Motor krepiert

Fubbes · 22.04.2013, 10:30

Hallöchen!
Ich bin gestern auf der Autobahn stehengeblieben und vielleicht hat einer eine Idee was die Ursache sein könnte:
Golf4 1,4
Freitag 500km gefahren, gestern 440km. Dann kurz angehalten pinkeln. Danach Motor an:
1) mein Airbag-Zeichen leuchtet öfters auf, hört dann nach 20 Sekunden aber wieder auf.
2) dann hat die Motorleuchte ca. 30 sec aufgeleuchtet und ging wieder aus
dann lange nichts. Bin 5km gefahren dann kam eine Tanke. Weil nichts mehr leuchtete, dachte ich alles wäre wieder gut und fuhr weiter.
Nach 1 km:
3) dann kam plötzlich dieses Warndreieck im Kreis (ESP??)
4) wieder Motorleuchte
5) Ölwarnleuchte
dann Text Öldruck abgefallen, dann STOP
Und aus war er und ich im Straßengraben
Habe vor der Abfahrt voll getankt, habe Öl kontrolliert und war noch im richtigen Bereich. Vor einer Woche habe ich auch noch Öl nachgefüllt und habe keinen sonderlich erhöhten Verbrauch.
Der ADAC hat Öl und Kühlwasser auch korrekt empfunden.
Er konnte mit dem Lesegerät nicht auf das Steuergerät zugreifen...
Trotz nachladen der Batterie. Er springt nicht mehr an, irgendetwas "klickt" im Motorbereich (nicht zudefinieren wo genau)
Nun warte ich auf die Untersuchung, wäre aber froh um Ratschläge oder Tips.
Dankeschön!

1,8turbo · 22.04.2013, 10:55

Ist das klicken permanent oder nur wenn du starten willst?

Fubbes · 22.04.2013, 11:00

Wenn wir starten wollen. (Zündung an) Aber mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass ich auch ein leiseres klicken, mehr ein rasseln bei laufendem Motor hatte, wenn ich Gas gab und er noch nicht so warm war...

1,8turbo · 22.04.2013, 11:03

Ja permanent oder nur einmal? Motor dreht aber ohne Probleme ? Oder hört sich das anders als sonst an?

Fubbes · 22.04.2013, 11:27

permanent. Motor geht ja gar nicht an. Vorher drehte er ganz normal...

1,8turbo · 22.04.2013, 11:41

Versuch mal zu lokaliesieren wo es genau klickert

MajestyTurbo · 22.04.2013, 11:53

Klingt fast nach Kolbenreiber :-(

Fubbes · 22.04.2013, 12:14

Ich kann jetzt nichts mehr lokalisieren. Steht in der nächsten Werkstatt an der Autobahn.
Kolbenreiber soll was sein? --> Kolbenfresser? (Öl passt, etc.)
Das Steuerungsgerät kann ja nicht hin sein, wenn bei der Zündung noch alles funktioniert, oder?

1,8turbo · 22.04.2013, 13:25

Der Adac muss ja trotzdem ins Steuergerät kommen. Da würde ich erstmal ansetzen zu suchen

Fubbes · 22.04.2013, 15:01

Sie haben mich angerufen und sagen 3 der Zündspülen wären kaputt gewesen. Natürlich haben Sie gleich die 4 auch getauscht ohne mich irgendetwas zu fragen. 330 EUR.
Komisch, wie sowas von jetzt auf gleich passieren soll? Die Warnleuchten passen dazu ja auch gar nicht???

1,8turbo · 22.04.2013, 15:06

Dann sollte der vorher aber schon geruckelt haben. Motorcheck Lampe passt aber! Auslesen MUSS aber trotzdem gehen auch mit defekten Spulen

GolfFear · 22.04.2013, 15:10

also zu den kosten verursachenden dingen sollten sie vorher fragen.

Fubbes · 22.04.2013, 15:16

Hat der Golf4 überhaupt 4 Spulen?

