ZMS

kaffeekanne1952 · 06.01.2014, 11:16

Hallo, kann mir einer sagen, was der Unterschied zwischen einer "starren " ZMS ist und einem normalen...? Martin

06.01.2014, 11:18

Ein starres Zms ist entweder festgerostet oder ein Einmassenschwungrad.

kaffeekanne1952 · 06.01.2014, 12:14

Hallo, danke für Deine Antwort..alles klar..also ein zms..bin jetzt 260 TKm gefahren....fährt immer noch super..nur es ruckelt schon ganz schön... wie lange könnte man denn noch fahren ...was könnte passieren...? Grüße Martin

Flo1911 · 06.01.2014, 12:20

Im schlimmsten Fall fliegts dir umme Ohren und zerkloppt dir das Getriebe. Sicher, dass es das ZMS ist?

kaffeekanne1952 · 06.01.2014, 12:27

tja, mein Schwiegersohn und die Werkstatt sind der Meinung..und 260 TKm sprechen eigentlich für sich...ich fahre sehr viel Langstrecke..eine Tour 235 km ( grundstück ) Also schlappe 500 km am Tag manchmal....da werde ich lieber auf Nummer sicher gehen...Danke für Deine Antwort..Grüße Martin

06.01.2014, 12:40

Im ZMS sind 2Scheiben, immer, daher Zwei-Massen-Schwung, die über Torsionsfederung verbunden sind. Die Federn leiern mit der Zeit aus. Dann entstehen Geräusche beim Lastwechsel. Im schlechtesten Fall fliegt alles bei hoher Drehzahl auseinander. Neuer Kupplungssatz mit ZMS liegt irgendwo zwischen 500 und 700 Euro, meine ich.

P.atty · 06.01.2014, 14:49

Glaube mit neuem ZMS noch teurer. Preiswerter Ersatz das Valeo 4K Kit?

06.01.2014, 11:16	- 1
kaffeekanne1952 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2014 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ZMS Hallo, kann mir einer sagen, was der Unterschied zwischen einer "starren " ZMS ist und einem normalen...? Martin

06.01.2014, 11:18	- 2
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Ein starres Zms ist entweder festgerostet oder ein Einmassenschwungrad.

06.01.2014, 12:14	- 3
kaffeekanne1952 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2014 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, danke für Deine Antwort..alles klar..also ein zms..bin jetzt 260 TKm gefahren....fährt immer noch super..nur es ruckelt schon ganz schön... wie lange könnte man denn noch fahren ...was könnte passieren...? Grüße Martin

06.01.2014, 12:20	- 4
Flo1911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.392 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 191 Danke für 151 Beiträge	Im schlimmsten Fall fliegts dir umme Ohren und zerkloppt dir das Getriebe. Sicher, dass es das ZMS ist?

06.01.2014, 12:27	- 5
kaffeekanne1952 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2014 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	tja, mein Schwiegersohn und die Werkstatt sind der Meinung..und 260 TKm sprechen eigentlich für sich...ich fahre sehr viel Langstrecke..eine Tour 235 km ( grundstück ) Also schlappe 500 km am Tag manchmal....da werde ich lieber auf Nummer sicher gehen...Danke für Deine Antwort..Grüße Martin

06.01.2014, 12:40	- 6
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Im ZMS sind 2Scheiben, immer, daher Zwei-Massen-Schwung, die über Torsionsfederung verbunden sind. Die Federn leiern mit der Zeit aus. Dann entstehen Geräusche beim Lastwechsel. Im schlechtesten Fall fliegt alles bei hoher Drehzahl auseinander. Neuer Kupplungssatz mit ZMS liegt irgendwo zwischen 500 und 700 Euro, meine ich.

06.01.2014, 14:49	- 7
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Glaube mit neuem ZMS noch teurer. Preiswerter Ersatz das Valeo 4K Kit?

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