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| Folgender Benutzer sagt Danke zu djskapz für den nützlichen Beitrag: | Ling-king (24.04.2013) |
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.01.2012 Golf IV 1.4 16V Ort: Nordrhein-Westfalen Verbrauch: 6,7 Liter Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10
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| Zitat:
Ich habe bereits einige TÜV stellen gefragt jedoch mit geteilten Meinungen. Und laut TÜV macht es einen Unterschied ob die Schürze aus GFK oder ABS besteht vom Splitterschutz. Ich möchte auch keine große Diskussion darauf starten sondern möchte eure Meinungen oder Erfahrungen dazu hören. Ich habe auch nicht behauptet in einen meiner Sätze 1000%tige Ahnung von allem zu haben Genau durch solche Aussagen meide ich immer mehr dieses Forum.
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Also bezüglich "kaputt" werden kann ich dir sagen, dass du das teil einfach anschraubst.... ![]() wenn du die runtermachst, brauchst nur die Schrauben rausdrehen und fertig.... hast halt kleine löcher aufh der unterseite, die man aber nie sieht :P ^^ |
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.01.2012 Golf IV 1.4 16V Ort: Nordrhein-Westfalen Verbrauch: 6,7 Liter Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10
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Um nochmal auf das Thema zurück zu kommen. Meine Cupra Lippe ist vor 2 Monaten mit eingetragen worden in Verbindung mit der SRS Tec R32 Front. |
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| Benutzer Registriert seit: 21.08.2012 Golf 4 1.4 16v Ort: Bayern Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
Beiträge: 58
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Ich habe dieses thema gefunden und wollte fragen wieviel es denn gekostet hat beides einzutragen und ob es Komplikationen gab?
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