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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Feix1990 für den nützlichen Beitrag: |  Tobi57 (03.09.2012)  |  
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|    Жизнь слишком коротка,   Registriert seit: 14.12.2008  Golf 5 Limo/  Golf 4 Limo  Ort: Im Pott  ** IE 73  
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                        Wenn man auf 2 geht kann man Reset drücken und die Daten fangen neu an für Fahrer 2 und wechselt man auf 1 läuft alles für Fahrer 1 zumindestens gehts so bei unseren Firmwagen.    Kann natürlich auch sein das es da wieder verschiedene gibt so wie damals mit den Relais für den Regensensor bei den einen blieb der Intervall nach den Neustart und bei anderen muß man den Wischerhebel 1 x auf 0 machen und dann wieder in Regensensor Position  |  
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|    Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.12.2010  VW Golf IV 1.4 16V  Verbrauch: ∅ 7,6 Liter/100km  Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10  
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                        Nach 3 Stunden resettet sich 1 immer, von daher kann man es nicht für 2 Fahrer benutzen, es sei denn beim 24h Rennen.   Sobald man schlafen geht tzz... tzz... sind nur noch die Werte in 2 vorhanden und das nur bis zu einer bestimmten km Zahl, Zeit usw. Steht alles im Bordbuch!  |  
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|    Жизнь слишком коротка,   Registriert seit: 14.12.2008  Golf 5 Limo/  Golf 4 Limo  Ort: Im Pott  ** IE 73  
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 aber wir schweifen vom Thema ab und wollen ja nicht das der Fred geschlossen wird wegen spam  |  |
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|    Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.12.2010  VW Golf IV 1.4 16V  Verbrauch: ∅ 7,6 Liter/100km  Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10  
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                        Sry, aber das funktioniert garnicht!   Denn bei einem Fahrerwechsel zählen beide Zähler mit. Sprich die Werte beider Fahrer werden kombiniert. Ich meine das echt nicht böse, aber ich verstehe das echt nicht?!? Gibt es eine MFA, bei der man das einstellen kann? Würde mich wirklich interessieren zwecks Langzeit"test" meiner Partnerin und mir... Aber so wie ich das kenne, fahren beide die Werte von 2 zusammen und 1 wird ja nach jedem Tag wieder gelöscht...  |  
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	   |     Zitat:  
 Wer weis was VW an verschiedene Teile verbaut hat  |  |
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