Öldeckel verschmutzt (mit Bildern)

JakeTyler · 11.01.2015, 11:46

Hallo zusammen,

ich wollte gerade etwas Öl bei meinem Golf 4 (Bj. 98; 101 PS; 195 t km) nachfüllen... dann schau ich den Öldeckel an und sehe das:

Hat irgendjemand eine Idee was DAS sein könnte?

Und kann ich mit dem Auto jetzt erstmal noch fahren oder besser garnicht mehr?

greetz

cl4w · 11.01.2015, 11:53

Kurze Strecken mit dem Fahrrad fahren, dann hast du so nen Siff nicht.

JakeTyler · 11.01.2015, 11:55

Hab ich jetzt schon mehrmals gehört... trifft aber nicht zu!

Ich fahr mit dem Auto 2 mal pro Woche eine Strecke von 250 km (am Stück). Ansonsten steht es halt immer ein paar Tage.

Ich fahr zwar selten, aber keine Kurzstrecken^^

John Deere 6930 · 11.01.2015, 11:59

Hast du denn Kühlwasserverlust?

ataridelta9 · 11.01.2015, 12:17

ZKD hin wenn du keine Kurzstrecke fährst!

cabrio79 · 11.01.2015, 12:38

Also wenn du wirklich keine Kurzstrecken damit durchführst, dann ist das schon komisch.

Wann war denn der letzte Ölwechsel ?

Ansonsten kann es wirklich zu viel Wasser im Öl durch eine defekte Kopfdichtung sein.

Vielleicht ist auch nur die Kurbelgehäuseentlüftung zu....dann kann die Feuchtigkeit nirgendwo hin und kondensiert am Öleinfüllstutzen.

JakeTyler · 11.01.2015, 13:11

Danke für die antworten!

Ich werd jetzt mal Ölwechsel machen und dann beobachten ob es wieder kommt.

Ich hoffe es ist nicht die ZKD... das wäre wohl ein totalschade nweil selbst machen kann ich sowas nicht und Werkstatt wird wohl brutal teuer sein...

Omega · 11.01.2015, 13:50

Ich habe das auch erstmalig jetzt nach dem Kälteeinbruch gehabt. Wobei ich teils auch Kurzstrecken fahre.

Zuerst habe ich es am Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung gesehen.

Ich werde die Kurbelgehäuseentlüftung mal wieder ausbauen und reinigen, bäh. Bei deinem ist das ja eine besondere Schwachstelle, dass die einfriert.

Sonst halt mal bei der Langstrecke richtig treten, dass alles bombenheiß wird, würde ich denken

Ansonsten halt auf Anzeichen im Külwasser achten und ob warmgefahren weißer Dampf aus dem Auspuff kommt. Hast du denn jetzt Kühlwasserverlust oder nicht? Oder Abgasgeruch oder Öl im Behälter?

JakeTyler · 11.01.2015, 14:26

Kann mir mal einer auf die Sprünge helfen wo diese Kurbelgehäuseentlüftung ist?
Dann würde ich die auch mal sauber machen und schauen ob die verstopft war.

Kühlwasserverlust/Geruch ist mir bisher nicht aufgefallen aber ich achte jetzt mal speziell drauf!
Auch auf weißen Dampf werde ich heute mal prüfen, da ich heute eh wieder meine 250 km fahre!

kEnTakKi · 11.01.2015, 14:46

Tankst du zufällig e10 ?

Ich habe das jetzt schon des öfteren bei leuten festgestellt die e10 tanken.
Das es vermehrt zu schlamm/schleim ablagerungen kommt.

cabrio79 · 11.01.2015, 14:53

Das kann gut stimmen.

Ich habe mal eine Zeitlang ( 3 Monate im Winter ) E85 in meinem Golf 3 getankt.

Das Problem ist in der Tat, dass unverbrannter Kraftstoff ( Alkohol) beim Kaltstart in das Öl gelangt.

Und da Alkohol Wasser anzieht, bekommt man nach einiger Zeit erhebliche Probleme mit Feuchtigkeit im Motor.

Wobei dies bei E10 eher gering sein sollte.....

Aber theoretisch ist das schon richtig so....

Kathryn Janeway · 11.01.2015, 14:53

Halli Hallo.
Ich habe zwar den 1,4 Motor und bei mir sah das genau so aus. Auch stand der "ur" starke Überdruck bei der Öffnung an.
Mein Problem war, dass der Öl/Wasserabscheider des Kurbelhauses und das Heizelement in der Verbindung zum Ansugtrakt komplett zu war mit "Koks und Pudding".
Wirf dort vielleicht mal einen Blick rein, bevor du die Kopfdichtung verdächtigst.

