Elektrik / Kraftstoff

Nerdlinger · 16.10.2016, 22:55

Guten Aben,

...eben zurück von einer netten Party mit Feunden. Zurück leider ohne Auto.
Zuerst war es nur die Batterie, die leer war... nach anschieben und fremdstarten war schnell klar, das Problem liegt auch noch woanders.

Allem Anschein nach kommt kein Spirt. Zu einem Moment Anfangs hörte ich kurz bei ausgeschalteter Zündung ein "Klacken" wie eben von einem Relais.

Ich vermute, das dieses Klacken ein Ansatzpunkt sein könnte. Nur welches Relais...?
Scheinbar in der Nähe des Handschuhfaches.

Der Gute steht leider ca. 60km von hier... viele Versuche werden nicht möglich sein.

Einfach so mal ohne großen Plan frage ich mal so in die Runde... hat jemand einen dringenden Verdacht...?

Habt einen schönen Abend und morgen startet gut...

LG Tommi

Bobwrecker · 16.10.2016, 23:00

In der nähe des Handschuhfachs ist der Stellmotor für die Umluftklappe und der Lüfermotor... dürfte eher weniger mit deinem Problem zu tun haben.
Das Krafstoffpumpenrelais könnte aber defekt sein (ist unter dem Lenkrad).
Um welchen Motor gehts denn eigentlich?

1,8turbo · 17.10.2016, 00:40

Lass die Batterie schon mal durchladen bei deinen Freuden. Sitzbank hoch, schwarzen Deckel aufschraube und hören ob die Pumpe anläuft. wo steht der Wagen denn?

Nerdlinger · 17.10.2016, 07:36

...is´n 1.4l ...

Nerdlinger · 17.10.2016, 07:37

[QUOTE=wo steht der Wagen denn?[/QUOTE]

...an einer Landstrasse... :-/

1,8turbo · 17.10.2016, 08:15

Dann würde ich den da erstmal wegschleppen!

Nerdlinger · 17.10.2016, 09:48

...ja... bringt ja auch nix, wegen jedem Test dahin zu fahren...

Nerdlinger · 17.10.2016, 12:13

...mal eine andere Frage...

Wie sieht das mit der Wegfahrsperre aus...?
Die ganze ZV funktioniert gar nicht, weil die Microschalter in den Türschlössern defekt sind.
Auch das kleine rote Licht neben dem Knopf an der Fahrertür brennt nicht.

Könnte es sein, das sich durch die leere Batterie die Wegfahrsperre aktiviert hat...?

1,8turbo · 17.10.2016, 14:00

Nein, dann würde das wfs symbol im Tacho blinken, der Motor würde trozudem kurz starten und wieder ausgehen

Nerdlinger · 17.10.2016, 14:01

... das Symbol brennt nicht, aber du Motor läuft kurz an und geht sofort wieder aus...

drinkthing · 17.10.2016, 14:44

Entferne doch das Auto erstmal von der Landstrasse, lad die Batterie, nimm die Sitzfläche hinten hoch und schalte die Zündung ein...dann sollte man die Pumpe hören.

Ist dies nicht der Fall, Pumpenrelais checken und wenn defekt zur Kontrolle der Pumpe mal brücken.

Und schon weiß man, ob Pumpe oder Relais defekt ist

Nerdlinger · 17.10.2016, 16:51

Hallo drinkthing,

ich glaube, die Pumpe gehört zu haben... aber ich check das nochmal.
Aber Du hast recht, das Auto muß zuerst das weg...

1,8turbo · 17.10.2016, 19:12

Zitat:

Zitat von Nerdlinger

... das Symbol brennt nicht, aber du Motor läuft kurz an und geht sofort wieder aus...

ok, dann wird sas an der wfs liegen. eventuell wird der schlüssel erkannt aber das msg gibt keine Startfreigabe.

Nerdlinger · 17.10.2016, 21:33

...weiter oben war zu lesen, es würde eine Warnlampe am Armaturenbrett leuchten...

Hab´ die noch nie gesehen...

Nerdlinger · 23.10.2016, 20:49

Gauten Abend Leute,

fast hätte ich vergessen, Euch zu melden, alles wieder gut.

Fragt nicht warum... ist mysterios...
Als ich mit meinem Kumpel und seinem Autoanhänger am Auto waren, habe ich es nochmal versucht. Gleiches Verhalten, kurz angelaufen und sofort wieder aus gegeangen.

Als ich dann im ersten Gang mit gelöster Kupplung den Anlasser betätigte, um vom Grünstreifen auf die Strasse zu "hopsen" hatte sich wohl was getan.

Ich startete nochmal...alles wie immer... er lief und das bis heute.

Ganz offensichtlich hatten die Recht, die auf die Wegfahrsperre tippten.
Auch wenn keine Warnlampe brannte...

Vielen Danke für Eure Tipps...

Wünsche einen schönen Abend...

LG Tommi

VW-Mech · 23.10.2016, 20:55

Steht was im FS?

didgeridoo · 24.10.2016, 17:38

bestimmt "Motorsteuergerät gesperrt - sporadisch"

Ich würde dem Problem nachgehen.
Sonst bleibst du das nächste Mal vllt an einem noch ungünstigeren Ort + Zeitpunkt liegen.

Nerdlinger · 25.10.2016, 14:57

...Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen.

Um dem Fehler nachzugehen, wäre das aber wohl Vorraussetzung...

