Lohnt es sich noch eine Standheizung einzubauen???

[GongZilla]

Hallo Leute,

ich habe seit 1,5 Jahren einen Golf IV (1J1) 1.6, Bj. 1998.

Ein par Eckdaten:
Orginal km: 104.000
Zahnriemen gewechselt bei 84.000 km
Automatic
Climatronic

Jetzt bin ich gerade am TÜV machen. Bemängelt wurden Spurstangen, Ölverlust.

Ich habe mir überlegt eine Standheizung einzubauen, da ich es echt leid bin immer an der Karre rum zu kratzen.
Beim Golf 4 gibt es auch immer wieder das Problem mit beschlagenen Scheiben, auch nachdem schon Warmlust aus dem Gebläse kommt.
Ich habe das Problem auch und habe schon alles versucht.

Lohn sich noch der Einbau eine Standheizung bei einem so alten Auto überhaupt? Und wenn ja, welche Standheizung wäre zu empfehlen?

Wäre über Tips dankbar.

[Oliver]

Wenn der Zustand des Autos gut ist und Du vorhast, die nächsten Jahre damit zu fahren - natürlich!

[GongZilla]

Zitat von Oliver

Wenn der Zustand des Autos gut ist und Du vorhast, die nächsten Jahre damit zu fahren - natürlich!

Der Zustand ist gut, ausser einem Hagelschaden im letzten Sommer. Aber das ist ja nur Optik Sache. Mir macht das nichts aus.

Karosserie ist auch noch Top. Der ganze Unterboden ist behandelt worden.
Rost = Fehlanzeige.

Ich will ihn noch 2, wenn möglich 4 Jahre noch fahren.

[Oliver]

Naja, dann spricht ja nichts dagegen, zumal die Laufleistung ja auch sehr gering ist. Ich hab eine Eberspächer drinnen, aber Webasto soll wohl auch ganz gut sein. Und ja, es ist schon sehr, sehr angenehm, nicht einkratzen zu müssen. ;-)

[G451]

Was kostet der Spaß denn ungefähr?

[Bone1]

900-1100€ + Einbau.
Nach ADAC Berechnung ist es wirtschaftlich bei 12 Jahren fahren des Autos.
Es ist mehr Komfort als Nutzen..
Der Motor ist beim Starten warm wodurch man weniger verbraucht im Winter.
Beim Aufheißen benötigt man aber im Schnitt 0,5l Kraftstoff (je nach Kälte).

[G451]

Ach du Scheiße...
Ein Glück, dass ich nicht im Süden Deutschlands wohne.
Selbst wenn, würde ich niemals so viel Geld investieren.

Dann steht man halt 15 Minuten früher auf und kratzt. Ist noch keiner von gestorben...

[Ricoz]

Lohnen im Angesichtes des Komfort ja, rechnen eher nein.

Aber wenn man Wert auf Komfort legt ist eine Nachrüstung nie verkehrt.

Die Kosten sind so eine Sache, bei einer geplanten Restfahrzeit von 2-4 Jahren lohnt eine nagelneue auf keinen Fall Kosten ca. 800€ ohne Einbau.

Ich habe und würde auch dir empfehlen eine Gebrauchte zu kaufen, wichtig ist darauf zu achten das es eine Universelle Standheizung ist.

Damit ist sichergestellt das sie in jedem Auto funktioniert und du sie eventuell nach deiner Nutzung leicht weiterverkaufen oder auch ins neue Fahrzeug mitnehmen kannst.

Preis für ein Komplettkit zwischen 250 bis 350€ kommt auf die Jahreszeit des Kaufes an.
Das einzige was du dann nach brauchst sind etwas Kleinteile und eventuell einen Passenden Halter den man aber auch selber bauen kann.

[Bone1]

aber immer darauf achten ob sie für diesel oder benziner ist.
achso:
E10 ist nicht so gut für die Dinger

[Wilhelm]

Diesen Winter hätte sich der Einbau einer konventionellen Standheizung nicht gerechnet.
Sitzheizung und Abtauspray sind wirksam&preiswert!
Mehr braucht man fürs Wohlfühlen nicht…

Für die Technik wäre eine Vorheizung des Kühlkreislaufs „nix Dummes”.
Die Idee hängt bei mir ab, seit hier zu lesen ist, dass in den G4 auch Generatoren mit 150…180A passen. Niedervolt-Bandheizung ist sicherheitstechnisch problemlos zu verbauen. Vorheizung in der Garage würde dann auch gehen. Dann läuft der Eimer vom ersten Meter mit weniger als 10l/100km.
Es ist halt eine Bastelei.

[Sattler]

Es ist weniger das Kratzen, das einen nervt. Mir tut es innerlich immer weh, wenn ich den Motor bei -5°C schon starten muss... Tut dem Motor nicht sonderlich gut, wobei er es doch aushält.
Mit der Standheizung wäre dein Kühlwasser und Co. schon warm und es wäre kein Kaltstart für den Motor -> Längere Lebensdauer des Motors

[Wilhelm]

Zitat von Wilhelm

…
Für die Technik wäre eine Vorheizung des Kühlkreislaufs „nix Dummes”.…

…Mit der Standheizung wäre dein Kühlwasser und Co. schon warm und es wäre kein Kaltstart für den Motor -> Längere Lebensdauer des Motors

Klar ist da ein kurze Verzug drin. Aber: eine Heizung > 0,5kW dürfte die Kaltzeit des Motors ungemein verkürzen!
Bei den grossen Motoren könnte man sogar im Stand (mit intelligenter Regelung!) per Batterie und Nachlaufpumpe sanft anheizen.

[Schildi4Golf]

Zitat von Wilhelm

Klar ist da ein kurze Verzug drin. Aber: eine Heizung > 0,5kW dürfte die Kaltzeit des Motors ungemein verkürzen!
Bei den grossen Motoren könnte man sogar im Stand (mit intelligenter Regelung!) per Batterie und Nachlaufpumpe sanft anheizen.

Habe leider dies Erfahrung nicht gemacht. Ich hatte einen A6 BJ 2003 mit originaler Standheizung und -lüftung und angeblich war der auch der Kreislauf mit angeschlossen oder der Motor wie auch immer etwas Wärme abbekommen allerdings habe ich davon weder in der Öl- noch in der Kühlwassertemp. gemerkt auch nicht nach ca. 2-3min wenn der Motor lief.

Der Komfort mit Timer und oder Fernbedienung ist hingegen einfach nur genial und man wölkte niewieder ohne fahren aber ich bin auch der Meinung: mehr Komfort als alles andere.

[TDI-GTI-4-Motion]

Es sollte schon klar sein, dass man an den Anzeigen die erst bei 50 bzw. 60°C losgehen nach 15 oder 20min. Heizzeit bei z.B. -10°C Außentemperatur nix sieht.

So ne Heizung hat ~5kw, damit bringst du 10l Wasser und rund 100kg Metall mal nicht eben von -10°C auf +70°C, außer du lässt die Heizung >1h laufen.