Kathryn Janeway · 11.01.2015, 16:51

Und ja, dieser Abscheider is zwischen Motor und Spritzwand. Also nicht so toll zugänglich. Aber da geht so ein 1 1/2 daumendicker Schlauch in den LUFI Kasten. Nimm den Schlauch mal runter und blas da mal rein! Vorher den Ölnachfülldeckel runtergeben und den Schlauch bissl abwischen. Vermute, dass da fast nix durchgeht. Also ZU. --> Zerlegen/reinigen.
Nur Ölwechsel behebt net das Problem. Und der Pudding ist Öl/Wassergemisch. Das kann man nur "ausheizen" in dem das Wasser verdampft....

LeeTeN · 12.01.2015, 17:08

Thehe hab auch laengere zeit e85 pur im g3 gefahren..allerdings ohne solche schleim Probleme

lagerfeld · 12.01.2015, 17:42

Du solltest auf keinen Fall nur E10 tanken, dem Sprit werden immer mehr Bioanteile beigemischt da ist mir bei meinen Fahrzeugen auch eine schlechtere Verbrennung und vermehrt Ablagerungen aufgefallen,
beim TDI musste vor kurzem der ganze Ansaug und Abgastrakt inkl. der Kurbelgehäuseentlüftung gereinigt werden.

Cobra · 14.01.2015, 20:14

Bist du der Erstbesitzer des Fahrzeugs? Wenn nicht, kann es auch gut sein, dass der Vorbesitzer ordentlich Kurzstrecke gefahren ist..das wird dann dazu geführt haben, dass der Ölabscheider dicht bzw. nahezu dicht ist. Ansonsten wäre die ZKD verdächtig.

Solltest Du also jetzt Öl wechseln wollen, würde ich empfehlen:
-Ölabscheider tauschen (reinigen ist nicht optimal, neuer kostet auch nur ca. 40 €)
-Ölfilter tauschen!
-"Liqui Moly Motor Clean" Liqui Moly Motor Clean 500ml (1019) | eBay vor dem Wechsel einfüllen (15min den Motor im Stand laufen lassen nicht wie angegeben nur 10min..und NICHT versehentlich die Langzeit Variante kaufen!)
-den Schlauch vom Abscheider zum Luftfilter mit Bremsenreiniger ausspülen

Cobra · 14.01.2015, 20:15

Zitat:

Zitat von Kathryn Janeway

... "Koks und Pudding". ...

klingt wie eine 4 Wochen Diät vom Friedmann

Kathryn Janeway · 14.01.2015, 22:23

@ Cobra: Das sah aber wirklich so aus!! Ich hab auch gleich den Abscheider u die Leitung mit dem Heizelement getauscht.
?? Kannst Du mir in meiner .AT Sprache kurz mal sagen wer der " Friedmann" ist ??

11.01.2015, 11:46	- 1
JakeTyler Neuer Benutzer Registriert seit: 12.11.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Öldeckel verschmutzt (mit Bildern) Hallo zusammen, ich wollte gerade etwas Öl bei meinem Golf 4 (Bj. 98; 101 PS; 195 t km) nachfüllen... dann schau ich den Öldeckel an und sehe das: Hat irgendjemand eine Idee was DAS sein könnte? Und kann ich mit dem Auto jetzt erstmal noch fahren oder besser garnicht mehr? greetz

11.01.2015, 13:50	- 8
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Ich habe das auch erstmalig jetzt nach dem Kälteeinbruch gehabt. Wobei ich teils auch Kurzstrecken fahre. Zuerst habe ich es am Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung gesehen. Ich werde die Kurbelgehäuseentlüftung mal wieder ausbauen und reinigen, bäh. Bei deinem ist das ja eine besondere Schwachstelle, dass die einfriert. Sonst halt mal bei der Langstrecke richtig treten, dass alles bombenheiß wird, würde ich denken Ansonsten halt auf Anzeichen im Külwasser achten und ob warmgefahren weißer Dampf aus dem Auspuff kommt. Hast du denn jetzt Kühlwasserverlust oder nicht? Oder Abgasgeruch oder Öl im Behälter? Geändert von Omega (11.01.2015 um 13:56 Uhr)

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JakeTyler Neuer Benutzer Registriert seit: 12.11.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab ich jetzt schon mehrmals gehört... trifft aber nicht zu! Ich fahr mit dem Auto 2 mal pro Woche eine Strecke von 250 km (am Stück). Ansonsten steht es halt immer ein paar Tage. Ich fahr zwar selten, aber keine Kurzstrecken^^

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John Deere 6930 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.657 Abgegebene Danke: 352 Erhielt 231 Danke für 202 Beiträge	Hast du denn Kühlwasserverlust?