1,8turbo · 22.04.2013, 15:25

Der Bca Motor schon

Fubbes · 22.04.2013, 15:32

Was heißt BCA? Ich habe nen 1,4 Benziner

Kain88 · 22.04.2013, 15:32

Zitat:

Zitat von Fubbes

Sie haben mich angerufen und sagen 3 der Zündspülen wären kaputt gewesen. Natürlich haben Sie gleich die 4 auch getauscht ohne mich irgendetwas zu fragen. 330 EUR.
Komisch, wie sowas von jetzt auf gleich passieren soll? Die Warnleuchten passen dazu ja auch gar nicht???

330€ für 4 Spulen? Selbst bei VW zahlt man als Kunde nur ~30€ pro Spule.

Und der Arbeitsaufwand ist das nun auch nicht wirklich.
Würde da definitiv Widerspruch gegen einlegen! Zumal die nicht einfach irgendwas verbauen dürfen, ohne dass die dich gefragt haben.

BCA ist der Motorcode. Das ist einer der 1.4er Maschinen. Fahr ich unter anderem auch.

Fubbes · 22.04.2013, 15:41

Ich denke auch, da kommt man doch recht einfach dran? Eine kostet anscheinend 36€.
Also 190€ für Einbau und Fehlersuche???

Wilhelm · 22.04.2013, 21:16

elektrisch*--> interessiert…
Wie zum Geier führt eine oder mehrere defekte Zündspulen zum kompletten Mäusekino?
Sieht das nicht eher nach schnellem Pulsieren der Bordspannung aus? D.h. Kabelverbindung Spannungsversorgung gelockert?

>>Er konnte mit dem Lesegerät nicht auf das Steuergerät zugreifen...
Trotz nachladen der Batterie. Er springt nicht mehr an, irgendetwas "klickt" im Motorbereich (nicht zudefinieren wo genau)<<

Fubbes · 22.04.2013, 21:26

Sie sagten auch die Sicherung wäre defekt gewesen. Vielleicht war es nur die Sicherung für 0,10 cent und ich habe mich komplett verarschen lassen. Autowerkstätten zocken einen halt ab.

22.04.2013, 10:30	- 1
Fubbes Neuer Benutzer Registriert seit: 02.03.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motor krepiert Hallöchen! Ich bin gestern auf der Autobahn stehengeblieben und vielleicht hat einer eine Idee was die Ursache sein könnte: Golf4 1,4 Freitag 500km gefahren, gestern 440km. Dann kurz angehalten pinkeln. Danach Motor an: 1) mein Airbag-Zeichen leuchtet öfters auf, hört dann nach 20 Sekunden aber wieder auf. 2) dann hat die Motorleuchte ca. 30 sec aufgeleuchtet und ging wieder aus dann lange nichts. Bin 5km gefahren dann kam eine Tanke. Weil nichts mehr leuchtete, dachte ich alles wäre wieder gut und fuhr weiter. Nach 1 km: 3) dann kam plötzlich dieses Warndreieck im Kreis (ESP??) 4) wieder Motorleuchte 5) Ölwarnleuchte dann Text Öldruck abgefallen, dann STOP Und aus war er und ich im Straßengraben Habe vor der Abfahrt voll getankt, habe Öl kontrolliert und war noch im richtigen Bereich. Vor einer Woche habe ich auch noch Öl nachgefüllt und habe keinen sonderlich erhöhten Verbrauch. Der ADAC hat Öl und Kühlwasser auch korrekt empfunden. Er konnte mit dem Lesegerät nicht auf das Steuergerät zugreifen... Trotz nachladen der Batterie. Er springt nicht mehr an, irgendetwas "klickt" im Motorbereich (nicht zudefinieren wo genau) Nun warte ich auf die Untersuchung, wäre aber froh um Ratschläge oder Tips. Dankeschön! Geändert von Fubbes (22.04.2013 um 10:45 Uhr)

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