16.10.2016, 22:55	- 1
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Elektrik / Kraftstoff Guten Aben, ...eben zurück von einer netten Party mit Feunden. Zurück leider ohne Auto. Zuerst war es nur die Batterie, die leer war... nach anschieben und fremdstarten war schnell klar, das Problem liegt auch noch woanders. Allem Anschein nach kommt kein Spirt. Zu einem Moment Anfangs hörte ich kurz bei ausgeschalteter Zündung ein "Klacken" wie eben von einem Relais. Ich vermute, das dieses Klacken ein Ansatzpunkt sein könnte. Nur welches Relais...? Scheinbar in der Nähe des Handschuhfaches. Der Gute steht leider ca. 60km von hier... viele Versuche werden nicht möglich sein. Einfach so mal ohne großen Plan frage ich mal so in die Runde... hat jemand einen dringenden Verdacht...? Habt einen schönen Abend und morgen startet gut... LG Tommi

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
E10 Kraftstoff	Golf41981	Werkstatt	13	22.02.2011 21:36
Kraftstoff zusätze	xxK1xx	Motortuning	6	01.04.2008 08:55
Kraftstoff Systemreiniger	marComa	Golf4	3	13.07.2006 18:00

16.10.2016, 23:00	- 2
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.141 Abgegebene Danke: 208 Erhielt 86 Danke für 74 Beiträge	In der nähe des Handschuhfachs ist der Stellmotor für die Umluftklappe und der Lüfermotor... dürfte eher weniger mit deinem Problem zu tun haben. Das Krafstoffpumpenrelais könnte aber defekt sein (ist unter dem Lenkrad). Um welchen Motor gehts denn eigentlich?

17.10.2016, 00:40	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Lass die Batterie schon mal durchladen bei deinen Freuden. Sitzbank hoch, schwarzen Deckel aufschraube und hören ob die Pumpe anläuft. wo steht der Wagen denn?

17.10.2016, 07:36	- 4
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	...is´n 1.4l ...

17.10.2016, 07:37	- 5
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	[QUOTE=wo steht der Wagen denn?[/QUOTE] ...an einer Landstrasse... :-/

17.10.2016, 08:15	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Dann würde ich den da erstmal wegschleppen!

17.10.2016, 09:48	- 7
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	...ja... bringt ja auch nix, wegen jedem Test dahin zu fahren...

17.10.2016, 12:13	- 8
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	...mal eine andere Frage... Wie sieht das mit der Wegfahrsperre aus...? Die ganze ZV funktioniert gar nicht, weil die Microschalter in den Türschlössern defekt sind. Auch das kleine rote Licht neben dem Knopf an der Fahrertür brennt nicht. Könnte es sein, das sich durch die leere Batterie die Wegfahrsperre aktiviert hat...?

17.10.2016, 14:00	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Nein, dann würde das wfs symbol im Tacho blinken, der Motor würde trozudem kurz starten und wieder ausgehen

17.10.2016, 14:01	- 10
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	... das Symbol brennt nicht, aber du Motor läuft kurz an und geht sofort wieder aus...

17.10.2016, 14:44	- 11
drinkthing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 133 Danke für 122 Beiträge	Entferne doch das Auto erstmal von der Landstrasse, lad die Batterie, nimm die Sitzfläche hinten hoch und schalte die Zündung ein...dann sollte man die Pumpe hören. Ist dies nicht der Fall, Pumpenrelais checken und wenn defekt zur Kontrolle der Pumpe mal brücken. Und schon weiß man, ob Pumpe oder Relais defekt ist

Werbung

17.10.2016, 16:51	- 12
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo drinkthing, ich glaube, die Pumpe gehört zu haben... aber ich check das nochmal. Aber Du hast recht, das Auto muß zuerst das weg...

17.10.2016, 21:33	- 14
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	...weiter oben war zu lesen, es würde eine Warnlampe am Armaturenbrett leuchten... Hab´ die noch nie gesehen...

23.10.2016, 20:49	- 15
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gauten Abend Leute, fast hätte ich vergessen, Euch zu melden, alles wieder gut. Fragt nicht warum... ist mysterios... Als ich mit meinem Kumpel und seinem Autoanhänger am Auto waren, habe ich es nochmal versucht. Gleiches Verhalten, kurz angelaufen und sofort wieder aus gegeangen. Als ich dann im ersten Gang mit gelöster Kupplung den Anlasser betätigte, um vom Grünstreifen auf die Strasse zu "hopsen" hatte sich wohl was getan. Ich startete nochmal...alles wie immer... er lief und das bis heute. Ganz offensichtlich hatten die Recht, die auf die Wegfahrsperre tippten. Auch wenn keine Warnlampe brannte... Vielen Danke für Eure Tipps... Wünsche einen schönen Abend... LG Tommi

23.10.2016, 20:55	- 16
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.379 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.915 Danke für 4.567 Beiträge	Steht was im FS?

24.10.2016, 17:38	- 17
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	bestimmt "Motorsteuergerät gesperrt - sporadisch" Ich würde dem Problem nachgehen. Sonst bleibst du das nächste Mal vllt an einem noch ungünstigeren Ort + Zeitpunkt liegen.

25.10.2016, 14:57	- 18
Nerdlinger Neuer Benutzer Registriert seit: 09.03.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	...Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen. Um dem Fehler nachzugehen, wäre das aber wohl Vorraussetzung...

Elektrik / Kraftstoff

Ähnliche Themen