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11.01.2015, 13:11	- 7
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11.01.2015, 14:26	- 9
JakeTyler Neuer Benutzer Registriert seit: 12.11.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann mir mal einer auf die Sprünge helfen wo diese Kurbelgehäuseentlüftung ist? Dann würde ich die auch mal sauber machen und schauen ob die verstopft war. Kühlwasserverlust/Geruch ist mir bisher nicht aufgefallen aber ich achte jetzt mal speziell drauf! Auch auf weißen Dampf werde ich heute mal prüfen, da ich heute eh wieder meine 250 km fahre!

11.01.2015, 14:46	- 10
kEnTakKi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2014 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Tankst du zufällig e10 ? Ich habe das jetzt schon des öfteren bei leuten festgestellt die e10 tanken. Das es vermehrt zu schlamm/schleim ablagerungen kommt.

11.01.2015, 14:53	- 11
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.316 Abgegebene Danke: 805 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Das kann gut stimmen. Ich habe mal eine Zeitlang ( 3 Monate im Winter ) E85 in meinem Golf 3 getankt. Das Problem ist in der Tat, dass unverbrannter Kraftstoff ( Alkohol) beim Kaltstart in das Öl gelangt. Und da Alkohol Wasser anzieht, bekommt man nach einiger Zeit erhebliche Probleme mit Feuchtigkeit im Motor. Wobei dies bei E10 eher gering sein sollte..... Aber theoretisch ist das schon richtig so....

11.01.2015, 14:53	- 12
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Halli Hallo. Ich habe zwar den 1,4 Motor und bei mir sah das genau so aus. Auch stand der "ur" starke Überdruck bei der Öffnung an. Mein Problem war, dass der Öl/Wasserabscheider des Kurbelhauses und das Heizelement in der Verbindung zum Ansugtrakt komplett zu war mit "Koks und Pudding". Wirf dort vielleicht mal einen Blick rein, bevor du die Kopfdichtung verdächtigst.

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11.01.2015, 16:51	- 13
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Und ja, dieser Abscheider is zwischen Motor und Spritzwand. Also nicht so toll zugänglich. Aber da geht so ein 1 1/2 daumendicker Schlauch in den LUFI Kasten. Nimm den Schlauch mal runter und blas da mal rein! Vorher den Ölnachfülldeckel runtergeben und den Schlauch bissl abwischen. Vermute, dass da fast nix durchgeht. Also ZU. --> Zerlegen/reinigen. Nur Ölwechsel behebt net das Problem. Und der Pudding ist Öl/Wassergemisch. Das kann man nur "ausheizen" in dem das Wasser verdampft....

12.01.2015, 17:08	- 14
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Thehe hab auch laengere zeit e85 pur im g3 gefahren..allerdings ohne solche schleim Probleme

12.01.2015, 17:42	- 15
lagerfeld Neuer Benutzer Registriert seit: 26.08.2012 Golf IV/ 5er E34 Ort: Taubertal TBB Verbrauch: 5,4 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Du solltest auf keinen Fall nur E10 tanken, dem Sprit werden immer mehr Bioanteile beigemischt da ist mir bei meinen Fahrzeugen auch eine schlechtere Verbrennung und vermehrt Ablagerungen aufgefallen, beim TDI musste vor kurzem der ganze Ansaug und Abgastrakt inkl. der Kurbelgehäuseentlüftung gereinigt werden.

14.01.2015, 20:14	- 16
Cobra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2014 Golf VI 1.4 TSI 122 PS Bj: '09 Ort: Da wo schon immer Verbrauch: ca. 5.6l Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 153 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 14 Danke für 13 Beiträge	Bist du der Erstbesitzer des Fahrzeugs? Wenn nicht, kann es auch gut sein, dass der Vorbesitzer ordentlich Kurzstrecke gefahren ist..das wird dann dazu geführt haben, dass der Ölabscheider dicht bzw. nahezu dicht ist. Ansonsten wäre die ZKD verdächtig. Solltest Du also jetzt Öl wechseln wollen, würde ich empfehlen: -Ölabscheider tauschen (reinigen ist nicht optimal, neuer kostet auch nur ca. 40 €) -Ölfilter tauschen! -"Liqui Moly Motor Clean" Liqui Moly Motor Clean 500ml (1019) \| eBay vor dem Wechsel einfüllen (15min den Motor im Stand laufen lassen nicht wie angegeben nur 10min..und NICHT versehentlich die Langzeit Variante kaufen!) -den Schlauch vom Abscheider zum Luftfilter mit Bremsenreiniger ausspülen

14.01.2015, 22:23	- 18
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	@ Cobra: Das sah aber wirklich so aus!! Ich hab auch gleich den Abscheider u die Leitung mit dem Heizelement getauscht. ?? Kannst Du mir in meiner .AT Sprache kurz mal sagen wer der " Friedmann" ist ??

Öldeckel verschmutzt (mit Bildern)

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