Tür Kabelschlauch offen

[JimboV]

Hey,

auf der Fahrerseite ist der Kabelschlauch (siehe Foto) ab gegangen. Dazu häte ich drei Fragen:

1. Habe momentan viel Feuchtigkeit im Auto. Kann es sein das durch den offenen Kabelschlauch Wasser in die Tür läuft und sich dann im Innenraum sammelt? Oder sollte normalerweise an der Stelle wo der Schlauch ist gar kein Regenwasser fließen!?

2. Der Schlauch sieht an der Verbindungsstelle zur Tür noch einigermaßen okay aus. Habe versucht den Schlauch wieder an das Bauteil an der Tür zu stecken. Das klappt aber nicht. Wie ist denn normalerweise der Schlauch an der Tür befestigt? Wird der wirklich nur über das Bauteil an der Tür gestülpt oder ist der normalerweise fest geklebt? Vielleicht kann man das ja wieder reparieren

3. Wie tausche ich das Ding aus? Ist das teuer? Hat jemand einen Link?

Danke!

Gruß JimboV

[Mammut22]

1.: Durchaus möglich das da Wasser reinläuft,
grade Spritzwasser während der Fahrt.

Aber bei viel Feuchtigkeit im Auto würde ich eher mal die Aggregateträgerdichtungen der Türen checken,
grad beim Golf 4 ist das auf kurz oder lang bei jedem ein Thema.

Auch Kabeldurchführungen vom Motorraum in den Innenraum ist möglich,
dazu Dichtung der Heckleuchten, Heckklappenschloss, Pollenfilter usw...

2.: Der Faltenbalg ist nur gesteckt, da ist werkseitig nix geklebt.

Zur Not den Faltenbalg mit nem Fön warm machen,
dann wird er weicher und geht besser wieder drauf.

3.: Verkleidung im Fußraum ausbauen -> Stecker vom Türkabelbaum lösen
-> Kabelbaum ausm Holm und herausfädeln -> Faltenbalg wechseln -> und das Ganze wieder rückwärts

[JimboV]

1.

Zitat von Mammut22

Aber bei viel Feuchtigkeit im Auto würde ich eher mal die Aggregateträgerdichtungen der Türen checken,
grad beim Golf 4 ist das auf kurz oder lang bei jedem ein Thema.

Schau mal in diesem Thread: http://www.golf4.de/golf4/197342-tue...ndichtung.html

Ist das die Aggregateträgerdichtungen?

2.

Zitat von Mammut22

Auch Kabeldurchführungen vom Motorraum in den Innenraum ist möglich,
dazu Dichtung der Heckleuchten, Heckklappenschloss, Pollenfilter usw...

Im Kofferraum ist schon alles gecheckt. Gibt irgendwo Anleitungen für Pollenfilter und Kabeldurchführungen vom Motorraum?

3.

Zitat von Mammut22

Verkleidung im Fußraum ausbauen -> Stecker vom Türkabelbaum lösen
-> Kabelbaum ausm Holm und herausfädeln -> Faltenbalg wechseln -> und das Ganze wieder rückwärts

a) Welche Verkleidung im Fußraum meinst du? Hast du vllt eine Link parat wie das geht?

b) Um den Stecker vom Türkabelbaum zu lösen muss ich doch denke auch die Komplette Türverkleidung abnehmen!? Oder wo befindet sich das?

[Mammut22]

Zitat von JimboV

1.

Schau mal in diesem Thread: http://www.golf4.de/golf4/197342-tue...ndichtung.html

Ist das die Aggregateträgerdichtungen?

Nein,
das ist die Türdichtung, aber ganz offensichtlich bei dir defekt. -> Wechseln.

Aggregateträgerdichtung findest du hinter der Türverkleidung,
am Aggregateträger sind u.a. Fensterheber und Türschloss befestigt.

Zitat von JimboV

Im Kofferraum ist schon alles gecheckt. Gibt irgendwo Anleitungen für Pollenfilter und Kabeldurchführungen vom Motorraum?

Beides ist im Wasserkasten zu finden,
sprich unter der Abdeckung unterhalb der Scheibenwischer.

Zitat von JimboV

a) Welche Verkleidung im Fußraum meinst du? Hast du vllt eine Link parat wie das geht?

b) Um den Stecker vom Türkabelbaum zu lösen muss ich doch denke auch die Komplette Türverkleidung abnehmen!? Oder wo befindet sich das?

a) Die Eckverkleidung der inneren Schwellerverkleidung,
im Fahrerfußraum liegt der Motorhaubenöffner drüber.

b) Nein,
der Stecker liegt unter der in "a)" genannten Verkleidung im Innenraum,
zum wechseln des Faltenbalgs musst die Türverkleidung nicht abbauen.

[Flying]

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[JimboV]

Auf der Türseite steckt noch ein Plastikteil in der öffnung (siehe Bild1 ). Habe die Türverkleidung abgenommen (Bild 2) aber trotzdem komme ich nicht an die Widerhaken um das Platikteil zu lösen (wiederhaken siehe Bild 3). Habt ihr da eine Idee?

[Mammut22]

Mit ner Rohrzange die beiden Seiten mit den Wiederhaken zusammendrücken.

Mit nem Schraubendreher dazwischenhebeln.

Das Teil zerdremeln.


Das wären schon drei Optionen,
so in der Reihenfolge würde ich's versuchen...


Und nicht vergessen bei der Gelegenheit die Aggregatträgerdichtung zu checken
(schauen ob weißliche / bräunliche Rückstände zu sehen sind, auch rund um den Lautsprecher schauen).