G4 ALH mit Hagelschaden

[Maxi_90]

Hey Leute,

Ich habe durch den glücklichen Umstand in der Nähe meiner Arbeitsstelle einer Zwangsversteigerung beizuwohnen und so die Möglichkeit obigen Golf zu erwerben.

Was ich vom Golf weiß ist:

• Golf 4 BJ 12/2002
• Farbe: Silber
• 90 PS, lt. Typenschein ALH
• KM-Leistung 170.000
• 5 Türer
• Was ich auf den Bildern gesehen habe, Rost nur an den beiden vorderen Kotflügeln
• Hagelschaden auf Dach und Motorhaube
• Heckwischer denk ich mal ohne Funktion
• Heckklappe denk ich soweit i.O. ev. um den Grfff, da ich das auf den Bildern so nicht gesehen habe
• Zur zeit kein Pickerl (AT) / TÜV

Die Vorbesitzerin hat das Auto beim reparieren lassen und konnte/kann die Rechnung nicht bezahlen (Reparaturkosten von - mir so gesagten vom GV - € 3000,--. Somit steht er jetzt zum Verkauf.

Das Auto wird am Donnerstag diese Woche versteigert und lt. GV wird es so auf ca. 600-700€ geschätzt. Heißt der Ausruftungspreis wäre die Hälfte.
Meistens kommen bei solchen Autos dann auch keine/wenige Interessenten, da auch der Hagelschaden noch ist, der mich persönlich nicht stören würde.
Hätt schon ne Idee dafür.

Falls ich noch viel an Reparaturen reinstecken müsste, dann würde der Golf als Ersatzteilespender für meinen dienen (90 PS AGR, aber BJ 99).

Meine Frage(n) an euch wären jetzt folgende:

Könnt ihr nach obigen Angaben ungefähr urteilen, ob mir der Golf, trotz unterschiedlicher Motoren/MJ, trotzdem noch Ersatzteile spenden kann?

Bzw. dachte ich daran, wenn es nicht soviele Reparturen sind, den nach Tschechien in ne mir bekannte und gute Werke zu stellen und den wieder farhbar zu machen, da er ja doch eines der letzten BJ des Golf 4 Limo ist und auch CAN schon besitzt.

Bedanke mich für eure Antworten/Denkanstöße.

Mfg Markus

PS: Eine FIN hätte ich auch vom Golf, um mir die Ausstattung am Werk ausdrucken zu lassen oder zumindest anzeigen lassen kann, jedoch ist "mein" Teilemensch diese Woche in Urlaub und die anderen beim tun so, als ob ich einen neuen Typenschein für den Golf haben will.
Wenn ihr wem hier kennt, der mich die Info zur Ausstattung am Werk geben kann, dann würde mir dass auch reichen.

[ralle86c]

Ich kenne mich bei Zwangsversteigeungen in Österreich nicht so gut aus, aber das Auto kann man ja nicht näher begutachten.
Mach dir einfach ne Liste der Teile, die du selbst gebrauchen kannst, der Teile, die als Extras gut verkaufbar sind und dann wurde ja an dem Fahrzeug ja etwas repariert für 3.000 Euro ! Das dürfte ja gemacht worden sein. Auch das mal sinnvoll für dich einordnen und dann hast du ein Preislimit, mit dem du losgehen kannst. In D muss man 10% des Ersteigerungswertes bar dabeihaben. Wie das in A ist, weiß ich nicht, aber auch hier vorab die Formalien abklären.
Weiter wird sicher die Werkstatt mit dabei sein, die das Ganze gemacht hat. Denn die wartet auf die Kohle. Ein Preis von 300,- Euro für eine Reparatur von 3.000,- Euro wird sie sicher nicht realisieren wollen. Die bieten also mindestens auch mit. Häufig ist auch der Eigentümer bzw. ein "Strohmann" da, der bietet, da so das Auto u.U. günstig zurückerworben werden kann.
das sind also die Unwägbarkeiten, mit denen du wohl konfrontiert werden wirst.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Auto für 300,- dein sein werden wird.

[Maxi_90]

Hey ralle86c,

Also bei den Versteigerungen sieht es so aus, dass man den Betrag gleich in bar und in voller Höhe dabei haben muss.
Also die Werkstatt ist nur betreibende Partei des Exekutionsaktes und somit, zwar dabei, aber nach Auskunft des GV's nur dann bereit das Auto zu kaufen, wenn sich gar kein Bieter findet, da das Auto ansich schon ein Verlust für die darstellt.

Werd mir aber ne Liste machen, das ist ne gute Idee, wegen der Teile.

Auto ist ein Rabbit.

Ich melde mich dann am Donnerstag, wie das Ganze ausgegangen ist.
Danke für deine Antwort.

[ralle86c]

Bin gespannt...

[DeadTraaX]

Na wie siehts aus? Versteigerung war ja um 10 Uhr, was ich so gesehen habe.

[Maxi_90]

Ja. Ja. Nur mit der Ruhe.

Also es sieht so aus, dass ich den Wagen nicht genommen habe.

Der Motor ansich ist ja mMn in erstklassiger Verfassung gewesen, der Rest jedoch nicht.

Da der Golf keine Klimaanlage, Tempomat, MFA, ESP (Dachte bei dem BJ dass das eig. serienmäßig ist), noch sonstige Besonderheiten hatte, außer ein Schiebedach, war er für mich mehr als unattraktiv.
Die "Besitzerin" hat den auch innen mehr als "versauen" lassen und sie hat es geschafft nicht eine Türverkleidung ohne eine Schramme zu haben.
Hinten bei der Heckklappe an der Kante unten konnte man schon erkennen, dass der anfängt, so wie meiner, zu gammeln, am Kotflügel dasselbe bzw. deto am rechten hinteren Radlauf.

Die Scheinwerfer hätt ich aber genommen, wenn der "neue" Besitzer nicht so stur gewesen wäre, da er den ja sowieso ausschlachten wird.
Ich sage nur HELLA.

Tja ist dann so leider nichts geworden mit dem Golf und für € 850 hätt ich den auch so in dem Zustand nie genommen, da ich zuviel reinstecken hätte müssen, damit er meinen Ansprüchen gerecht wird.

So hat es sich ergeben, wie ich es mir schon fast dachte.

Ich sehe es positiv, so kann ich meinem neuen Hobby (Aquarium) mit dem "gesparten" Geld nachgehen und Anfang August steht ja sowieso eine Reparatur für meinen TDI ins Haus.

Trotzdem danke für den Denkanstoß mit der Liste.

Wünsch euch noch einen schönen Abend/schönen Freitag/schönes Wochenende.

Mfg
Markus