zuheizer dampft, unterdruck pumpe undicht und schläuche kaputt

[elit]

Hallo

folgende probleme habe ich:

- unterdruckpumpe scheint undicht zu sein, habe diesel spuren an der pumpe und es riecht auch stark nach diesel, denke dass evtl. an der unterseite mehr raus kommt.

- durch den unterdruckpumpenschaden, habe ich auch probleme mit den kühlwasser schläuchen. der kühlwasserschlaauch mit den 3 eingängen +2 ausgänge welches gleich unter der unterdruckpumpe sitzt scheint nen leck zu haben.

- kühlerschlauch der zum wärmetauscher führt ebenfalls, ist auch klar erkennbar.

tandempumpe mit nem dichtungsblech oder wie auch immer ist schon vorhanden NEU, der kühlerschlauch mit den 3 eingängen auch , ebenfalls NEU.

was mich aber etwas stutzig gemacht hat ... wenn ich die heizung an der klimaautomatik aus mache also komplett, dann dauert es bei laufendem motor ( nach 15 km fahrt) keine 60 sek. und ich kann sehen wie dampf vom großen schlauch der am zuheizer mit den 3 kleinen zündkerzen entsteht und hoch kommt ( bitte kein dummes geschwätz, von wegen wärme steigt bla bla bla)

Ist es normal dass der dampf raus kommt ??? könnte ja deswegen sein, weil der motor im stand lief, ich meine wenn das jetzt nicht so tragisch ist, oder "normal" dann ist das ja auch nicht schlimm.

und was ich auch wissen möchte, wenn ich jetzt die tandempumpe wechseln lasse und die schläuche was sollte/könnte/müsste ich noch wechseln was in der nähe sitzt ? möchte auf nummer sicher gehen und doppelte arbeit vermeiden.

( evtl. trauche ich mich vielleicht sogar selber ran gibts für die tandempumpe ne anleitung ?)


vielen dank
gruss elit

[elit]

hat da keiner ne anleitung oder ne idee ????


dann ist mir auch noch mal was aufgefallen das ersatzteil also die tandempumpe welches ich ausm internet bestellte ( hant den endbuchstaben Q) hat statt einen silbernen deckel statt schwarz. hatte mal gelesen, dass die silbernen schlechter sind, aber mein ersatzteil ist NEU, ist da was dran ?

[elit]

kann mir hier keiner helfen ???????????

[robert88]

NIEMALS GEBRAUCHT KAUFEN UND DIE KANN MAN SELBST AUCH WECHSELN KEIN GRO?ER AKT WENN MAN EIN WENIG GESCHICK UND GEDULD HAT,DAUERT CA. 1,5 STUNDEN AUS UND EINBAU DER NEUEN.MIT DEIN ANDEREN PROBLEM KANN ICH DIR NIE WEITERHELFEN WEISS NIE WAS DU DAMIT MEINST

[elit]

Zitat von robert88

NIEMALS GEBRAUCHT KAUFEN UND DIE KANN MAN SELBST AUCH WECHSELN KEIN GRO?ER AKT WENN MAN EIN WENIG GESCHICK UND GEDULD HAT,DAUERT CA. 1,5 STUNDEN AUS UND EINBAU DER NEUEN.MIT DEIN ANDEREN PROBLEM KANN ICH DIR NIE WEITERHELFEN WEISS NIE WAS DU DAMIT MEINST

danke für deine antwort habe aber schon alles selber gelöst.
wie du schon sagst der ein aus und einbau ist sehr einfach.
zudem habe ich auch den kühlerschlauch der gleich drunter
ist mit gewechselt (war auch nötig) und den schlauch der zum
wärmetauscher geht, also vorlauf auch gleich gewechselt.

in der eile habe ich total vergessen bilder zu machen aber ich
denke dies ist nicht nötig, da sich hier SO VIELE gemeldet haben,
bin ich mir sicher, dass jeder weiß wie einfach das sein muss.

und das mit den dämpfen kommt vom diesel/öl und kühlwasser
welches raus gespritzt wurde, konnte ich dann beim ausbauen
deutlich erkennen.

[robert88]

na hast du jetzt ne neue pumpe drin oder noch die alte?

[elit]

Zitat von robert88

na hast du jetzt ne neue pumpe drin oder noch die alte?

hab ne ganz neue rein gemacht, warum '?

[robert88]

und wie kam die preislich? die pumpe

[elit]

beim freundlichen kostet die pumpe mit dichtungsblech 335 euro endbuchstabe Q, hersteller Bosch

[klickklick1982]

habt ihr mir die teilenummer für die pumpe
fahre golf IV Variant BJ 2002 1,9l TDI 101 PS
Was haltet ihr von Dichtungssatz für die Pumpe? Lohnt es sich?