbeit super und natürlich hätten die genug Quellen. Mobile.de ist bei sowas übrigens keine verlässliche Quelle, denn um so eine Info verantworten zu können, müsste man zum jeweiligen KFZ fahren und die Angaben überprüfen. Letztendlich bin ich kein Journalist sondern Designer, dementsprechend habe ICH diese Mittel nicht. Um den Kreis zu schließen: Es ging nur um eine lapidare Wette am Mittagstisch, der Einsatz: Kaffee. Da würde keiner von denen großen Aufwand für betreiben ![]() Ihr habt mir auf jeden Fall geholfen und so wie ich das sehe hab ich im Namen des Forums Kaffee gewonnen   Dankeschön!  |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 22.01.2011  Golf IV  Ort: Duisburg  Verbrauch: 8-10l  Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -  
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                        Demnach wäre der einzige "Beweis" einen US VR6 auf die Bühne zu nehmen und drunter zu gucken...   Es ist einfach Fakt.Aus Kostengründen wurde der Golf 4 in den USA mit altem VR6 und Frontantrieb verkauft.Genau wie in Südamerika.Geht wesentlich besser als die schwere Allrad Variante.  |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 22.01.2011  Golf IV  Ort: Duisburg  Verbrauch: 8-10l  Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -  
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                        Ist halt Fakt.Allrad schluckt Leistung und durch höheres Gewicht einiges an Fahrwerten.   Allradfahrzeuge haben immer schlechtere Fahrwerte als ein gleichmotorisiertes Fahrzeug mit Frontantrieb. Allradantrieb ist auch nicht dafür gedacht sportlich und schnell zu sein sondern um Leuten die im Gebirge wohnen oder an verschneiten Orten für Vortrieb zu sorgen. Nur einige meinen das 4 Motion System für waghalsige Kurvenmanöver vergewaltigen zu müssen.Dafür ist es sicherlich nicht gedacht.Um mit 100 in ne Kurve zu gehen um zu gucken was passiert...  |  
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                        Das ist mir ja bewußt, aber hier geht es um den VR6 12V 2WD / 5Gang mit 177PS und den VR6 24V 4WD / 6Gang mit 204PS. Also ist es nun Fakt (Video? anderer Nachweis?) oder Gerede, das man überall ließt?       Geändert von XM-Syncro (24.08.2012 um 22:55 Uhr)  |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 16.01.2010  Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG  Ort: Mombeach City  MZ-  Verbrauch: 6,0  Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -  
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	   |     Zitat:    ein Ladenhüter?
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 12.01.2008  Ort: Kassel  Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -  
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	   |     Zitat:  
 Dass der 4m diese Grenze natürlich noch ein wenig korrigiert ist super, ist aber genau der Sinn der Sache, dass man die Vorteile beim Fahren nutzen kann.  |  |
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|    Gesperrt    |     Zitat:  
 was sind denn sicherheitsreserven? dadurch das dort reserven sind is der grenzbereich doch ganz anders abgesteckt. und wenn ich mit nem FWD golf4 durche kurve baller und dann mit meinem, dann weiß ich was mein allrad bringt! auch wenn sich vw das anders gedacht hat. es ist nunmal so  |  |
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	   |     Zitat:  
 Woher weißt du wofür der Allrad entwickelt wurde ?  |  |
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