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Alt 14.04.2016, 19:04
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seebaer
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Standard wie hoch ist die Chance, diese Stehbolzen abzureißen:_(

Ich meine die 6 Stück M 10 am Abgaskrümmer zum Abgasrohr. 1,6. AKL. Benziner. Der Kat muß erneuert werden. Und ich habe Bedenken einige Stehbolzen abzureißen. 18 Jahre noch ungeöffnet.total verrostet, kein Gewinde mehr sichtbar. Zugänglichkeit, naja. Keine Möglichkeit mit Flex oder Flamme hin zu kommen. Rostlöser wird sinnlos sein. Genügt war fahren oder ist das kontraproduktiv. Dann vielleicht Kältespray, um es loszubrechen? Wenn ein bolzen abreißt habe ich verloren und der Golf ist wirtschaftlicher Totalschaden. Wie bleibt alles heile? Oder gleich in die Werkstatt und den billigen Nachrüst kat, einen Einschweißkat oder einen vom Schlachter einbauen lassen.?
Danke. Gerd


seebaer ist offline  

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Alt 14.04.2016, 21:52      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Bei mir sahen die Muttern auch total verrostet aus, haben sich aber nach einer ordentlichen Ladung Rostlöser völig problemlos rausdrehen lassen. Musst es halt gut einwirken lassen.
Aber sei froh, dass du den Krümmer dafür nicht vom Zylinderkopf trennen musst, das habe ich neulich erst gemacht, wenn dir da ein Bolzen abreißt fängt der Spaß erst richtig an!
So sehe ich da erstmal kein Problem, sollte doch ein Bolzen abreißen, kommt man von unten recht gut dran und könnte diesen ausboren, man muss halt weit nach oben im Motorraum.
Bobwrecker ist offline  

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Alt 15.04.2016, 00:47      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Bobwrecker Beitrag anzeigen
Bei mir sahen die Muttern auch total verrostet aus, haben sich aber nach einer ordentlichen Ladung Rostlöser völig problemlos rausdrehen lassen. Musst es halt gut einwirken lassen.
So sieht es aus,

solche festgebackenen Teile, sprühe ich im Vorfeld schon Tage vorher, mehrmals mit Rostlöser ein. Vor der Demontage, noch ein paar mal Kriechöl einziehen lassen und dann Augen zu und durch. Kältespray kann man vorher auch draufhauen.

Man sollte gerade bei extrem festegegammelten Bauteilen, die extremer Hitze und Kälte getrotzt haben, hochwertige Betriebsstoffe einsetzen.
Bremsenreiniger ist nicht gleich Bremsenreiniger.
Industriebetriebsstoffe finde ich bei komplexen Demontagen echt hilfreich.
Hier sind Zusatzstoffe drin, die man nicht bei ATU, ATP Autoteile usw bekommt.

Sag mal Bobwrecker (schade das ich deinen Namen nicht kenne, sonst würde ich dich so ansprechen) was benutzt Du so für Betriebsstoffe (Hersteller)?

Geändert von Alex_Falkensee (15.04.2016 um 01:53 Uhr)
Alex_Falkensee ist offline  

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Alt 17.04.2016, 18:33      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Naja ich habe Rostlöser von Nigirn verwendet und dann noch Eisrostlöser von der Firma Normfest (Super Crack Ultra heißt das), eine Empfehlung vom User Schlupf. Damit hat es wie gesagt völlig problemlos funktioniert.
Bobwrecker ist offline  

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Alt 17.04.2016, 20:09      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Daumen hoch

Wenn Du mir deine Adresse zukommen lässt, dann bekommst Du bis zum Wochende ein Packet von mir zugeschickt, mit tollen Betriebsstoffen usw.

Mal gucken ob dir das gefällt
Alex_Falkensee ist offline  

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Alt 17.04.2016, 23:28      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Ne du lass mal, wer weiß, was da ankommt... am Ende stehst du noch vor der Tür
Mit meinen verwendeten Mitteln hat es doch auch wunderbar geklappt, den Sinn dahinter müsstest du mir mal erklären...
Bobwrecker ist offline  

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Alt 17.04.2016, 23:35      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Wollt dir nur mal was anderes schicken ...
Highlights so zu sagen

Schon ok wollte es dir ja nicht aufzwingen


Alex_Falkensee ist offline  

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