Golf 4 AKL 1.6 bj 2001 Ruckelt eGas

[alex56]

Hallo,
leider muss ich mich wieder mit einem Problem melden.
Nachdem endlich alle Fehler aus dem Fehlerspeicher abgearbeitet waren, Stichwort Öldruck und Lambdasonde habe ich das Fahrzeug zum Tüv gebracht und dort die Hauptuntersuchung bestanden.
Der meinte schon das der Wagen sehr unruhig läuft als er warm war, dort ist mir das auch zum ersten mal aufgefallen. Beim dritten Versuch hat es aber noch knapp mit der AU geklappt.
Als ich ihn jetzt angemeldet habe und ihn mehrmals gefahren bin ist mir aufgefallen das der unrunde Leerlauf vllt doch nicht so normal ist.
Wenn der Motor nun Betriebstemperatur erreicht muss er immer wieder nachregeln um das Standgas zu halten.
Wenn man unter last fährt, z.B. leicht bergauf ruckelt er auch je nach drehzahl (2000-2800) stark und und kurz Leistung und dann wieder kurz nicht. Und die in unregelmäßigen Abständen. Es könnten auch Fehlzündungen sein.
Ab 3000 umdrehungen wird das Problem merklich kleiner bzw man merkt kaum mehr etwas davon.

Im Fehlerspeicher ist leider nichts hinterlegt.
Zuerst habe ich auf die üblichen verdächtigen wie Drosselklappe gesetzt, jedoch hätte dies doch keine Auswirklungen mehr bei überhalb von 2000 Umdrehungen wenn ich Vollgas gebe oder ?

Zum Motor
eGas
Einzelzündspulen
Motorcode AKL
Auch beim Kompletten Diagnoseprotokoll zeigt er mir nichts an.
Als Software habe ich das Carport Basis Modul.


Außerdem öffnet und schließt ein Ventil in dem Behälter links vom Servo Ausgleichsbehälter etwa in der Geschwindigkeit einer Zündkerze im leerlauf, dieses ist nur ein "tickern" wahrnehmbar.


Hoffe jemand hat Ideen.

[1,8turbo]

Wow du hast nen Akl mit egas?
Wie alt sind die Kerzen? Zündkabel und Spule schon mal ersetzt?

[alex56]

zumindest steht AKL auf der Zahnriemenabdeckung und auf dem Aufkleber
welcher kann es denn dann sein ?

habe das auto erst gekauft, habe weder zündkerzen noch eine der 4 zündspulen getauscht

[1,8turbo]

Mach mal nen Foto vom Motor ohne Verkleidung. Akl hat kein egas und auch nur eine Spule mit Zündkabeln.

[Cornerback]

Zitat von alex56

Außerdem öffnet und schließt ein Ventil in dem Behälter links vom Servo Ausgleichsbehälter etwa in der Geschwindigkeit einer Zündkerze im leerlauf, dieses ist nur ein "tickern" wahrnehmbar.

Das ist normal. Ist das Magnetventil vom Aktivkohlefilter.

[alex56]

Habe jetzt herrausgefunden das es sich um einen AZD handelt.