Getriebelager (Sika211) vibriert extrem

Razor00014 · 06.12.2015, 00:37

Moin, ich habe mein Getriebelager mit Sika211 vollgepumpt und 1.5 Wochen aushärten lassen.

Heute habe ich es eingebaut und nach Vorschriften den Motor und Lager ausgerichtet.

Es hat vibriert wie Teufel!!
Bin dann paar km nach Hause gefahren und habe beide Lager nochmal gelöst, am Motor gerüttelt und dann beide Lager wieder angezogen.

Es ist jetzt etwas besser, aber vibriert dennoch im Innenraum.

Habe ich etwas nicht beachtet?
Legt sich die Vibration noch?

Angeblich sollte der Motor straffer sitzen und das Schalten besser sein und das ohne vibrieren im Innenraum.

06.12.2015, 02:32

Zitat:

Zitat von Razor00014

Angeblich sollte der Motor straffer sitzen und das Schalten besser sein und das ohne vibrieren im Innenraum.

Meinen AZD kann ich auch ohne Sikaflex perfekt schalten. Und Vibrationen hab ich auch keine. Motorlager hatte ich neu gemacht (danach war ein kleines Hakeln im Schalten weg), Getriebeöl einmal gewechselt.

Klar, mit der Standardlagerung wabbelt der Motor da vorne emsig hin und her, straffer sitzt er ja nun sicher bei dir.

Irgendwas ist doch meistens.

Bobwrecker · 06.12.2015, 02:42

Du hast doch sicher Sikaflex 221 benutzt oder? Nach 211 habe ich mal geschaut, aber das scheint es nicht zu geben... Du hast es zu lange aushärten lassen, normalerweise muss man das Lager nur antrocknen lassen und dann einbauen, damit es in belasteter Lage fest werden kann, sonst liegt das ganze Gewicht des Motors nur auf dem Sikaflex und es kann diese Vibrationen hervorufen. Ich habe es 4 Tage antrocknen lassen, dann eingebaut und das Auto nochmal 3 Tage stehen gelassen (war über ein Wochenende unterwegs, da hat das gepasst). Danach war alles top!

cabrio79 · 06.12.2015, 09:36

Wa heißt denn "viebriert wie Teufel" ?

Was der eine gar nicht bemerkt oder sogar vielleicht beabsichtigt, geht anderen auf Grund ihrer Empfindlichkeit auf die Nüsse.

Bei mir darf auch nichts klappern oder vibrieren, deswegen bin ich bei solchen Sachen auch eher skeptisch.

Zu lange aushärten lassen kann man Sika nicht.

Bobwrecker · 06.12.2015, 11:05

Das ist klar cabrio79, man sollte es aber in eingebauter Lager weiter trocknen lassen, da sonst wie gesagt das ganze Gewicht auf dem Sikaflex liegt und nicht mehr auf dem Lager... Irgendwo gibts dazu nen Thread da wird diese Problematik diskutiert.

Razor00014 · 06.12.2015, 12:57

Ich habe mir einiges dazu durchgelesen, aber alle sagen was anderes.
Es ist so, dass alles rappelt und klappert.. wie ein ungelagerter Dieselmotor.

Ich wollte nur dieses Motorgeschaukel weg haben...

Kann gerne mal ein Video machen falls Interesse besteht.

Razor00014 · 06.12.2015, 13:56

Kann sich evtl mal jemand melden der damit Erfahrung hat bzw vll selber dieses Problem hatte?? =(

Cornerback · 06.12.2015, 14:27

Zitat:

Zitat von Bobwrecker

Du hast doch sicher Sikaflex 221 benutzt oder? Nach 211 habe ich mal geschaut, aber das scheint es nicht zu geben... Du hast es zu lange aushärten lassen, normalerweise muss man das Lager nur antrocknen lassen und dann einbauen, damit es in belasteter Lage fest werden kann, sonst liegt das ganze Gewicht des Motors nur auf dem Sikaflex und es kann diese Vibrationen hervorufen. Ich habe es 4 Tage antrocknen lassen, dann eingebaut und das Auto nochmal 3 Tage stehen gelassen (war über ein Wochenende unterwegs, da hat das gepasst). Danach war alles top!

THIS!

Ich habs aber nur zwei Tage antrocknen lassen. Nu ists top.

Razor00014 · 06.12.2015, 16:38

Bin jetzt grad nochmal gefahren und es ist schon besser geworden.. ich hoffe es legt sich noch ein wenig mit ein paar km mehr aufm Tacho.

Das Vibrieren ist nun fast weg.

Aber das Motorgeräusch ist deutlich kräftiger zu hören, ist das bei euch auch so?
Der Motor lässt sich mit der Hand auch keinen mm mehr bewegen.

didgeridoo · 06.12.2015, 20:25

Das wird schon. Nach einer Woche hast du dich dran gewöhnt.

Razor00014 · 06.12.2015, 21:25

Joar vielleicht, aber was ich mich noch frage.. ob es dem Motor bzw Kfz gut tut oder eher nicht. Das geht ja auch sämtliche Teile über.

06.12.2015, 22:15

Vorher wurde das Lager etwas mehr ausgeschlagen, jetzt geht der kleine Teil mehr vom weniger schwingenden Motor wahrscheinlich mehr auf das Fahrwerk.

Das musste doch vorher klar sein, dass es lauter und härter wird.

Aber was mich viel mehr interessiert, wie bringst du den AZD zu einem Durchschnittsverbrauch von 11l? Erzähl mal was, wie du den fährst.

Razor00014 · 06.12.2015, 23:28

Ich bin zu 90% Autobahn gefahren und immer knallgas. Allerdings habe ich mittlerweile diverse Sachen erneuert und seitdem liege ich bei ~ 9 litern kombiniert.
Ich kann den Wagen und niemandem weiterempfehlen was den Verbrauch angeht.
Ich vermute dass er auch viel zu fett lief.

Habe mir aber einen Diesel geholt und jetzt den Golf nebenbei.. wollte den eigl verkaufen.

Cornerback · 07.12.2015, 08:46

Zitat:

Zitat von Razor00014

Aber das Motorgeräusch ist deutlich kräftiger zu hören, ist das bei euch auch so?

Das Problem lässt sich relativ einfach lösen, indem du einfach die Musik lauter machst

Razor00014 · 07.12.2015, 18:45

Zitat:

Zitat von Cornerback

Das Problem lässt sich relativ einfach lösen, indem du einfach die Musik lauter machst

Schon.. aber man spürt es auch.
Habe jetzt ein neues Lager geordert und das kommt dann auch rein.
Sollte ich mal langeweile haben, werde ich mein jetziges noch unbearbeitetes Lager nur oberhalb mit Sika füllen und dann auch nur ganz locker. Dann sehen wir mal weiter.

k.dytrt · 07.12.2015, 19:57

Oder du läßt den Trödel einfach sein...

Herrmann · 14.12.2015, 16:31

Ich hab mein Sikaflexlager fast 2 Wochen trocknen lassen (so wie es mir hier mehrmals empfohlen wurde). Fakt ist: Er klingt kerniger. Von Vibrationen überall kann ich nichts sagen. Geschwindigkeit halten: so leise wie zuvor bzw. minimal lauter. Vollgas: Kernig wie n' großer

Aber rappeln und klappern tut da nix. Sicher, dass du den Motor auch richtig ausgerichtet hast? Ich hatte ihn minimalst falsch drin, und schon war's laut. Richtig ausgerichtet und schon war er um einiges ruhiger.
Aber der Motor sitzt deutlich straffer, schalten ist besser. Dafür nehme ich dann ein bisschen Grummeln in kauf, was bei einem härteren Lager wohl in der Natur der Tatsache liegt.

R3D_BulL · 14.12.2015, 17:12

Zitat:

Zitat von Herrmann

...Geschwindigkeit halten: so leise wie zuvor bzw. minimal lauter. Vollgas: Kernig wie n' großer

Ah ja

und das mit ner 1.6er Tröte. Is klar

didgeridoo · 14.12.2015, 19:53

@Herrmann:
Genau so habe ich das damals auch gemacht und empfunden!

Zitat:

Zitat von R3D_BulL

Ah ja

und das mit ner 1.6er Tröte. Is klar

.. sprach der Ford Focus 1.6 Fahrer

Tobi102 · 14.12.2015, 19:56

Zitat:

Zitat von didgeridoo

@Herrmann:
Genau so habe ich das damals auch gemacht und empfunden!

Kann ich auch exakt so bestätigen. Der Motor ist beim Beschleunigen einfach akustisch präsenter.

06.12.2015, 00:37	- 1
Razor00014 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: ~9l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 303 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Getriebelager (Sika211) vibriert extrem Moin, ich habe mein Getriebelager mit Sika211 vollgepumpt und 1.5 Wochen aushärten lassen. Heute habe ich es eingebaut und nach Vorschriften den Motor und Lager ausgerichtet. Es hat vibriert wie Teufel!! Bin dann paar km nach Hause gefahren und habe beide Lager nochmal gelöst, am Motor gerüttelt und dann beide Lager wieder angezogen. Es ist jetzt etwas besser, aber vibriert dennoch im Innenraum. Habe ich etwas nicht beachtet? Legt sich die Vibration noch? Angeblich sollte der Motor straffer sitzen und das Schalten besser sein und das ohne vibrieren im Innenraum.

06.12.2015, 16:38	- 9
Razor00014 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: ~9l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 303 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Bin jetzt grad nochmal gefahren und es ist schon besser geworden.. ich hoffe es legt sich noch ein wenig mit ein paar km mehr aufm Tacho. Das Vibrieren ist nun fast weg. Aber das Motorgeräusch ist deutlich kräftiger zu hören, ist das bei euch auch so? Der Motor lässt sich mit der Hand auch keinen mm mehr bewegen. Geändert von Razor00014 (06.12.2015 um 17:04 Uhr) Grund: änderung

14.12.2015, 16:31	- 17
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 31 Danke für 24 Beiträge	Ich hab mein Sikaflexlager fast 2 Wochen trocknen lassen (so wie es mir hier mehrmals empfohlen wurde). Fakt ist: Er klingt kerniger. Von Vibrationen überall kann ich nichts sagen. Geschwindigkeit halten: so leise wie zuvor bzw. minimal lauter. Vollgas: Kernig wie n' großer Aber rappeln und klappern tut da nix. Sicher, dass du den Motor auch richtig ausgerichtet hast? Ich hatte ihn minimalst falsch drin, und schon war's laut. Richtig ausgerichtet und schon war er um einiges ruhiger. Aber der Motor sitzt deutlich straffer, schalten ist besser. Dafür nehme ich dann ein bisschen Grummeln in kauf, was bei einem härteren Lager wohl in der Natur der Tatsache liegt. Geändert von Herrmann (14.12.2015 um 16:33 Uhr)

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